Jak wymienić pasek w pralce Vestel?

Jak wymienić pasek w pralce Vestel Wszystkie automaty z silnikiem komutatorowym wyposażone są w pasek napędowy. Gumka ma tendencję do rozciągania się, zwłaszcza jeśli użytkownik naruszy podstawowe zasady obsługi sprzętu: nieprzestrzeganie maksymalnego ciężaru wsadu, nierówny montaż korpusu pralki itp. Pasek napędowy można wymienić w pralce Vestel się. Ten rodzaj naprawy jest uważany za dość łatwy. Powiemy Ci na czym polega ten proces i jak prawidłowo naciągnąć gumkę na koło pasowe bębna.

Czy to na pewno pasek?

Nie można od razu zrozumieć, że pasek spadł. Możesz potwierdzić swoje przypuszczenia, zdejmując tylną ściankę pralki Vestel. Nowoczesne samochody potrafią poinformować o awarii poprzez wyświetlenie odpowiedniego kodu usterki na wyświetlaczu lub „miganie” wskazania. Użytkownik będzie musiał jedynie zajrzeć do instrukcji i rozszyfrować błąd wygenerowany przez maszynę.

Zdarza się, że system autodiagnostyki po prostu nie zauważa, że gumka spadła z koła pasowego. W takiej sytuacji kod nie pojawi się na wyświetlaczu. Nietrudno jednak zgadnąć o problemach z paskiem napędowym. Można zaobserwować następujące dziwactwa w zachowaniu pralki:

rozpoczyna się pranie, woda zaczyna napełniać zbiornik, silnik się włącza, ale bęben się nie porusza, jest zamrożony;
Silnik pracuje, buczy, po kilku sekundach „gaśnie”, po czym znowu zaczyna hałasować. Zmiany stanów motorycznych obserwuje się w przybliżeniu w równych odstępach czasu;
cykl się rozpoczyna, silnik elektryczny działa normalnie, ale pralka „zawiesza się” i przestaje reagować na polecenia użytkownika;
silnik elektryczny nie jest w stanie wprawić bębna w ruch, natomiast „wirówka” kręci się spokojnie ręcznie.

Mycie przy opadłym pasku napędowym jest niemożliwe, należy jak najszybciej założyć gumkę z powrotem na koło pasowe.

Po zauważeniu choćby jednego z opisanych „objawów” należy szybko wyłączyć sprzęt za pomocą przycisku i wyjąć kabel zasilający z gniazdka. Jeśli pralka Vestel będzie działał z zerwanym paskiem napędowym, silnik elektryczny może się przegrzać i ulec awarii. Dlatego należy natychmiast rozpocząć diagnozowanie sprzętu. Aby sprawdzić czy pasek jest na swoim miejscu trzeba będzie częściowo zdemontować etui, czyli zdjąć górną i tylną ściankę. Podpowiemy Ci jak samodzielnie zdiagnozować sprzęt i „przywrócić do życia” pralkę Vestel.

Instrukcje dotyczące wymiany części

Pasek w automacie Vestel możesz samodzielnie wymienić. W przypadku takiej awarii nie jest konieczne wzywanie specjalisty - nie jest wymagana żadna specjalna wiedza ani narzędzia. Aby zacisnąć gumkę, należy postępować zgodnie z instrukcją i postępować zgodnie z opisaną procedurą. W rzeczywistości trudności mogą pojawić się tylko przy rozciąganiu. Nowy pasek jest dość napięty i trzeba będzie się „pocić”, aby założyć go na koło pasowe. Jednak kilka wskazówek pomoże Ci poradzić sobie z tą niewielką złożonością.

Jeśli pasek zejdzie po raz pierwszy i nie jest uszkodzony ani rozciągnięty, możesz spróbować założyć gumkę z powrotem na miejsce.

Kiedy pasek spadnie po raz trzeci, musisz kupić i napiąć nową część. Aby zrozumieć, czy gumka jest na swoim miejscu i w jakim jest stanie, należy:

odłączyć urządzenie od zasilania poprzez wyciągnięcie przewodu zasilającego z gniazdka;
zamknij zawór odpowiedzialny za zaopatrzenie w wodę;
odsuń „domowego asystenta” od ściany, aby uzyskać dostęp do tyłu obudowy;
odłączyć wąż dopływowy i wąż spustowy;
Odkręć śruby mocujące „pokrywę”, zdejmij górny panel i odłóż go na bok;
Odkręć śruby na obwodzie tylnej ściany;
zdejmij tylny panel.

Teraz możesz zobaczyć, czy gumka jest na swoim miejscu. Jeśli podskoczy, musisz ją podnieść z podłogi. Następnie należy zmierzyć obwód i porównać otrzymaną wartość z liczbą na oznaczeniu. Jeżeli pasek napędowy jest rozciągnięty o więcej niż 20 mm w porównaniu do pierwotnego rozmiaru, należy go wymienić. Pasek zamienny do pralki Vestel należy kupić w oparciu o model i numer seryjny sprzętu. W znalezieniu analogu mogą pomóc także oznaczenia na starej gumce. Do wymiany paska potrzebujesz:

umieścić go na wale (silnika elektrycznego);
przymocuj gumkę do koła pasowego bębna, naciągnij ją na „koło”;
jedną ręką przytrzymaj pasek, a drugą obróć koło pasowe w lewo;
całkowicie załóż gumkę.

Oczywiście znacznie łatwiej będzie zamontować pasek napędowy razem. Jeśli jednak nie ma asystenta, nie powinieneś się denerwować, nawet własnymi rękami możesz zacisnąć gumkę w ciągu kilku minut. Po zakończeniu sprawdź, czy pasek jest dobrze osadzony na kole pasowym. Koło bębna powinno obracać się z napięciem. Po upewnieniu się, że naprawa została pomyślnie przeprowadzona, zmontuj ponownie korpus urządzenia, mocując tylny i górny panel na miejscu. Następnie pozostaje tylko podłączyć wąż dopływowy i fałdę spustową, otworzyć zawór odcinający i przeprowadzić pranie próbne. Maszyna musi być pusta. Jeśli bęben obraca się normalnie, oznacza to, że pasek został wymieniony prawidłowo.

Pasek często spada

Niektórzy użytkownicy mogą zauważyć, że pasek napędowy zaczyna odpadać dość często, co kilka miesięcy. Jeśli nawet wymiana starej gumki nie pomoże poprawić sytuacji, będziesz musiał „kopać” głębiej. Jest to sygnał alarmowy wskazujący na pewne problemy ze sprzętem. Wiele czynników może spowodować oderwanie się gumki.. Jeśli zauważysz, że pasek zbyt często spada z koła pasowego, koniecznie wykonaj kompleksową diagnostykę swojego automatu. Vestel. Okresowe ślizganie się paska napędowego może być spowodowane:

zużycie gumy. Jeśli pasek zbyt szybko, bo dosłownie za 2-3 miesiące, stanie się bezużyteczny, oznacza to, że albo jest wykonany z materiałów niskiej jakości, albo użytkownik łamie podstawowe zasady obsługi pralki. Na przykład gumka „cierpi”, gdy stale przekraczana jest maksymalna dopuszczalna masa ładunku;
reakcja. Jeśli bęben jest luźny, to niezależnie od tego, jak bardzo zmienisz gumę, po chwili odleci. Zwykle naprawienie sytuacji jest proste - wystarczy dokręcić nakrętkę mocującą koło pasowe. Może zaistnieć potrzeba całkowitej wymiany „koła” bębna;
niepełne zamocowanie silnika. Maszyna wibruje podczas pracy, co może spowodować poluzowanie się mocowań silnika. Aby rozwiązać problem, wystarczy dokręcić śruby mocujące silnik elektryczny w obudowie;
zmiana kształtu koła pasowego. Czasami koło bębna zostaje przypadkowo uszkodzone podczas naprawy „asystenta domowego”. Jeśli wgniecenie jest małe, możesz spróbować wyprostować felgę. Lepiej oczywiście kupić i zainstalować nowe, równe koło pasowe;
uszkodzenie poprzeczki. Wada ta może być produkowana fabrycznie lub „nabyta”. Ze względu na silne wibracje podczas pracy urządzenia, części zespołu zbiornik-bęben stają się bezużyteczne.W tej sytuacji konieczna jest wymiana poprzeczki, dalsza praca maszyny z takim problemem doprowadzi do całkowitego braku równowagi bębna;
zużycie zespołu łożyskowego. Uszkodzone łożyska powodują, że obudowa się „przekrzywia”, przez co pasek napędowy zaczyna spadać z koła pasowego. Pilnie należy wymienić zepsute pierścienie, a także uszczelkę olejową.

Przyczyną ciągłego spadania paska napędowego może być jego nieprawidłowy montaż - gumka musi pasować do rowków koła pasowego.

Ponadto pasek, który nie jest odpowiedni dla konkretnego modelu Vestel, może regularnie odpadać. Dlatego tak ważne jest, aby kupować komponenty zaprojektowane specjalnie dla Twojej pralki, zwracając uwagę na oznaczenia części. Jeśli więc gumka odpadnie po raz pierwszy po kilku latach użytkowania sprzętu, nie należy się zbytnio martwić. Wystarczy kupić nową część zamienną i samodzielnie wymienić pasek. Gdy spadek będzie się powtarzał okresowo, po krótkich okresach czasu konieczna będzie poważniejsza diagnostyka mechanizmu napędowego maszyny i innych elementów wewnętrznych.