Dlaczego pasek zsuwa się w pralce?

Pasek napędowy jest nieodzownym elementem w automatach wyposażonych w silnik elektryczny komutatorowy. Przekazuje impulsy z silnika na koło pasowe, w ten sposób obracając bęben. Kiedy gumka się rozciąga, działanie sprzętu zostaje zakłócone.

Co zrobić, gdy pasek w pralce odpadnie? Czy skontaktować się z centrum serwisowym, czy spróbować samodzielnie naprawić sprzęt? Zastanówmy się, co zrobić w takiej sytuacji.

Dlaczego element napędowy odpadł?

Przed zakupem nowych podzespołów do pralki należy upewnić się, że problem na pewno leży w mechanizmie napędowym. Pasek schodzi z bębna z różnych powodów. Główne:

• nieprzestrzegania przez użytkownika maksymalnej dopuszczalnej masy ładunku. Jeśli podkładka systematycznie pracuje pod zwiększonym obciążeniem, to po pewnym czasie pasek odpadnie. Gdy gumka odpadnie po raz pierwszy, można ją założyć ponownie, jeśli „incydent” się powtórzy, konieczna będzie wymiana elementu;
• naturalne zużycie. Z czasem gumka rozciąga się i zaczyna zsuwać się z koła pasowego. W takiej sytuacji konieczna będzie wymiana paska napędowego;
• osłabienie mocowania silnika. Podczas pracy maszyny, na skutek ciągłych wstrząsów, następuje poluzowanie połączeń różnych elementów, w tym silnika. Spowoduje to drgania silnika i naciągnięcie paska. Rozwiązanie problemu jest proste - mocniej dokręć element;
• odkształcenie koła pasowego lub wału. Możesz spróbować wyprostować „koło”. Jednak w większości przypadków wymagana jest wymiana części;
• poluzowanie śruby mocującej koło pasowe. W tej sytuacji wystarczy po prostu dokręcić mocowania, a koło przestanie „wisnąć”;
• wada krzyżowa.Jeśli ta część łącząca wał z obudową ulegnie uszkodzeniu, pasek napędowy zacznie spadać. Rozwiązaniem problemu jest jego wymiana;
• uszkodzenie zespołu łożyskowego. Uszkodzone łożyska powodują „zniekształcenie” układu, przez co odpadanie paska jest nieuniknione. W takiej sytuacji będziesz musiał wymienić pierścienie i uszczelkę.

Aby zdiagnozować SMA wystarczy zdjąć tylną ściankę obudowy - umożliwi to sprawdzenie wszystkich elementów układu napędowego.

Pasek napędowy może również spaść, jeśli pralka zostanie uruchomiona po raz pierwszy po długim okresie bezczynności. Wyjaśnia to fakt, że elastyczna opaska wysycha przy braku pracy i pęknięć. Naprawa będzie polegała na wymianie elementu.

Czy powinienem zaprosić profesjonalistę?

Powinieneś wezwać technika, aby rozwiązać problem, jeśli nie masz czasu ani chęci zrozumienia problemu. W każdym razie zaleca się kontakt nie z „domowymi specjalistami”, ale z dobrym centrum serwisowym, ponieważ:

• dają gwarancję na wykonaną pracę;
• wzrasta prawdopodobieństwo, że do naprawy zostaną użyte „oryginalne” części.

Duże serwisy są w stanie wykonać naprawy o wyższej jakości, a także dają gwarancję na wszystkie wykonane prace.

W przypadku poważnych problemów: uszkodzonej poprzeczki lub uszkodzonych łożysk należy zwrócić się o pomoc do specjalistów. Jeśli pasek uległ zniszczeniu w wyniku zużycia, możesz naciągnąć nową gumkę własnymi rękami. Powiemy Ci, jak to się robi.

Samodzielne zakładanie paska

Aby zmienić pasek, nie potrzebujesz żadnej specjalnej wiedzy. Wystarczy siła fizyczna i odrobina zręczności. Nowa gumka jest dość ciasna i trzeba spróbować założyć ją na koło pasowe. Algorytm działań będzie następujący:

• wyłącz zasilanie pralki;
• odłączyć węże spustowy i wlotowy od korpusu;
• odkręcić kilka śrub i zdjąć „górę” maszyny, przesuwając element obudowy do tyłu;
• odkręć śruby mocujące tylny panel obudowy, zdejmij ścianę;
• naciągnąć pasek na wał silnika (użyj śrubokręta, aby ułatwić napinanie);
• nałóż część gumki na koło pasowe bębna, powoli obracaj „kołem”, aby całkowicie napiąć pasek;
• obróć koło pasowe bębna - powinno się trochę mocno obracać;
• sprawdź, czy pasek ściśle przylega do rowków;
• Zmontuj korpus pralki, zakładając tylny i górny panel.

Kupując nowy pasek kieruj się modelem swojego automatu. Lepiej kupić komponenty „fabryczne”. Możesz przyjść do sklepu ze starą gumką i poprosić kierownika o znalezienie analogu.

Pasek może się ponownie ześlizgnąć

Założenie nowej gumki nie zawsze pozwala zapomnieć na długi czas o problemie. Jeżeli awaria paska powróci w ciągu 2-3 miesięcy od wymiany, konieczna będzie dogłębna diagnostyka elementów układu napędowego. Nie ma sensu dokręcać go ponownie, prędzej czy później problem się powtórzy.

Jeśli pasek napędowy wielokrotnie traci mocowanie, sprawdź, czy koło pasowe lub elementy mocujące silnika nie są luźne lub czy pająk lub wał nie są zdeformowane.

Jeśli chodzi o uszkodzone łożyska, konieczna jest jak najszybsza wymiana elementów. Charakterystycznym „objawem” nieprawidłowego działania jest silny hałas podczas pracy pralki. Rdzawe smugi na tylnej ściance zbiornika również będą świadczyć o problemach z pierścieniami i uszczelką.

Często pasek napędowy spada z powodu systematycznego przeciążenia MCA. Dlatego bardzo ważne jest, aby śledzić, ile rzeczy wkładasz do bębna. Informacje dotyczące prawidłowego ładowania maszyny znajdują się w instrukcji obsługi.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz