Jak naciągnąć pasek w pralce Samsung?

Jak naciągnąć pasek w pralce Samsung Wszystkie nowoczesne pralki Samsung są wyposażone w silniki inwertorowe z napędem bezpośrednim, których konstrukcja nie obejmuje paska. Ale samochody produkowane przez producenta około 7-10 lat temu mają silniki komutatorowe z napędem pasowym. Dlatego jeśli pralka została zakupiona dawno temu, prawdopodobieństwo wystąpienia tego problemu wzrasta. Zastanówmy się, jak napiąć pasek w pralce Samsung, jakie „objawy” wskazują, że problem leży w nim.

Jak zrozumieć, że problem leży w pasku?

Nie da się od razu stwierdzić, że spadł pasek napędowy: gumka jest „ukryta” za tylną ścianką i bez śrubokręta trudno potwierdzić przypuszczenie. Ale na podstawie pewnych wymownych znaków można zrozumieć, że problem z zatrzymaniem pralki polega na problemach z napędem. Pierwszym i niepodważalnym dowodem będzie sygnał z systemu autodiagnostyki.

Pralki potrafią automatycznie wykrywać awarie i zgłaszać je użytkownikowi w zaszyfrowanej formie, dzięki wbudowanemu systemowi autodiagnostyki. Jeżeli pralka jest wyposażona w wyświetlacz, wyświetli się na nim odpowiedni kod błędu. Wystarczy znaleźć tabelę z dekodowaniem odpowiednim dla konkretnego modelu Samsunga i poszukać sekwencji, która wyskakuje wśród kombinacji. Z reguły takie wykazy są publicznie dostępne w Internecie. Odpowiedzi znajdziesz także w instrukcji obsługi. jak zrozumieć, że problem leży w pasku

Jednak system autodiagnostyki nie zawsze „wykrywa” uszkodzony pasek. Czasami awaria pozostaje niezauważona i trzeba zgadnąć problem na podstawie pośrednich „objawów”. Możesz więc podejrzewać problemy z dyskiem w następujących sytuacjach:

Program prania jest włączony, woda się napełniła, silnik pracuje, ale bęben się nie obraca;
Silnik samochodu albo buczy rytmicznie, po czym zatrzymuje się i „uciszy”. Zmiany stanu zachodzą w regularnych odstępach czasu;
rozpoczyna się cykl, silnik pracuje bez przerwy, ale elektronika „zawiesza się” i maszyna nie reaguje na polecenia użytkownika;
Bęben pralki obraca się ręcznie z łatwością, ale silnik nie hałasuje.

Nie można obsługiwać pralki z zerwanym paskiem napędowym - silnik pracuje na biegu jałowym i przegrzewa się.

Jeśli zauważysz przynajmniej jeden z wymienionych objawów, powinieneś zatrzymać rower i sprawdzić pasek napędowy. Przygotowujemy śrubokręt, odłączamy pralkę od komunikacji i rozpoczynamy minidiagnostykę. Aby zrobić wszystko poprawnie, postępuj zgodnie z instrukcjami opisanymi poniżej.

Algorytm naprawy

Jeśli pasek zsunął się po raz pierwszy, wystarczy go przywrócić na swoje miejsce. Pomimo pozornej prostoty, procedura ta często sprawia trudności. Faktem jest, że rozciąganie gumy będzie wymagało od mistrza umiejętności, siły i niezwykłej cierpliwości. Ale nawet „nowicjusz” może sobie poradzić, najważniejsze jest wykazanie się wytrwałością i ścisłe przestrzeganie instrukcji.

Kiedy pasek regularnie spada, konieczne jest przeprowadzenie kompleksowej diagnozy pralki - być może problem jest poważniejszy. Gumka wraca na swoje miejsce zgodnie z następującym algorytmem.

Sprawdzamy, czy pralka jest odłączona od sieci kanalizacyjnej i wodnej. Odłączamy również węże dopływowe i spustowe od nadwozia.
Swobodny dostęp do urządzenia zapewniamy poprzez odsunięcie go od ściany lub zestawu słuchawkowego i obrócenie urządzenia tylną ścianą w swoją stronę.
Odkręć śruby mocujące panel tylny i zdejmij go.W niektórych urządzeniach Samsung górna pokrywa uniemożliwia zdjęcie tylnej ścianki. W takim przypadku „góra” jest najpierw usuwana.
Znajdujemy pasek napędowy. Powinien znajdować się tuż za tylną ścianką pomiędzy „kołem” bębna a kołem pasowym silnika. Jeśli nie jest na swoim miejscu, oznacza to, że odleciał i znajduje się gdzieś na dole obudowy.
Wyciągamy pasek i oceniamy jego stan. Najpierw znajdujemy oznaczenia naniesione na gumę, gdzie pierwsze cztery cyfry wskazują pierwotną średnicę w milimetrach. Następnie zmierz obwód i porównaj uzyskaną wartość z długością fabryczną. Jeśli obliczona różnica jest równa lub większa niż 20 mm, należy wyrzucić gumkę - na skutek długotrwałego użytkowania zbyt mocno się rozciągnęła i nie nadaje się już do użytku.

Jeśli pasek rozciągnął się o 2 lub więcej centymetrów od pierwotnej długości, należy wymienić gumę na nową, o bardziej odpowiedniej średnicy.

Naciągamy pasek na koło pasowe silnika, a następnie ostrożnie obracając „koło” bębna w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, staramy się założyć gumkę na miejsce. Aby uzyskać szybkie rezultaty, lepiej zaangażować asystenta, ponieważ łatwiej jest poradzić sobie z napięciem dwiema rękami niż jedną. Ale przygotuj się na spędzenie dużo czasu: w niektórych modelach Samsunga guma jest zbyt ciasna, a producent nie zapewnia regulacji.
O prawidłowym osadzeniu paska we wszystkich istniejących rowkach upewniamy się, obracając kilka razy koło pasowe. Jeśli „koło” obraca się bardzo mocno, guma jest prawidłowo napięta.

Po wizualnej kontroli jakości pracy przystępujemy do ponownego montażu. Przywracamy tylną ścianę na miejsce i mocujemy ją za pomocą usuniętych śrub. Następnie przenosimy pralkę do ściany lub do urządzenia i podłączamy ją do komunikacji.Należy przeprowadzić pranie próbne i sprawdzić, czy pralka działa prawidłowo.

Powtarzanie się nieprawidłowego działania

Jeśli gumka okresowo zrywa się z koła pasowego, może to wskazywać na pewne problemy w systemie. Gdy w ciągu 6 miesięcy pasek spadnie więcej niż 2 razy, należy zachować ostrożność i zdiagnozować „asystenta domowego”. Do głównych przyczyn powtarzającego się odpadania elementu z koła roboczego bębna i silnika można zaliczyć:

zużycie paska napędowego. Bardzo często odpada właśnie ze względu na naturalne rozciąganie. Jeżeli na jej powierzchni widoczne są ślady zużycia, kliny są selektywnie szlifowane, długość zauważalnie wzrosła w porównaniu z fabryczną, oznacza to, że gumka wyczerpała swoją żywotność i należy ją wymienić;
gra na kole pasowym. W takiej sytuacji pasek nie jest bezpiecznie przymocowany do koła i okresowo odpada, gdy bęben się obraca. Rozwiązanie problemu jest dość proste - wystarczy dokręcić śrubę mocującą lub wymienić koło pasowe;
słabe mocowanie silnika elektrycznego. Silnik pralki Samsung jest bezpiecznie zamocowany, ale z powodu ciągłych wibracji maszyny podczas pracy śruby mogą się poluzować, a silnik się poluzować. Prowadzi to do zakłócenia napędu pasowego. Aby naprawić uszkodzenie, zamocuj silnik, mocno dokręcając wszystkie jego elementy mocujące;
nieprawidłowy kształt wału lub sprawnego koła. Po nieudanej naprawie, podczas której „nieszczęsni mistrzowie” wygięli koło pasowe, mogą rozpocząć się problemy z paskiem napędowym. Istnieje wyjście z sytuacji - możesz ostrożnie wyprostować nierówną powierzchnię, ale najlepszą opcją byłaby całkowita wymiana koła pasowego;
wada krzyżowa. W niektórych przypadkach użytkownicy pralki Samsung mogą doświadczyć uszkodzenia wału i krzyża.Może się to zdarzyć albo z winy producenta (jeśli występuje wada fabryczna), albo z powodu wibracji generowanych przez pralkę podczas pracy. Poprzeczkę należy wymienić, w przeciwnym razie wadliwa część może doprowadzić do niewyważenia bębna i spowodować poważniejszy problem z MCA;
uszkodzone łożyska. Bardzo rzadko użytkownicy doprowadzają swój automat do tego stanu, ale nadal zdarza się, że defekt łożysk prowadzi do „zniekształcenia” układu i w efekcie odpadnięcia paska. Problem można rozwiązać jedynie poprzez wymianę łożysk bębna i uszczelki olejowej.

Błędy popełnione podczas poprzednich napraw elementu mogą również prowadzić do okresowych ubytków.

Mówimy o niecałkowitym zamontowaniu paska napędowego - jeśli nie został on zamocowany w rowkach, prędzej czy później nastąpi kolejny odskok. Zdarza się również, że gumki nie wymienia się na podobną, ale nieco różniącą się od oryginału. Wtedy też możemy spodziewać się niepowodzenia. Aby pasek nie spadł, należy wymienić element na nowy, odpowiedni dla konkretnego modelu pralki Samsung.

Po ustaleniu przyczyny i prawidłowym jej wyeliminowaniu możesz na długo zapomnieć o problemach z napędem pasowym i nadal korzystać z pralki.