Jak działa pralka Kandy?

Zanim spróbujesz naprawić pralkę w domu i samodzielnie „wspiąć się” do pralki, musisz zrozumieć, jak działa pralka. Ważne jest, aby zrozumieć, gdzie znajdują się główne komponenty i czujniki, w jaki sposób części są ze sobą połączone i za jakie funkcje są odpowiedzialne. Tylko w ten sposób można prawidłowo naprawić sprzęt, nie uszkadzając go.

Ile części znajduje się wewnątrz maszyny?

Konstrukcja nowoczesnych pralek jest dość prosta. Jeśli zagłębisz się w konstrukcję pralki cukierek, wtedy przez analogię będzie jasne, jak działają maszyny innych marek. Każdy model posiada:

• silnik. Kandy wyposażone są w silniki komutatorowe, maszyny innych marek w silniki inwerterowe;
• zespół zbiornik-bęben;
• pompa spustowa;
• panel sterowania z głównym modułem elektronicznym;
• elementy amortyzujące;
• zespół łożyskowy;
• metalowa skrzynka;
• zawór wlotowy;
• Element grzewczy;
• czujnik temperatury;
• przełącznik ciśnienia;
• filtr śmieci;
• szafarka;
• urządzenie blokujące właz;
• mankiet bębna.

Jest to podstawowy zestaw elementów przewidzianych przy projektowaniu każdej pralki. Po zrozumieniu budowy pralki Candy możesz spokojnie przeanalizować zachowanie swojego „asystenta domowego”. Natychmiast stanie się jasne, co może być przyczyną tej lub innej awarii i które części należy sprawdzić w pierwszej kolejności.

Jak działa mechanizm napędowy?

Pralka Candy wyposażona jest w plastikowy zbiornik z wbudowanym bębnem. Aby zapobiec deformacji pojemnika, nie jest on bardzo sztywno przymocowany do korpusu. Pozwala to uniknąć silnych wibracji, które niszczą zbiornik.

Podczas procesu prania, a zwłaszcza wirowania, zbiornik aktywnie się porusza, ale metalowy korpus pralki pozostaje nieruchomy. Gwarantuje to bezpieczeństwo zbiornika. Główny plastikowy pojemnik pralki jest podtrzymywany na dole przez parę amortyzatorów, a na górze przez kilka sprężyn.

Obrót bębna pralek Kandy możliwy jest dzięki mechanizmowi napędu pasowego. Automaty sprzedające mają dwa koła pasowe: duży, który jest przymocowany do bębna i mały, umieszczony na silniku.

Koła pasowe są połączone wspólnym pasem. Po uruchomieniu prania silnik elektryczny przesyła obroty do bębna poprzez napęd pasowy. Z tego powodu „wirówka” zaczyna się obracać wraz z załadowanymi do niej rzeczami.

„Mózgiem” pralki jest moduł sterujący.

Płyta monitoruje przebieg procesu, odbiera sygnały z części maszyny i wydaje polecenia. Na przykład blok kontroluje dopływ wody do sprzętu w następujący sposób:

• otwiera zawór wlotowy, aby zassać ciecz do zbiornika;
• „nakazuje” elementowi grzejnemu podgrzanie wody do wymaganej temperatury;
• załącza pompę w przypadku konieczności odprowadzenia ścieków.

Teraz masz ogólne pojęcie o głównych elementach pralki Kandy i roli, jaką odgrywają. Aby osiągnąć konkrety, lepiej przeanalizować zasadę działania każdego elementu osobno.

Jakość bębna

Modele pralek różnią się materiałami użytymi do produkcji podzespołów. Pralki ze zbiornikiem ze stali nierdzewnej są uważane za bardziej niezawodne i odporne na zużycie. Taki sprzęt wytrzyma dłużej niż ten wyposażony w plastikowy zbiornik. Bęben jest zawsze wykonany ze stali nierdzewnej.

Wszystkie pralki produkowane pod marką Candy wyposażone są w nierozłączny zbiornik z tworzywa sztucznego.

Tak więc zbiornik jest główną pojemnością każdej automatycznej maszyny. Może być wykonany z trwałego tworzywa sztucznego lub stali nierdzewnej. Posiada wbudowany bęben, do którego ładowane są ubrania do prania.

Powierzchnia bębna jest „usypana” dużą liczbą otworów. To za ich pośrednictwem woda ze zbiornika „wlewa się” do „wirówki”. Również wewnątrz metalowego zbiornika znajduje się kilka plastikowych „grzebieni”, które mogą poprawić jakość prania.

Automat najpierw pobiera wodę do zbiornika. Tam ciecz miesza się z proszkiem lub żelem i następnie trafia do bębna. Ważne jest, aby do zbiornika nie dostały się żadne ciała obce, w przeciwnym razie może to prowadzić do wycieków i innych problemów. Dlatego dokładnie sprawdzaj kieszenie swoich ubrań przed włożeniem ich do pralki, a bieliznę i skarpetki pierz w specjalnych workach.

Jak podgrzewana jest woda?

Woda wpływająca do zbiornika jest podgrzewana za pomocą elementu grzejnego. Element rurowy zabudowany jest w dnie pralki. Głównym problemem grzejników jest to, że pokrywają się one grubą warstwą kamienia, po czym pogarsza się ich przewodność cieplna.

Jeśli w Twoim regionie jest twarda woda z kranu, lepiej nie oszczędzać pieniędzy i zainstalować filtr zmiękczający przy wejściu do mieszkania lub bezpośrednio przed wężem dopływowym urządzenia. Dzięki temu możliwe będzie zabezpieczenie „wnętrza” maszyny przed osadzaniem się kamienia.

Im częściej rozpoczynasz pranie w wysokiej temperaturze, tym szybciej element grzejny ulegnie awarii. Nie ma zatem potrzeby ciągłego „płukiwania” rzeczy w gorącej wodzie o temperaturze 60°C-90°C. Nie będzie to przydatne ani w przypadku odzieży, ani sprzętu.

Silnik elektryczny

Połączenie bębna, koła pasowego i silnika zostało już omówione. Automaty Kandy wyposażone są w silniki komutatorowe. Producent stosuje ten typ silnika, aby zaoszczędzić pieniądze, maksymalnie obniżyć koszty sprzętu i uczynić go bardziej dostępnym dla klientów.

Niestety silniki kolektorowe nie są niezawodne. Źle tolerują skoki napięcia, dlatego pralki Candy należy podłączyć poprzez stabilizator. Takie silniki wymagają specjalnego traktowania. Na przykład należy pamiętać o terminowej wymianie szczotek silnika, aby zachować jego wydajność.

Pompowanie wody

Za dostarczanie wody do pralki odpowiada kilka elementów. Są to moduł sterujący, zawór wlotowy, wąż dopływowy i czujnik poziomu. Napełnianie zbiornika odbywa się według następującego schematu:

• „mózg” pralki wydaje polecenie, po czym otwiera się zawór wlotowy;
• woda zaczyna wpływać do systemu;
• presostat monitoruje poziom cieczy w zbiorniku;
• gdy pojemnik zostanie napełniony do wymaganego „znaku”, czujnik sygnalizuje to tablicy, a „mózg” zamyka zawór wlotowy;
• woda przestaje „wpływać” do zbiornika.

Następnie moduł sterujący włącza element grzejny, który podgrzeje wodę do żądanej temperatury. Spuszczanie zużytej cieczy rozpoczyna się po przesłaniu przez „mózg” sygnału do pompy. Pompa po otrzymaniu polecenia przepycha ścieki przez wąż spustowy do kanalizacji. Procesy te powtarza się kilkukrotnie – podczas prania głównego i płukania. Zbierana jest woda, pranie jest w niej „płukane”, a następnie dzięki skoordynowanej pracy agregatów płyn jest usuwany z pralki.

Napełnianie elektroniczne

Za wszystkie podzespoły, nie licząc panelu sterującego, odpowiada główna jednostka elektroniczna automatu (jest ona podłączona do osobnej płytki). Urządzenia te stanowią „inteligencję” technologii.To oni „rozdzielają” polecenia do wszystkich czujników i elementów systemu, zapewniając nieprzerwaną pracę sprzętu.

Programy prania i różne opcje dodatkowe to algorytmy zapisane na płycie sterującej. Moduł odpowiada zatem za wykonanie trybu uruchamianego przez użytkownika. Jednostka elektroniczna składa się z różnych części: triaków, mikroukładów, tranzystorów, tyrystorów i innych. Kontakt pomiędzy elementami odbywa się poprzez specjalne prowadnice.

Panel sterowania pełni rolę swego rodzaju informatora, który „mówi” inteligencji maszyny, czego aktualnie chce użytkownik. Jego głównym zadaniem jest informowanie modułu elektronicznego o wszystkich szczegółach zbliżającego się prania (dane o wybranym programie, trybie temperatury, liczbie obrotów wirowania, podłączeniu dodatkowych funkcji do cyklu głównego).

Pralki Kandy wyposażone w wyświetlacz informują użytkownika o szczegółach prania. Na ekranie wyświetlany jest pozostały czas wykonania programu i etapy cyklu.

Inne szczegóły

Oprócz głównych podzespołów pralka wyposażona jest w wiele dodatkowych elementów. W automacie wszystko jest ze sobą powiązane, więc nawet bez „drobnych” części nie można rozpocząć prania. Jakie komponenty masz na myśli?

1. Sprężyny i amortyzatory. Są to ważne elementy redukujące wibracje, zapobiegając w ten sposób uszkodzeniu zbiornika.
2. Mankiet z klapką. Uszczelka gumowa służy do uszczelnienia drzwi. Dzięki temu woda nie wylewa się z bębna.
3. Blokada włazu. UBL gwarantuje, że drzwiczki zamykają się „szczelnie” i nie otwierają się podczas prania.
4. Pas napędowy. To ta sama gumka, która obraca koło pasowe, a „koło” już obraca bęben. Dlatego praca maszyny jest niemożliwa bez tego mechanizmu.
5. Filtr spustowy. Chroni pompę przed różnymi zanieczyszczeniami. Ciała obce, papier, włosy, nici i kłaczki osadzają się na elemencie bez przedostawania się do pompy.
6. Przeciwwagi. Są to duże i ciężkie bloki umieszczane wewnątrz korpusu w celu zwiększenia masy maszyny. Dzięki tym „kamieniom” pralka jest odporna na siłę odśrodkową, która pojawia się, gdy bęben obraca się z dużą prędkością. Bez nich sprzęt nieustannie „skakałby” po pomieszczeniu, odczuwając nacisk zbiornika na boczne panele.
7. Właz bębna. Rola tego detalu jest oczywista – bez drzwi mycie byłoby po prostu niemożliwe.
8. Szuflada na detergenty. Do pojemnika dodaje się proszek, odżywkę-nabłyszczacz i odplamiacz. Kompozycje dozuje się do zbiornika przez cały cykl. Zwykle taca jest podzielona na trzy sekcje.
9. Rury. Są wbudowane wewnątrz maszyny. Jest to rodzaj „układu krążenia” pralki. Woda przemieszcza się wzdłuż nich wewnątrz maszyny. Przez zawór wlotowy do zbiornika, stamtąd do pompy.
10. Węże dopływowe i spustowe. Tutaj wszystko jest oczywiste - woda wpływa jedną stroną do maszyny, drugą wpływa do kanalizacji.

Wiedząc, z jakich części składa się pralka, która jednostka za co odpowiada, możesz przeanalizować zachowanie sprzętu i zidentyfikować przyczynę problemów w działaniu pralki.

Jeśli wystąpi awaria, będziesz w stanie zrozumieć, co jest jej przyczyną. Na jakie komponenty i podzespoły należy zwrócić uwagę? Na przykład, jeśli woda nie opuści zbiornika, jasne będzie, że należy sprawdzić elementy systemu odwadniającego. Kiedy bęben obraca się z wyraźnym stukaniem, grzechotaniem i zgrzytaniem, można stwierdzić, że problem wyraźnie leży w zespole łożyska.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz