Demontaż koła pasowego pralki Candy

Konieczność zdjęcia koła pasowego pralki Candy pojawia się, gdy trzeba dostać się do zespołu łożyskowego maszyny. Znalezienie koła bębna jest łatwe - wystarczy zdjąć tylną ściankę korpusu pralki. Jak ostrożnie zdemontować metalową część? Przyjrzyjmy się niuansom.

Czy trudno jest pozbyć się koła pasowego?

Dostęp do samego koła pasowego jest łatwy. Aby to zrobić, musisz najpierw zdjąć górną pokrywę obudowy SMA, a następnie tylną ściankę. Elementy złączne odkręca się zwykłym śrubokrętem.

Koło pasowe jest metalowym kołem. Jest on przykręcony do tulei bębna i połączony z silnikiem pralki za pomocą paska napędowego. Jak trudne będzie usunięcie samej części?

Jeśli łeb śruby mocującej koło pasowe jest nienaruszony i nie jest oderwany, wówczas zdjęcie koła bębna nie będzie trudne.

Do odkręcenia koła pasowego potrzebne będą:

• wybierz klucz o odpowiednim rozmiarze;
• umieść narzędzie na łbie śruby;
• zabezpieczyć koło pasowe drewnianym klockiem (aby koło się nie obracało);
• Za pomocą klucza rozpocznij odkręcanie śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Często w pralkach używanych od kilku lat gwint śruby koła pasowego staje się trwale zardzewiały. W takiej sytuacji istnieje duże ryzyko złamania głowy. Rzemieślnicy próbują przekręcić kluczem uszkodzone przez korozję mocowanie, co kończy się zerwaniem nakrętki. Wtedy zadanie staje się kilkukrotnie bardziej skomplikowane.

Radzenie sobie z uszkodzoną śrubą jest znacznie trudniejsze. Klucz nie będzie miał się czego chwycić i narzędzie zacznie się ślizgać. Zanim spróbujesz przekręcić zardzewiałą głowicę, potraktuj ją środkiem czyszczącym. WD-40 i pozostawić na 15-20 minut. Następnie wytrzyj zakrętkę i spróbuj zdjąć element ustalający.

Jeśli łeb śruby koła pasowego został już urwany, klucz nie pomoże.Uzbrój się w dłuto i młotek. Będziesz musiał zrobić małe nacięcie na nasadce ustalającej. Wystarczające będzie wgłębienie 1-1,5 mm.

Następnie włóż dłuto w wycięcie i za pomocą młotka spróbuj wprawić śrubę w ruch. Lepiej obrócić głowę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, ale to nie jest ważne. Ważne jest, aby zębatka poruszała się całkowicie.

Możesz użyć ręcznej szlifierki. Z jego pomocą łatwiej będzie zrobić nacięcie na czapce. Następnie śrubę odkręca się również za pomocą dłuta i młotka.

Śruba została usunięta, ale koło pasowe pozostało na swoim miejscu

W niektórych przypadkach demontaż komplikuje fakt, że koło pasowe jest mocno przyklejone do tulei. Wtedy nawet po odkręceniu śruby nie da się zdjąć koła bębna. Aby zdemontować element, będziesz musiał spróbować. Uniwersalny środek czyszczący WD-40 pomoże pozbyć się kamienia i korozji. Od tego musimy zacząć.

• Spryskaj miejsce połączenia sprayem WD-40.
• Odczekaj 10-15 minut, wytrzyj leczony obszar szmatką.
• Niech ktoś przytrzyma bęben, a ty złapiesz koło pasowe obiema rękami i zaczniesz nim kołysać na boki.
• Po każdej próbie poruszenia kołem ponownie spryskaj złącze środkiem czyszczącym WD-40.

Jeżeli koło pasowe utknie w miejscu i nie da się go dokręcić ręcznie, konieczne będzie wybicie koła. Nie można używać metalowych przedmiotów – może to spowodować uszkodzenie urządzenia poprzez złamanie wału. Każdy długi kawałek drewna, na przykład rączka łopaty, wykona to zadanie. Należy go zaostrzyć z jednego końca.

Następnie spiczasty koniec umieszcza się na środku koła pasowego. Następnie bierze się młotek. Uderzenia w blok muszą być mocne i dokładne. Z czasem koło bębna wypadnie z piasty. Musisz zrozumieć, że taka praca może zająć 20-30 minut.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz