Jak wymienić łożysko w pralce Kaiser?

Jak wymienić łożysko w pralce Kaiser Jeśli pralka Kaiser puka, grzechocze i mocno wibruje podczas pracy, najprawdopodobniej problem dotyczy zespołu łożyska. W takiej sytuacji należy jak najszybciej zdiagnozować maszynę i w razie potrzeby wymienić łożyska. Dalsza praca pralki z uszkodzonymi łożyskami jest obarczona innymi awariami, dlatego nie odkładaj naprawy na później. Podpowiemy Ci jak wyjąć zużyte elementy i wcisnąć nowe pierścienie na miejsce.

Czy łożysko rzeczywiście jest uszkodzone?

Uszkodzenie zespołu łożyskowego w pralce Kaiser można odgadnąć po oczywistych oznakach. Po pierwsze, podczas pracy urządzenia występuje hałas i odgłosy zgrzytania, zwłaszcza na etapie wirowania. Po drugie, przy ręcznym obracaniu bębna słychać mocny szum. Maszyna z uszkodzonymi łożyskami podczas prania straci stabilność, będzie wibrować i „skakać” po pomieszczeniu.

Dodatkowo użytkownik może zauważyć znaczny luz w bębnie, a także rdzawe plamy na tylnej ściance zbiornika. Połączenie jednego lub więcej znaków wskaże potrzebę naprawy „asystenta domowego”. Czasami oprócz zużycia łożysk i uszczelki olejowej w pralkach Kaiser dochodzi do awarii krzyża. Prowadzi to do wyższych kosztów naprawy, ponieważ trzeba kupić nowe całe urządzenie.

Demontaż urządzenia, wyjęcie zbiornika

Wymiana łożyska własnymi rękami nie jest tak trudna, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Do naprawy nie potrzebujesz żadnych specjalnych narzędzi, wystarczy przygotować kilka śrubokrętów, klucz nasadowy z główkami o różnych rozmiarach, wybijak (lub zwykły długi metalowy pręt) i mały młotek.Ponadto powinieneś mieć pod ręką smar w aerozolu WD-40 i kilka suchych chusteczek.

Zbiornik pralek Kaiser jest rozbieralny, co znacznie ułatwia proces wymiany łożysk i uszczelek.

Cały przebieg pracy można podzielić na trzy etapy. W pierwszej kolejności demontuje się korpus „asystenta domowego” i odłącza od zbiornika wszystkie elementy, które mogą przeszkadzać w jego usunięciu. Następnie „wirówka” jest dzielona na pół, a stare pierścienie są wyrzucane z „gniazda”. Na koniec wciskane są nowe łożyska, a pralka jest składana w odwrotnej kolejności.

Przygotowanie miejsca pracy jest bardzo ważne. Aby nic nie przeszkadzało, musisz zwolnić 3-4 metry kwadratowe. m. Idealnie zabierz samochód do pustego garażu i tam go zdemontuj. Procedura wymiany łożyska będzie następująca:

wyłącz zasilanie automatu;
zakręć kran doprowadzający wodę, odłącz pralkę od komunikacji domowej;
odczepić wąż spustowy i dopływowy od korpusu;
Odkręć parę śrub mocujących górną pokrywę;
lekko przesuń panel do tyłu i zdejmij „górę”;
zdejmij metalową sprężynę, za pomocą której zbiornik jest przymocowany do tylnej ściany obudowy;
zdejmij zewnętrzną obejmę przytrzymującą mankiet włazu za pomocą śrubokręta, aby podnieść sprężynę „pierścieniową”;
włóż gumową uszczelkę do bębna;
wyjmij pojemnik na proszek z maszyny;
Odkręć śruby mocujące panel sterowania. Umieszczone są wzdłuż obwodu „porządku”: na górze i z boku (w miejscu, w którym zainstalowany jest pojemnik na detergenty);
usuń górny metalowy pręt;
zdjąć linkę blokującą. Jest przywiązany do „porządku”;
Ostrożnie, nie uszkadzając okablowania, zawieś panel sterowania na boku obudowy, tak aby nie zakłócał pracy;
odłączyć przewody i wąż od przełącznika ciśnienia;
wyjąć czujnik poziomu wody z obudowy;
zdejmij dolny panel dekoracyjny maszyny, odkręcając kilka śrub. Jest do niego przymocowany awaryjny wąż spustowy - należy go również odczepić;
Odkręć 4 śruby mocujące panel przedni;
zdejmij przednią ścianę, ostrożnie odłączając styki urządzenia blokującego klapę;
odłączyć przewody od zaworu wlotowego;
wyjąć dozownik podłączony do elektrozaworu z maszyny po uprzednim zdjęciu obejmy z rury zbiornika;
Wykręć śruby mocujące górną i boczną przeciwwagę. Materiał o niższej wadze można pozostawić nietknięty, nie będzie to zakłócać procesu;
odłączyć wąż systemu Aqua Spray od zbiornika poprzez odkręcenie opaski;
Odczepić rurę spustową od zbiornika, zwalniając mocującą ją obejmę;
odłączyć styki pompy, elementu grzejnego i czujnika temperatury od zbiornika;
zresetuj okablowanie silnika, odkręć śruby i wyjmij silnik z obudowy;
zdjąć pasek napędowy z wału (można to zrobić od góry bez odłączania tylnej ścianki).

Teraz nic nie stoi na przeszkodzie, aby zbiornik zdemontować. Urządzenie można zdjąć samodzielnie, nie jest zbyt ciężkie. Rzemieślnicy zauważają, że pralki Kaiser są montowane „inteligentnie”, więc ich naprawa jest dość prosta w porównaniu do urządzeń innych marek.

Demontaż starych łożysk

Możesz przystąpić do drugiego etapu pracy, a mianowicie demontażu zbiornika. Przede wszystkim będziesz musiał zdjąć koło pasowe. Ważne jest, aby odkręcić go bardzo ostrożnie, w przeciwnym razie „koło” można łatwo uszkodzić. Aby usunąć śrubę, należy zablokować koło pasowe na miejscu. Aby to zrobić, wystarczy włożyć drewniane patyczki, na przykład rączki młotka, pomiędzy jego „belki”. Następnie za pomocą klucza nasadowego można odkręcić śrubę. Dalszy algorytm działań będzie następujący:

Odkręcić śruby łączące części zbiornika;
za pomocą śrubokręta „przedziel” zbiornik na pół, zdejmując górną pokrywę z dołu;
jeśli wał jest bardzo zakleszczony, posmaruj go smarem w aerozolu WD-40 i odczekaj 20 minut;
nakręć starą, niepotrzebną nakrętkę na wał i wybij ją młotkiem (nakrętka jest niezbędna, aby zapewnić bezpieczeństwo samego wału);
gdy tuleja „opadnie” do wewnątrz, należy wyciągnąć bęben z połowy zbiornika;
podważ uszczelkę olejową śrubokrętem, usuń starą uszczelkę;
wybij łożysko wewnętrzne za pomocą młotka i wybijaka. Metalowy pręt jest montowany na uchwycie pierścienia i gwintowany;
zdemontować łożysko zewnętrzne w ten sam sposób.

Dużo łatwiej jest zdjąć stare pierścienie za pomocą specjalnego ściągacza do łożysk.

To zakończy demontaż łożysk. Pamiętaj o oczyszczeniu zbiornika, wału i gniazda z brudu, rdzy i wiórów metalowych. Po zakończeniu „czyszczenia” możesz przystąpić do instalowania nowych elementów.

Wciśnięcie nowych części

Ważne jest, aby wybrać odpowiednie łożyska zamienne i uszczelnienia. Rozmiar elementów będzie zależał od modelu pralki Kaiser. Idealną opcją jest demontaż starych części i sprawdzenie ich oznaczeń. Pamiętaj, aby kupić smar do łożysk i uszczelek olejowych pralek. Elementy należy zabezpieczyć tak, aby w trakcie mycia do wnętrza urządzenia nie dostała się woda. Algorytm działań jest następujący:

włóż łożysko wewnętrzne do „gniazda”;
wcisnąć „pierścień” za pomocą wybijaka i młotka. Dopuszczalne jest uderzanie tylko w wewnętrzną krawędź części, w przeciwnym razie element może zostać uszkodzony;
Umieść uszczelkę olejową na górze łożyska;

Rzemieślnicy zalecają dodatkowe zabezpieczenie uszczelki olejowej super klejem, po zamontowaniu traktując zewnętrzną „krawędź” uszczelki masą.

W ten sam sposób wciśnij łożysko zewnętrzne;
potraktuj zespół specjalnym smarem;
nasmarować wał, ale tylko w miejscu styku z uszczelką olejową;
włóż bęben do zbiornika;
połącz połówki plastikowego zbiornika za pomocą śrub. Dla pewności można pokryć części pojemnika na „szwie” silikonowym uszczelniaczem odpornym na wilgoć;
obróć zbiornik i wymień koło pasowe.

W ten sposób zakończy się montaż zespołu zbiornik-bęben. Pozostaje tylko podłączyć silnik elektryczny do „wirówki”, zamontować konstrukcję z powrotem do nadwozia (pamiętaj, aby dostać się do amortyzatorów) i podłączyć wszystkie wcześniej usunięte części i czujniki. Po wymianie łożysk należy wykonać pranie próbne z pustym bębnem. Jeśli wszystko jest w porządku, naprawę można uznać za pomyślnie zakończoną.