Jak wymienić łożysko w pralce Leran?

Dość łatwo jest zrozumieć, że nadszedł czas na wymianę łożyska pralki. Taka awaria ma charakterystyczne objawy. „Asystent domowy” zacznie pukać podczas pracy, a hałas nasili się w fazie wirowania. Następujące objawy to gra bębna, zardzewiałe plamy na zbiorniku i silne wibracje nadwozia.

Jak wymienić łożysko w pralce Leran? Jak trudna jest przed nami praca? Czy uda się poradzić sobie z naprawą bez pomocy specjalisty? Przyjrzyjmy się niuansom.

Najpierw diagnoza

Dalszych prac nie można nazwać prostymi. Aby wymienić łożysko, będziesz musiał prawie całkowicie zdemontować pralkę. Leran. Szkoda będzie, jeśli po włożeniu dużego wysiłku okaże się, że zespół łożyska jest w idealnym stanie. Dlatego należy zacząć od diagnozy.

Następujące znaki wskazują na potrzebę wymiany łożyska:

• maszyna puka podczas pracy;
• gdy ręcznie obracasz bęben, słychać zgrzytanie i brzęczenie;
• w bębnie jest znaczny luz (można to sprawdzić, potrząsając pojemnikiem ręką w różnych kierunkach);
• pralka podaje odpowiedni błąd;
• na tylnej ściance zbiornika znajdują się rdzawe plamy (żeby to sprawdzić trzeba zdjąć tylny panel obudowy SMA Leran).

Czasami praca nie ogranicza się tylko do wymiany łożyska. W niektórych przypadkach może wystąpić uszkodzenie pająka lub wału. Doprowadzi to do wyższych kosztów naprawy i będziesz musiał zakupić dodatkowe komponenty.

Co zrobić aby zdjąć zbiornik z bębnem?

Chociaż czekająca nas praca jest pracochłonna, każdy użytkownik sobie z nią poradzi. Najważniejsze jest ścisłe przestrzeganie instrukcji działania.Podczas napraw musisz mieć pod ręką wkrętaki krzyżakowe i płaskie, śrubokręt, mały młotek, wybijak i komplet kluczy.

Przed demontażem SMA należy odłączyć urządzenie od sieci energetycznej, wodociągowej i kanalizacyjnej.

Dalsze działania:

• Odkręć 2 śruby mocujące pokrywę podkładki;
• zdejmij górny panel korpusu maszyny;
• wyjąć kuwetę z proszkiem z maszyny;
• odkręcić śruby mocujące panel sterowania;
• ostrożnie umieść urządzenie na górze maszyny lub zawieś je na boku (możesz całkowicie odłączyć panel sterowania, ale wcześniej musisz sfotografować schemat połączeń);
• odczepić dolny fałszywy panel od korpusu SMA;
• odkręcić filtr śmieciowy, umieszczając najpierw pod nim pojemnik (w ten sposób można spuścić pozostały płyn z układu);
• Odkręć śruby i zdejmij tylną ściankę obudowy;
• zdejmij pasek napędowy z koła pasowego;
• Za pomocą śrubokręta poluzuj zacisk drutu mankietu bębna i wyciągnij pierścień;
• włóż gumową uszczelkę do bębna;
• Po odkręceniu śrub zdejmujemy przedni panel obudowy.

Blokada klapy uniemożliwia zdjęcie przedniej ściany. Zrób zdjęcie schematu podłączenia styków, a następnie ostrożnie je zresetuj. Następnie możesz bezpiecznie odczepić UBL.

Następnie należy odłączyć wszystkie elementy wewnętrzne, które zakłócają demontaż zbiornika:

• odczepić rurę wlewową;
• odpiąć przewód podłączony do dozownika oraz rury, zdjąć zbiornik z korpusu;
• zdejmij górną metalową listwę (będzie dostępna po odłączeniu deski rozdzielczej);
• zdejmij górną przeciwwagę;
• zdemontować presostat (należy wziąć pod uwagę, że w maszynach Leran czujnik poziomu jest dodatkowo zabezpieczony śrubą);
• odłączyć termistor, resetując jego zaciski;
• odłączyć przewody od elementu grzejnego;
• wyjąć grzejnik rurowy z maszyny;
• odłączyć silnik odkręcając śruby mocujące go;
• odczepić rurę spustową od zbiornika (w Leranie oprócz obejmy jest ona dodatkowo zabezpieczona osobną śrubą).

Teraz już nic nie będzie przeszkadzało w wyjęciu zespołu wanny z bębnem z pralki Leran. Po uporaniu się z amortyzatorami wyjmij pojemnik z MCA. Części są ciężkie, dlatego warto wezwać pomocnika.

Wymontowanie i demontaż zbiornika

Dalsze czynności wykonujemy po wyjęciu zbiornika. Plastikowy pojemnik należy ustawić na płaskiej powierzchni, krążkiem skierowanym do góry. Następnie należy odkręcić nakrętkę mocującą koło bębna. Pręt jest wciskany do wewnątrz, po czym sam bęben można wyjąć.

Zbiornik pralek Leran jest składany.

Składany zbiornik znacznie ułatwia pracę przy wymianie łożysk. W tym przypadku nie ma potrzeby niczego wycinać. Wystarczy odkręcić śruby na obwodzie plastikowego pojemnika i podzielić go na dwie części.

Teraz możesz sprawdzić krzyż i sam wał. Upewnij się, że części nie są zdeformowane. Elementy nie powinny być zużyte. Jeśli wszystko jest w porządku, możesz kontynuować naprawę zgodnie z planem.

Jeśli poprzeczka i wał są w złym stanie, lepiej natychmiast wymienić części. Kupuj komponenty do konkretnego modelu Lerana, skupiając się na numerze seryjnym i oznaczeniach starych części zamiennych.

Następnie możesz przystąpić do usuwania pierścieni. Do demontażu łożysk potrzebny będzie mały młotek i wybijak. Algorytm działań:

• zdemontować uszczelkę olejową (uszczelkę);
• Umieść koniec wybijaka na środku tylnego łożyska;
• delikatnie uderzaj w pierścień uderzając młotkiem w wybijak (metalowy pręt musi być stale przestawiany, nie możesz uderzać w to samo miejsce);
• wybij drugie łożysko w ten sam sposób.

Następnie siedzenie zostaje oczyszczone z brudu i rdzy. Należy również przetrzeć wał bębna i w razie potrzeby go wypolerować. Po zakończeniu „czyszczenia” można przystąpić do wciskania nowych łożysk.

Montaż nowych części

Podzespoły dobierane są pod konkretną maszynę Leran. Lepiej kupować oryginalne części zamienne niż chińskie odpowiedniki. Jeśli łożyska zamawiane są przez Internet, sprawdź, do jakiego modelu SMA są przeznaczone. To samo dotyczy uszczelki olejowej.

Możesz także udać się do specjalistycznego sklepu z już usuniętymi pierścieniami. Dzięki temu nie będzie można popełnić błędu przy wyborze łożysk i uszczelek olejowych. Sprzedawca wyda podobne części zamienne.

Najpierw instalowane jest łożysko o mniejszej średnicy, które znajduje się na zewnątrz. Pierścień wciska się za pomocą wybijaka i młotka. Trzpień może opierać się wyłącznie o zewnętrzną bieżnię łożyska. Kierunek stempla również powinien być stale zmieniany.

Nie uderzaj w bieżnię wewnętrzną łożyska – łatwo może to spowodować zniszczenie pierścienia.

Po naciśnięciu jednego elementu można zamontować łożysko wewnętrzne. Wbija się go także młotkiem wzdłuż pierścienia zewnętrznego, przez przekładkę. Postępuj ostrożnie, bez użycia dużej siły.

Następnie zakłada się uszczelkę olejową. Lepiej jest nałożyć gumę uszczelniającą na superglue. Uszczelka jest obficie pokryta na wierzchu specjalnym smarem łożyskowym. Substancja zapobiegnie przedostawaniu się wody do urządzenia, przedłużając w ten sposób żywotność konstrukcji.

Następnie sama tuleja bębna jest smarowana smarem.Następnie możesz rozpocząć montaż konstrukcji. Uważaj - takiego połączenia nie da się złożyć zabawą. Rozpadnie się po kilku cyklach. Łożysko powinno siedzieć jak kołek.

Jeśli łożysko pasuje na wał bez wysiłku i ma pewien luz, należy wykonać przebijanie rdzenia. Zapewni to siłę połączenia. Następnie montuje się połówki zbiornika - zakłada się śruby mocujące.

Dalszy montaż SMA odbywa się w odwrotnej kolejności. Najpierw instaluje się zbiornik z bębnem, podłącza do niego silnik, nagrzewnicę, presostat i inne elementy wewnętrzne. Na kole pasowym pasek się napina prowadzić. Na koniec składany jest korpus maszyny Leran.

Po zakończeniu montażu należy ręcznie obrócić bęben CMA – powinien obracać się cicho. Następnie wykonaj cykl testowy bez prania i obserwuj, jak działa pralka. Jeśli pranie przebiegnie sprawnie, naprawę można uznać za zakończoną.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz