Wymiana paska w pralce Ariston

Wymiana paska w pralce Ariston Każdy posiadacz pralki Ariston z silnikiem komutatorowym może spotkać się z problemem latającego paska napędowego. Gumka często się rozciąga i wymaga wymiany. Możesz wykonać tę pracę samodzielnie, wystarczy zrozumieć, jak usunąć element i umieścić nowy na jego miejscu. Zastanówmy się, jak prawidłowo wymienić pasek w pralce Ariston, aby nie spadł podczas pierwszego prania.

Czy to na pewno pasek?

Nie da się na pierwszy rzut oka stwierdzić, że pasek napędowy spadł - jest on „ukryty” za tylną ścianką maszyny i aby potwierdzić przypuszczenie, trzeba będzie posłużyć się śrubokrętem. Czasami jednak można stwierdzić, że przyczyną zatrzymania się sprzętu były problemy z napędem, na podstawie pewnych „objawów”.

Po pierwsze, nowoczesne pralki same mogą wskazać użytkownikowi przyczynę. Bezpośrednim potwierdzeniem będzie sygnał wysłany przez system autodiagnostyki usterek. Pralki z wyświetlaczem pokażą pewien komunikat Kod błędu do ekranu. Użytkownik będzie musiał jedynie zajrzeć do instrukcji sprzętu i rozszyfrować oznaczenie. Automaty, które nie są wyposażone w wyświetlacz, zasygnalizują awarię poprzez miganie wyświetlacza na panelu sterowania.

Zdarza się, że wewnętrzny system autodiagnostyki po prostu nie zauważa zerwanego paska. Następnie właściciel sprzętu może samodzielnie odgadnąć, co jest nie tak, analizując ogólne „objawy”. Możesz pomyśleć o problemach z dyskiem w następujących przypadkach: pojawia się błąd f01 z powodu paska

Maszyna uruchomiła określony program, napełniła zbiornik wodą, silnik pracuje, ale bęben nie zaczyna się obracać:
Pralka szumi, po czym nagle cichnie i przestaje działać.Stany silnika zmieniają się w regularnych odstępach czasu;
rozpoczyna się cykl mycia, silnik pracuje nieprzerwanie, ale SMA „zawiesza się” i nie reaguje na polecenia określone przez użytkownika;
Bęben automatu obraca się łatwo ręcznie, ale silnik nie wydaje żadnych dźwięków.

Nie można uruchamiać pralki, której spadł pasek napędowy, prowadzi to do przegrzania silnika elektrycznego i jego awarii.

Jeżeli zaobserwujemy choć jeden z wymienionych „objawów”, należy natychmiast zakończyć cykl i sprawdzić, czy pasek jest na swoim miejscu. Aby to zrobić, będziesz potrzebować śrubokręta. Przeanalizujmy podstawowy algorytm działań, którymi należy się kierować przeprowadzając diagnostykę.

Instrukcje naprawy

Jeśli element rzeczywiście odpadnie, nie ma potrzeby wzywania specjalisty ds. naprawy SMA, pasek można wymienić samodzielnie. Przygotuj się na to, że nadchodząca praca nie jest tak łatwa, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Napinanie paska będzie wymagało cierpliwości, siły i zręczności, ale nawet „nowicjusz” poradzi sobie z zadaniem, jeśli zastosuje się do wszystkich zaleceń. montaż paska

Jeśli gumka spadnie po raz pierwszy, możesz po prostu przywrócić ją na pierwotne miejsce. Jeśli pasek napędowy regularnie się zrywa, część będzie musiała zostać wymieniona. Aby wyjąć pasek z etui i ocenić jego stan należy:

upewnij się, że pralka jest pozbawiona zasilania;
odłącz maszynę od komunikacji domowej, usuń wąż dopływowy i wąż spustowy;
umieść maszynę w miejscu, w którym wygodnie będzie z nią pracować, obróć urządzenie tylnym panelem do siebie;
Odkręć śruby mocujące tylną ściankę. Jeżeli górna pokrywa utrudnia zdjęcie panelu, należy ją najpierw zdjąć, odkręcając również śruby;
znajdź pasek napędowy.Jego lokalizacja pozostaje taka sama w każdej pralce Ariston z silnikiem komutatorowym. Gumka znajduje się bezpośrednio za tylną ścianą, pomiędzy kołem bębna a silnikiem. Jeśli pasek nie jest widoczny, spadł i leży pod maszyną;
wyciągnij pasek i sprawdź jego stan. Najpierw musisz znaleźć oznaczenia na elemencie. Pierwsze 4 cyfry kodu oznaczają początkową średnicę gumki w mm. Następnie należy zmierzyć obwód i porównać wynik z wartością fabryczną. Jeżeli wynikowa różnica jest większa niż 20 mm, wówczas gumka nie nadaje się do dalszego użytkowania.

Jeżeli długość paska napędowego odbiega od parametrów fabrycznych o więcej niż 2 cm, konieczna będzie wymiana części na nową o bardziej odpowiedniej średnicy.

Po wybraniu podobnego paska napędowego możesz rozpocząć jego instalację. Aby założyć gumkę należy:

naciągnąć pasek na koło pasowe silnika elektrycznego;
załóż gumkę na koło pasowe bębna, ostrożnie obracając „koło” od prawej do lewej.

Dużo łatwiej będzie sobie poradzić z tym zadaniem, jeśli zaprosisz asystenta. Założenie paska napędowego w dwie osoby będzie szybsze niż praca w pojedynkę. Powinieneś także przygotować się na możliwe trudności - w niektórych maszynach Ariston gumka jest zbyt ciasna i będziesz musiał się „pocić”, aby ją dokręcić.

Aby mieć pewność, że element jest stabilnie „osadzone” na swoim miejscu, należy kilka razy obrócić koło bębna. Jeśli koło pasowe bębna obraca się ciasno, pasek napędowy jest prawidłowo napięty. Po wzrokowym sprawdzeniu jakości naprawy można przystąpić do montażu korpusu SMA.

Przede wszystkim należy założyć tylną ściankę obudowy i zabezpieczyć ją wkrętami samogwintującymi. Następnie maszynę instaluje się w pierwotnym miejscu, podłącza do sieci wodociągowej i kanalizacyjnej oraz podłącza do sieci.Pamiętaj o wykonaniu prania próbnego w celu sprawdzenia działania pralki.

Wymiana nie pomogła

Jeśli gumka regularnie spada z koła pasowego, nawet po wymianie, może to wskazywać na pewne problemy z działaniem SMA. Jeśli pasek spadnie więcej niż dwa razy w ciągu sześciu miesięcy, musisz zachować czujność i zdiagnozować pralkę. Element może odlecieć wiele razy z następujących powodów:

nosić. Pasek napędowy podlega naturalnemu rozciąganiu. Jeśli po oględzinach jego powierzchni zostaną stwierdzone ślady zużycia, pęknięcia lub długość gumki znacznie się zwiększy, oznacza to, że pasek całkowicie wyczerpał swoje zasoby i nadszedł czas na jego wymianę;
gra na bębnie. Tutaj wymiana gumki nie rozwiąże problemu, ale wyjście z sytuacji będzie jeszcze łatwiejsze - wystarczy dokręcić śrubę mocującą koło pasowe. W niektórych przypadkach może być konieczna wymiana koła;
niewystarczające mocowanie silnika. Silnik pralki Ariston jest dobrze zabezpieczony, jednak na skutek wibracji podczas pracy urządzenia może się poluzować. Odkręcają się śruby mocujące go, co powoduje pęknięcie napędu pasowego. Aby rozwiązać problem, należy dokręcić elementy mocujące silnika;
odkształcenie wału lub koła pasowego. Może się to zdarzyć po nieudanej naprawie. Niestety, są „mistrzowie”, którym jedne części udaje się zmienić, a inne uszkodzić. Jeśli koło pasowe było naprawdę wygięte, możesz spróbować ostrożnie wyprostować część, ale lepiej założyć nowe koło;
uszkodzenie poprzeczki. Jest to rzadkie, ale użytkownicy nadal napotykają ten problem. Wada może być wadą produkcyjną lub spowodowaną silnymi wibracjami maszyny podczas pracy.Poprzeczka będzie musiała zostać wymieniona, w przeciwnym razie możesz „wytrzymać”, dopóki bęben nie będzie niewyważony, co z kolei doprowadzi do droższych napraw;
awaria łożyska. Uszkodzone łożyska mogą powodować „zniekształcenia” w układzie, co czasami powoduje spadnięcie paska z koła pasowego. Jest rozwiązanie problemu - wymień łożyska i uszczelkę.

Pasek może okresowo odlecieć z powodu nieprawidłowego montażu - jeśli gumka nie jest zamocowana w rowkach.

Być może obserwuje się regularny spadek w wyniku zainstalowania gumki różniącej się od fabrycznej. Ważne jest, aby wybrać zamienny pasek napędowy odpowiedni dla konkretnego modelu SMA Ariston. Zakup podobnej części zapobiegnie ponownemu wypadaniu gumki.

Jak widać, nawet „nowicjusz” może zmienić pasek własnymi rękami, najważniejsze jest uzbroić się w cierpliwość i postępować zgodnie z zaleceniami. Ważne jest, aby przestrzegać zasad bezpieczeństwa i zakupić zamienną gumkę pasującą do konkretnego modelu pralki. Jeżeli pasek często spada, należy przeprowadzić dokładniejszą diagnostykę SMA, aby zidentyfikować inne problemy w układzie napędowym.