Jak wymienić łożysko w pralce
Po czym poznać, że łożysko w pralce wymaga wymiany? Podczas prania wydaje dźwięki, skrzypi, puka. Te nieprzyjemne dźwięki mogą z czasem się nasilić. A jeśli nie wymienisz uszkodzonej części na czas, później będzie to trudniejsze. Ponadto pukanie może ostatecznie przekształcić się w hałas nie do zniesienia. Jeśli w ogóle nie zmienisz tej części zamiennej, wkrótce maszyna całkowicie ulegnie awarii. A jego naprawa będzie niezwykle kosztowna. Najlepszym rozwiązaniem jest natychmiastowa wymiana na nowy w przypadku wykrycia nieprawidłowego działania łożyska.
Łożyska mogą ulec uszkodzeniu podczas długotrwałego używania pralki. Pękają także pod wpływem wnikania wody. Wyciek wody powoduje korozję, która uszkadza część. Wycieki występują z powodu usterki uszczelki. Ma ograniczony okres przydatności do spożycia. I często zaczyna wyciekać płyn po 5-7 latach eksploatacji. Uszczelka olejowa znajduje się obok łożysk. Przy każdej wymianie łożysk zwyczajowo się je również wymienia.
Samodzielna wymiana łożyska jest bardzo trudnym i wcale nie szybkim zadaniem. Dlatego zanim się tego podejmiesz, musisz zdecydować, czy jesteś gotowy wykonać całą niezbędną pracę własnymi rękami? Jeśli praca jest zbyt skomplikowana, lepiej zadzwonić do profesjonalnego rzemieślnika. Cała praca wraz z nową częścią będzie kosztować około jednej trzeciej kosztu nowej pralki. Oczywiście ceny na rynku sprzętu AGD i ich naprawy mogą się różnić. A podana tutaj cena jest przybliżona.
Jeśli zdecydujesz się wykonać całą pracę samodzielnie, ten artykuł Ci pomoże.A tym, którzy lepiej postrzegają wideo, radzimy natychmiast zejść niżej i znaleźć cały proces naprawy w formacie wideo.
Wymagane narzędzia i części
Do tego zadania będziemy musieli prawie całkowicie zdemontować pralkę. I oczywiście będziemy potrzebować narzędzi. Czego dokładnie potrzebujemy?
- Szczypce.
- Wkrętaki (płaskie i Phillips).
- Specjalny śrubokręt z różnymi nasadkami.
- Szczypce okrągłe.
- Zestaw kluczy o różnych rozmiarach.
- Wodoodporny uszczelniacz.
- Dłuto (tępe).
- Gumowy młotek.
- Duży, zwykły młotek.
Potrzebujemy również uszczelki olejowej i łożysk. Można je kupić w różnych usługach i sklepach specjalistycznych. Jeśli nie znasz żadnej takiej organizacji, po prostu wpisz w Yandex, Google lub innej wyszukiwarce: „Kup łożyska do pralki”, lepiej do tej prośby dodać nazwę swojego miasta. Na przykład „kup łożyska w Moskwie”. W wynikach wyszukiwania można znaleźć firmy zajmujące się sprzedażą części. Podaj im markę swojej maszyny. Następnie informują Cię o kosztach części zamiennych. W ostateczności możesz najpierw usunąć stare części, a dopiero potem wybrać dokładnie te same nowe.
Demontujemy pralkę
Najpierw musimy zdjąć górną część obudowy (pokrywę). Całość zabezpieczona jest dwoma śrubami od tyłu. Po ich odkręceniu należy przesunąć pokrywę w stronę tyłu obudowy. I zdejmujemy to. Następnie całkowicie wyjmij dozownik maszyny. W niektórych modelach aby wyjąć dozownik należy nacisnąć zatrzask. Następnie musimy usunąć panel sterowania. W tym celu odkręcić śruby mocujące. Panel można ostrożnie umieścić z boku obudowy.
Następnie otwórz klapę i zdejmij zewnętrzny kołnierz mankietu. Zaciski są różne. Niektóre można usunąć szczypcami. Inne można usunąć za pomocą śrubokręta płaskiego. Po zdjęciu zacisku musimy oddzielić mankiet od przodu korpusu i wsunąć go do wnętrza maszyny. Dzięki temu nie będzie nam przeszkadzać.
Następnie odkręć zamek. Jest ona zabezpieczona dwoma śrubami. Przekręcamy je i wkładamy rękę pomiędzy mankiet a ścianę 
Oddzielamy urządzenie blokujące od wewnętrznej strony ściany maszyny. Usuwamy wszystkie pozostałe elementy mocujące i zdejmujemy przednią część obudowy. Z góry usuniemy też tylną część etui, żeby później nie musieć się z nim bawić.
Następnie odłączamy lejek dozownika wraz z rurką od zbiornika maszyny. Aby to zrobić, musimy usunąć wszystko, co przeszkadza i poluzować zacisk. Odkładamy wszystko tam, gdzie nie będzie przeszkadzać. Następnie musimy usunąć przeciwwagę (jeśli jest z przodu). Jeśli jest już za nami, to my też do tego dojdziemy i zdecydowanie się z tym uporamy. Zwykle przeciwwaga jest przykręcona na miejscu. Odkręcimy te śruby za pomocą śrubokręta.
Następnie podchodzimy do elementu grzejnego (elementu grzejnego). W większości modeli znajduje się on z tyłu. Niektórzy mają to z przodu. Przed wyjęciem zrobimy zdjęcie przewodów, żeby później móc wszystko podłączyć w odpowiedniej kolejności. Następnie zdejmij mocowania elementu grzejnego. Częściej jest przymocowany do jednej nakrętki. Poluzowujemy i wciskamy śrubę. Następnie za pomocą płaskiego przedmiotu (np. śrubokręta) podważ go i wyjmij element grzejny.
Następnie usuń rurę przymocowaną do zbiornika. Nauczyliśmy się już jak rozpinać zaciski, więc poradzimy sobie z tym bez żadnych problemów. Następnie usuwamy wszelkie przewody, które mogą być przymocowane do zbiornika.
Podchodzimy do maszyny od tyłu i zdejmujemy pasek napędowy. Następnie odłącz złącze przewodów prowadzących do silnika maszyny.Następnie przekręcamy śruby mocujące silnik. Następnie wyjmujemy silnik ciągnąc go w naszą stronę.
Następnie dokręcamy śruby mocujące amortyzatory. I oddzielamy ich dolne części od ściany samochodu. Pozostaje tylko zdjąć sprężyny. A zbiornik można wyjąć. Wszystko to należy robić ostrożnie, aby nie upuścić zbiornika.
Demontujemy zbiornik i wymieniamy łożyska
Teraz możemy położyć wyjęty zbiornik na stole. Wygodniej będzie tam kontynuować demontaż. Guma, z której wykonany jest mankiet, może ulec zniszczeniu w trakcie dalszej pracy. Dlatego lepiej go usunąć. Najpierw jednak warto zaznaczyć jego pozycję jednym lub kilkoma pociągnięciami markera. Następnie usuń pozostały zacisk i wyciągnij mankiet.
Zbiornik umieszczamy tak, aby wygodnie było nam zdjąć koło pasowe. Koło pasowe jest przymocowane do jednej śruby. Trzeba go odkręcić. Po zdjęciu koła pasowego musimy wgłębić wał wewnątrz zbiornika. Spróbuj zrobić to rękami. A jeśli to nie pomoże, pomoże nam gumowy młotek. Następnie demontujemy zbiornik na dwie części. Najczęściej mocowane są za pomocą zatrzasków i/lub śrub.
Po oddzieleniu części zbiornika i wyjęciu bębna musimy sprawdzić pająk, wał i tuleje. Jeśli maszyna pracowała przez dłuższy czas z uszkodzonymi łożyskami, istnieje możliwość trwałego uszkodzenia tych części.
Na przykład na poprzeczce może pojawić się pęknięcie. Wał może ulec zniszczeniu, przez co nowa uszczelka nie będzie zatrzymywać wody. Wał może zacząć się luzować. I w tej sytuacji nie będzie pracował długo. Jeśli którekolwiek z tych uszkodzeń będzie zauważalne, naprawa będzie wymagała dodatkowych inwestycji.
Miejmy jednak nadzieję, że nie zwlekałeś z rozpoczęciem naprawy i że wszystko na Twoim komputerze jest mniej więcej nienaruszone. Oczyścimy tuleję i wał z kamienia i różnych zanieczyszczeń, które mogły się tam pojawić.Muszą być przetwarzane bardzo ostrożnie, aby nie pozostawić żadnych pozostałości i doprowadzić je do absolutnie gładkiego stanu.
Następnie usuniemy łożyska. Aby to zrobić, potrzebujemy młotka i tępego dłuta. Bierzemy część zbiornika, w której znajdują się łożyska i wybijamy je za pomocą tych narzędzi. Należy je wybić ostrożnie, aby nie uszkodzić zbiornika. Jeden mistrz, którego znałem, robił to na kolanach. Zapobiegł więc możliwości rozbicia czołgu od dołu pod wpływem zbyt silnego uderzenia.
Zwykle wraz z łożyskiem wypada również uszczelka. Jeśli nie wypadnie, usuń go. Starannie przetwarzamy punkty mocowania łożysk na zbiorniku, usuwamy brud i wszystko, co może się tam znajdować. Następnie należy je potraktować smarem „Litol-24”.
Następnie pozostaje nam tylko zmontować całą maszynę. Po montażu przeprowadzamy mycie próbne, aby upewnić się, że nowe łożyska działają prawidłowo.
Nawiasem mówiąc, jeśli podczas demontażu robisz zdjęcia telefonem lub aparatem, możesz ułatwić sobie proces ponownego montażu. Konieczne jest sfotografowanie wszystkich tych części, które Twoim zdaniem będą trudne w montażu.
A dla tych, którzy chcą obejrzeć na filmie cały proces demontażu, montażu i wymiany łożysk, przygotowaliśmy specjalny film. Jest wykonany w języku angielskim, ale jeśli powtórzysz wszystkie kroki za mistrzem, nie powinno być żadnych problemów. A więc spójrzmy:
Ciekawy:
35 komentarzy czytelników
Dodaj komentarz
Kategorie
Naprawa pralki
Dla kupujących
Dla użytkowników
Zmywarka
Zwlekałem z naprawą łożyska, auto długo jeździło w takich warunkach. W efekcie przyjechał mistrz, rozebrał samochód, wziął bęben i zabrał do swojego warsztatu, mówiąc, że rozdarł sobie plecy, niosąc ze sobą wszystkie narzędzia. Teraz dzwoni i mówi, że tuleja jest zużyta (o 2/3) i nie wykonuje takich prac, nikt w naszym mieście już tulei nie wymienia, to jest praca hydraulika itp. i tak dalej. Nie ma powodu, żeby mu nie wierzyć, bo... Tak naprawdę przez sześć miesięcy korzystaliśmy z samochodu z szalenie hałaśliwym łożyskiem.
Pytanie: czy jest sens naprawiać tuleję czy od razu kupować nowy egzemplarz?
Jeśli masz dobrą tokarkę, warto ją naprawić
Opcjonalnie można dokupić część zbiornika w której znajduje się tuleja - nową lub używaną.
Można też znaleźć tokarkę i wywiercić tuleję w zbiorniku, a następnie włożyć tam wkładkę, która powtórzy średnice wewnętrzne „oryginalnej” tulei. Cała sprawa sprowadza się do pieniędzy, jeśli miasto jest małe, pensje są małe, kupno nowej maszyny będzie kosztować 20 ton, a naprawa starej zajmie tydzień lub dwa zamieszania, ale zapłać tonę tokarzowi i tyle Wszystko.
Brawo, szkoda, że w nowoczesnych samochodach trzeba wycinać zbiorniki
W naszej maszynie nigdy nic się nie zepsuło, orze już 10 lat, to nawet dziwne. To prawda, staramy się o niego dbać, czyścimy go, suszymy, a podczas prania dodajemy calgon.
Myjemy też Calgonem, żeby zmiękczyć wodę, ale to źle wpływa na pracę ekspresu. Chociaż należy wziąć pod uwagę wiele innych czynników, aby maszyna nie uległa awarii.
Calgon to oszustwo, nigdy z niego nie korzystałem, rozebrałem maszynę, w środku wszystko ok (oprócz łożysk).
Mamy tę samą historię. Nigdy nie używamy Calgonu. bardzo rzadko, raz lub dwa razy w roku stosujemy kwasek cytrynowy i to wyłącznie w celach profilaktycznych. ale łożyska się skończyły...
Kwas cytrynowy jest dobry, ale wymiana poprzeczki jest jeszcze lepsza. Wykonany jest ze stopu aluminium, który bardzo dobrze rozkłada się z soku cytrynowego.
Ile kosztuje wymiana łożysk bębna?
We Władywostoku od 5500 z łożyskami i uszczelką olejową, a jeśli sam to wymienisz, możesz kupić najtańsze importowane łożyska i uszczelkę olejową. Dlaczego najtańsze łożyska? Ponieważ jeśli uszczelka zacznie przeciekać, każde łożysko ulegnie awarii!
Czy cena jest taka sama dla zbiorników składanych i nierozbieralnych?
Jeżeli nie jest rozbieralny to nikt oficjalnie nie będzie wymieniał łożysk. Zajmą się tym wyłącznie prywatni rzemieślnicy, a nie centra usługowe. I tylko bez gwarancji.
2 łożyska 6205 i 6206 kosztowały mnie 550 rubli + 280 rubli za uszczelkę olejową. Pralka LG f1022ndr z napędem bezpośrednim
Czy to jakaś specjalna pieczęć?
Kupując maszynę, należy uważnie przyjrzeć się nie tylko „gwarancji”, „recenzjom” firmy (ponieważ niektóre z nich są płatne i nie zawsze odpowiadają rzeczywistości). Ale także łatwość konserwacji, na wszelki wypadek. Nie należy kupować maszyny z nierozdzielnym zbiornikiem (ponieważ trzeba będzie wymienić cały zbiornik lub zmienić maszynę), nie należy kupować maszyn LG i Westela, ponieważ na osi, gdzie znajduje się uszczelka łożyska, następuje oprysk, który jest usuwany przy użyciu proszku bez Calgonu, co prowadzi do korozji, a w konsekwencji do zarysowania uszczelki olejowej, w związku z czym woda zaczyna dostawać się do łożysk i maszyny Khana. Można to wyleczyć jedynie poprzez wymianę zbiornika lub krzyża zbiornika (nie zależy od modelu maszyny).
Warto zabrać ze sobą maszyny, do których można zdobyć części. Które są zunifikowane z innymi modelami tego samego producenta. Warto także wziąć maszyny, które mają wał zbiornika bez powłoki, maszyny te wytrzymują długo i bez problemów z łożyskami i zbiornikami.
Jacy specjaliści opowiadają bzdury o pralkach LG? Używam tej marki od 12 lat bez Calgonów, absolutnie nic mi nie przeszkadza, bębny w LG są demontowalne, poprzeczki są przykręcane i łatwo je wymienić... zamontuj markowe koreańskie łożyska, oryginalne uszczelniacze olejowe, poprzeczki i swoje „narty” ” będzie działać przez kolejne 20 lat!
Czemu się odzywasz? Mam LG WD80150s. Ta maszyna ma już 14 lat. Wszyscy moi znajomi wymienili już dwa samochody. I po raz pierwszy od 14 lat moje łożysko wydało dźwięk. Mam nadzieję, że uda mi się go wymienić. Zanim rzucisz czymkolwiek w wentylator, pomyśl: ludzie Cię czytają.
Powiedz mi, czy maszyna Candy CSBL 75 ma składany zbiornik?
Cześć. Dowiedziałem się wielu przydatnych rzeczy.
Samochód Zanussi TA833v, wygląda na to, że pada łożysko.
Czy warto się tym przejmować? A jaki typ maszyny polecacie, a raczej markę?
Dzień dobry . Który model polecacie?
Nasz Zanusi ma 13 lat i wygląda na to, że kończy się łożysko. Czy warto to naprawiać czy jak?
Zanussi 16 lat - padło łożysko (bęben poruszał się góra-dół i słychać było buczenie) musiałem oddać całą maszynę do mechanika - postanowiłem sam ją rozebrać i ostatecznie wymienić tylko łożyska i olej uszczelka, cała reszta jest w porządku - więc myślę, że warto wymienić łożyska, żeby sprawdzić wszystko inne - mankiet na drzwiach (jeśli jest rozdarty 4500 rubli, jeśli wał jest zużyty lub gniazdo w obudowie - też o tym) Najpierw obliczyłem na 14 tys. Na razie kosztuje 1,5 tysiąca rubli - 300 x 2 - łożyska 280 rubli - uszczelka olejowa i około 500 rubli - smarowanie uszczelek olejowych (30 g) można zrobić taniej samemu, a także praca wynosi 3 - 3,5 rubla.
Kandi 15 lat łożysko w silniku jest głośne. Czy jest możliwość obsługi samochodu? Mechanik stwierdził, że nie da się w nim wymienić łożysk. Co zrobić, proszę o poradę.
Dzień dobry Dziękuję bardzo autorowi artykułu! Dzięki Tobie i ludziom takim jak Ty, którzy dzielą się informacjami w Internecie, sam to wymieniłem, naprawa kosztowała 800 rubli. Mistrzowie trwają 3500 min.
Łożysko 6205 i 6206 + uszczelka olejowa.
Jeszcze raz dziękuję za artykuł!!!
Bęben mojej pralki zatrzymał się podczas cyklu wirowania i nie będzie się obracał. Czy może być problem z łożyskiem?
Potrzebuję wymiary uszczelek i łożysk do pralki Indesit iwsc5085
Jakie łożyska ma Atlant SMA 50С102?
Nowa maszyna Siemensa pracowała niecały rok. Zbiornik buczał podczas cyklu wirowania. Zdemontowany. Duże łożysko z rdzą. Woda przeszła przez uszczelkę, taka jest jakość obecnej technologii.
Moja pralka zaczęła hałasować. Kupiłem nowe łożyska, ale nie mogę wyjąć bębna, aby je zamontować. Co zrobić w tej sytuacji?
Moja rada jest taka, że jeśli decydujesz się na samodzielną wymianę łożysk w swojej pralce i nie miałeś wcześniej styczności z narzędziami ręcznymi, nie rób tego. Lepiej znaleźć specjalistę z polecenia.
A po zakupie sprzętu AGD, przed włożeniem wtyczki do gniazdka, demontuję i smaruję łożyska. I nie było ani jednego przypadku, w którym łożyska były smarowane. Czasami nasmarowany separator jest ledwo zauważalny.
Maszyna Indesit działa od 4,5 roku. Teraz szumi. Po prostu wyje, gdy zwiększa obroty. Bęben musi się ciężko obracać. Co to jest? Namiar? A ile ich potrzebujesz? 2? A pieczęć?
LG, 18 lat. Łożysko hałasowało. Postanowiłem sam to naprawić. Zbiornik jest składany. Trudno było się wydostać. Postawiłem go na 2 stołkach. I wybił go młotkiem w kawałek drewna. Potem pojawia się kolejny problem - łożyska nie można zdjąć z wału.
VD przetworzone i w drodze. 2 warsztaty samochodowe usunęły to łożysko. Dziękuję za darmowy. Ale problem jest taki, że uszczelka olejowa ląduje w koszu; wymiana jest zrozumiała, ale wał pod spodem jest po prostu okropny. Poprzeczka do wymiany 3,5 tys.
Nie było czasu patrzeć. Szlifowano papierem ściernym przez 2 godziny i usunięto 0,8 mm. Wypolerowałem (do klasy C).Zamontowana i zmontowana nowa standardowa uszczelka olejowa. Udało się (swoją drogą popsuła się grzałka. Przemyliśmy ją zimną wodą i podobno było ok). Myślę, że rok wystarczy na 2 foki. A następnie zmień poprzeczkę. Teraz to wszystko brzmi ładnie. Ale normalnie straciłem nerwy i miałem około 12 godzin nierównego czasu.
Czytasz i och... ach.
Stara dobra Oka działa już od 50 lat!
Zarówno ubrania robocze, jak i bardziej „delikatna” bielizna, wszystko pasuje idealnie! I nie ma hemoroidów, w całej historii wymieniono dwa skórzane paski, dopóki nie zainstalowano jednego z VAZ2108... pasek służył już 25 lat.