Jak dokręcić bęben w pralce

Po kilku latach aktywnego użytkowania pralki niektórzy użytkownicy zauważają, że bęben zaczyna się chybotać w różnych kierunkach. Niestety problemu tego nie da się rozwiązać poprzez proste dokręcenie elementów złącznych. Zwykle przyczyny zabawy są poważniejsze i czasami może być konieczna kosztowna naprawa sprzętu.

Zastanówmy się, jak dokręcić bęben w pralce, aby przestał „grać”. Co zrobić najpierw? Powiemy Ci, jakie awarie mogą spowodować, że się poluzuje.

Czy naprawdę jest jakiś luz w bębnie?

Lekki luz w bębnie jest zjawiskiem normalnym. Jest instalowany po zwolnieniu pralki. W takim przypadku działająca maszyna nie będzie wydawać żadnych obcych dźwięków, z wyjątkiem lekkiego buczenia, gdy zbiornik się obraca.

Jeśli grze na bębnie towarzyszy silne pukanie lub inne obce dźwięki, możemy mówić o załamaniu MCA.

Jeśli maszyna zacznie hałasować podczas prania, będziesz musiał poszukać problemu. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest otwarcie drzwi włazu i trzymając bęben, przesuwaj go w różnych kierunkach. Następnie obróć zbiornik w prawo i w lewo. Jeśli tym działaniom towarzyszą silne odgłosy dzwonienia i zgrzytania, to rzeczywiście jest problem.

Bez demontażu obudowy nie można znaleźć przyczyny awarii. Dlatego, aby przeprowadzić dalszą diagnostykę, będziesz musiał zajrzeć do wnętrza maszyny. Najczęściej grę bębna i głośny hałas podczas pracy pralki obserwuje się z powodu:

• problemy z przeciwwagami;
• uszkodzenie amortyzatorów;
• zużycie łożysk i uszczelnienia olejowego;
• prace na tulei bębna.

Przeciwwagi to bloki betonowe, których główną funkcją jest tłumienie drgań. Z biegiem czasu ciężarki mogą się zużyć i przestać spełniać swoją funkcję. Z tego powodu zbiornik zaczyna zwisać i następuje silne uderzenie w wyniku uderzenia zbiornika w inne części wewnętrzne.

Jeśli po sprawdzeniu sprężyn i amortyzatorów okaże się, że elementy są uszkodzone, wystarczy wymiana części. Podobne komponenty można kupić w wyspecjalizowanych sklepach. Aby zainstalować amortyzatory, będziesz musiał zdemontować maszynę i położyć ją na podłodze.

W większości przypadków przyczyną są nadal nieuszkodzone amortyzatory lub przeciwwagi. Najczęściej luz w bębnie pralki jest konsekwencją zużycia łożysk i uszczelniacza olejowego. Zastanówmy się, jak sprawdzić urządzenie i naprawić SMA.

Wymiana łożyska i uszczelniacza olejowego

Aby dostać się do zespołu łożyska, będziesz musiał prawie całkowicie zdemontować korpus pralki, wyciągnąć zbiornik i przeciąć plastikowy pojemnik na pół. Jest to dość pracochłonny proces, dlatego przed podjęciem naprawy musisz realistycznie ocenić swoje mocne strony. Podczas pracy będziesz potrzebować następujących narzędzi:

• dwa śrubokręty (krzyżowy i płaski);
• Śrubokręt;
• młotek;
• dziurkacz;
• szczypce;
• głowice gniazdowe o różnych rozmiarach.

Pralki automatyczne mogą być wyposażone w zbiorniki składane i odlewane.

Jeśli Twoja pralka ma nierozłączny zbiornik, będziesz musiał go przyciąć. Dlatego dodatkowo przygotuj:

• wiertło o średnicy 3 mm;
• marker lub ołówek;
• piła do metalu.

Przed demontażem pralki należy wyłączyć zasilanie pralki i odłączyć ją od sieci wodociągowej i kanalizacyjnej. Następnie przesuń maszynę na środek pomieszczenia, aby mieć dostęp do wszystkich stron obudowy.Dalszy algorytm działań będzie następujący:

• zdejmij górną pokrywę MCA (jest ona zabezpieczona dwoma wkrętami samogwintującymi znajdującymi się z tyłu obudowy);
• spuścić pozostałą wodę z układu odkręcając filtr śmieciowy (jest ukryty za dolnym fałszywym panelem lub włazem technicznym);
• odczepić węże spustowy i dopływowy od tylnej ściany;
• wyjmij pojemnik na proszek z maszyny;
• otwórz drzwiczki bębna, usuń zewnętrzny zacisk przytrzymujący mankiet włazu;
• włóż gumową uszczelkę do bębna;
• odkręcić śruby mocujące deskę rozdzielczą;
• ostrożnie odłącz przewody od centrali i odsuń urządzenie na bok;
• odkręcić śruby mocujące UBL, zresetować styki blokujące;
• Odkręć śruby mocujące przedni panel pralki;
• zdejmij przednią ścianę automatu;
• Odkręć dwie śruby mocujące metalową ramę tablicy rozdzielczej znajdującą się na górze obudowy i przesuń ją na bok;
• zdejmij górną i dolną przeciwwagę (są to betonowe bloki obciążające);
• odłączyć wszystkie rury od zbiornika;
• Odkręć śruby mocujące tylny panel SMA, zdejmij ścianę;
• zdjąć pasek napędowy z koła pasowego bębna;
• zdejmij element grzejny, poluzowując nakrętkę mocującą go i odłączając przewody;
• odłączyć przewody od silnika elektrycznego.

Aby nie popełnić błędu podczas procesu ponownego montażu, pamiętaj o zrobieniu zdjęć pierwotnego umiejscowienia części, schematów styków itp. Jeśli podłączysz choć jedno okablowanie nieprawidłowo, maszyna nie będzie działać poprawnie.

Teraz nic nie stoi na przeszkodzie wymontowaniu zbiornika. Pozostaje tylko poluzować amortyzatory, zająć się sprężynami i wyjąć jednostkę z korpusu SMA. Następnie sprawdź zbiornik, aby sprawdzić, czy można go złożyć, czy nie.

Jeśli zbiornik jest składany, bardzo łatwo będzie go podzielić na pół. Aby to zrobić, należy odkręcić śrubę mocującą koło pasowe bębna i zająć się zatrzaskami (są to śruby lub zatrzaski) umieszczonymi na obwodzie. Następnie pojemnik „rozpadnie się” na połówki.

W przypadku zbiorników nierozdzielnych będziesz musiał się „pocić”. Takie pojemniki są piłowane piłą do metalu dokładnie wzdłuż szwu spawalniczego. Po zakończeniu naprawy połówki mocuje się za pomocą odpornego na wilgoć uszczelniacza silikonowego i śrub.

Dalsze prace prowadzone są z połową zbiornika, w której znajduje się bęben. Metalowy pojemnik należy wyjąć i odłożyć na bok. Przed tobą będzie plastikowa część, pośrodku której znajdują się łożyska i uszczelka olejowa.

Uszczelkę olejową można wyciągnąć zwykłym śrubokrętem płaskim. Nie bój się go podrzeć – gumki nie można ponownie wykorzystać. Łożyska wybija się ze zbiornika za pomocą młotka i wybijaka. Ważne jest, aby postępować ostrożnie, aby nie uszkodzić „gniazda” lądowania.

Przed montażem nowych łożysk należy oczyścić gniazdo z rdzy, brudu i wiórów. Metalowe pierścienie są również prasowane za pomocą młotka i wybijaka. Na górze umieszczona jest uszczelka olejowa.

Zaleca się smarowanie nowych łożysk i uszczelek olejowych specjalnym wodoodpornym smarem – wydłuży to ich żywotność.

Następnie pralka jest montowana. Najpierw zakłada się bęben i mocuje koło pasowe. Następnie połówki zbiornika są ze sobą łączone. Aby zapewnić niezawodność, nawet jeśli pojemnik jest składany, lepiej pokryć krawędzie odpornym na wilgoć uszczelniaczem silikonowym.

Po umieszczeniu zbiornika w obudowie można przywrócić na miejsce usunięte podczas demontażu części: element grzejny, pasek napędowy, przeciwwagi, panele itp. Wszystkie rury lepiej dokręcić nowymi obejmami.Po zakończeniu wykonaj pranie próbne i obserwuj, jak działa pralka. Hałas i pukanie powinny ustać.

Jeśli jest problem z tuleją

Prace związane z wymianą łożysk i uszczelek olejowych nie zawsze przebiegają sprawnie. Niespodziewanie możesz napotkać problem, na przykład wykrycie zużycia tulei bębna. Zapobiegnie to instalacji nowych komponentów. Jak samemu poradzić sobie z takim problemem?

Jeśli na tulei krzyża bębna znajdują się „rowki”, które można łatwo wyczuć, będziesz musiał z tym popracować. W przeciwnym razie nowa uszczelka olejowa nie będzie w stanie zapewnić szczelności urządzenia, woda przedostanie się do łożysk, a one ulegną jeszcze szybszej awarii. Jak sobie radzić z produkcją?

Tutaj musisz skupić się na procentowym zużyciu tulei. Jeśli otwór jest mały, wystarczy wypolerować metal pastą zerową. Kiedy „rowki” robią wrażenie, część będzie musiała zostać rowkowana.

Warto zrozumieć, że po rowkowaniu tulei jej średnica będzie się zmniejszać. Dlatego uszczelka olejowa będzie musiała być nieco mniejsza niż dotychczas. Na przykład zamiast uszczelki 30 mm może być potrzebny pierścień 28 mm. Ważne jest, aby ściśle przylegał do tulei bębna.

Jeżeli tuleja pająka bębna jest poważnie uszkodzona, należy rozważyć wymianę tej części. Obecnie sklepy sprzedają zestawy naprawcze do różnych modeli pralek. Części zamienne można także zamówić online.

Zatem całkiem możliwe jest wyeliminowanie luzu bębna SMA w domu, bez uciekania się do pomocy specjalisty. Najważniejsze jest ścisłe przestrzeganie instrukcji działania. Po prawidłowym zidentyfikowaniu przyczyny problemu nie będzie trudno sobie z nim poradzić.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz