Co to jest tachogenerator w pralce?

Czasami po wysłaniu pralki do serwisu na diagnostykę właściciele sprzętu słyszą od technika, że ​​dobrym pomysłem byłaby wymiana obrotomierza. Nie rozumiejąc, o jakim rodzaju części zamiennej mówimy, ludzie zgadzają się zapłacić dodatkowy tysiąc lub tysiąc pięćset za naprawy. Ale czy tachogenerator rzeczywiście jest zepsuty, czy też specjalista narzuca Ci niepotrzebny serwis? Zastanówmy się, jaką funkcję pełni czujnik Halla i jak sprawdzić, czy część działa prawidłowo.

Cel obrotomierza

„Sercem” każdej pralki jest silnik elektryczny. To on sprawia, że ​​urządzenie działa, zamieniając energię elektryczną na energię mechaniczną. Tachogenerator w pralce jest elementem kontrolującym prędkość obrotową silnika. Czujnik Halla znajduje się na wirniku silnika.

Obrotomierz monitoruje poziom napięcia prądu elektrycznego generowanego przez silnik. Dzięki tachogeneratorowi wszystkie podzespoły automatu pracują zgodnie z założeniami programu. Jeśli jakiś element ulegnie awarii, bęben będzie się obracał chaotycznie, wolniej lub szybciej niż określono w ustawieniach.

Obrotomierz to mały metalowy pierścień, do którego podłączone są przewody.

Tachogenerator łatwiej jest znaleźć i przetestować w pralkach z silnikami komutatorowymi. Bardzo łatwo jest zrozumieć, w jaki silnik jest wyposażona Twoja maszyna. Zdejmij tylną ściankę obudowy i zobacz czy jest za nią koło pasowe z paskiem napędowym. Jeśli tak, to jest to kolekcjoner.

Jeśli nie ma mechanizmu napędu pasowego, pralka jest wyposażona w silnik inwerterowy, a czujnik Halla jest wbudowany w korpus. Tachogenerator mierzy prędkość silnika elektrycznego i przekazuje tę informację do głównej jednostki sterującej.Dane są przetwarzane, a moduł daje sygnał do przyspieszenia obrotu lub odwrotnie, do jego spowolnienia.

Jak objawia się uszkodzony obrotomierz?

Kiedy tachogenerator przestaje wykonywać swoje funkcje, normalna praca całego automatu zostaje zakłócona. „Mózg” pralki nie otrzymuje informacji o prędkości obrotowej silnika, dlatego nie jest w stanie kontrolować prędkości bębna podczas prania, płukania i wirowania. Jakie są główne „objawy” wadliwego czujnika Halla? Jakie problemy może powodować taka awaria?

• Silnik samochodu automatycznego stale pracuje z dużymi prędkościami. Z tego powodu obserwuje się silne wibracje korpusu, wewnątrz pralki słychać hałas, buczenie i pukanie.
• Silnik doświadcza zwiększonego obciążenia, które przenoszone jest zarówno na koło pasowe bębna, jak i amortyzatory. Dlatego części zużywają się szybciej.
• Gdy prędkość obrotowa silnika nie jest kontrolowana, występuje niewyważenie bębna i całego mechanizmu napędowego. Z tego powodu pasek koła pasowego szybko się zużywa i pęka.
• Z powodu chaotycznego obrotu bębna zespół łożyska ulega szybszej awarii.
• W samochodach z silnikiem inwerterowym, gdy zepsuje się czujnik Halla, słychać stale narastający pisk. W tej sytuacji obrót bębna jest zablokowany.
• Jeśli tachogenerator zepsuje się, pralka zacznie pracować nierówno, a także nie zacznie wirować.

Automaty wyposażone w system autodiagnostyki, w przypadku awarii obrotomierza, wyświetlają odpowiedni kod błędu na wyświetlaczu.

Jeżeli pralka wibrowała i mocno szumiała, a następnie cykl się zatrzymał i na wyświetlaczu pojawił się kod błędu, należy zapoznać się z instrukcją obsługi urządzenia.Oznaczenie awarii jest różne dla różnych modeli sprzętu, dlatego tylko instrukcja obsługi pomoże rozszyfrować błąd.

Jak prawidłowo przetestować obrotomierz?

Jeśli podejrzewasz, że maszyna przestała działać z powodu uszkodzonego czujnika Halla, sprawdź część samodzielnie. Diagnostykę tachogeneratora przeprowadza się za pomocą multimetru. Urządzenie pomoże zmierzyć napięcie elementu i wyciągnąć wniosek na temat jego przydatności do użytku.

Najpierw włącz multimetr i ustaw go w trybie wybierania. Przyłóż sondy testera do styków tachogeneratora i wolną ręką obróć wirnik silnika, niezależnie w którą stronę. Jeśli w momencie obrotu urządzenie pomiarowe wyda sygnał dźwiękowy, a strzałka na wyświetlaczu będzie się wahać, oznacza to, że czujnik Halla działa.

Następnie urządzenie pomiarowe przechodzi w tryb woltomierza. Ustaw granicę odczytu na 4-5 V i przyłóż sondy testera do styków tachogeneratora. Zakręć ponownie rotorem i obserwuj wartości na ekranie multimetru. Jeśli obrotomierz działa prawidłowo, generowane napięcie będzie wynosić 0,2-2 woltów.

Jeśli sprawdzenie za pomocą multimetru nie wykaże nieprawidłowego działania czujnika, upewnij się, że jest on bezpiecznie przymocowany do silnika elektrycznego. Być może poluzowała się śruba mocująca lub poluzowały się styki mocy. W tej sytuacji konieczne będzie dokręcenie śruby lub dokręcenie przewodów. Do pomiaru rezystancji wytwarzanej przez tachogenerator można również użyć multimetru. Zwykle wskaźnik powinien wynosić około 60 omów. Jeśli czujnik Halla w ogóle nie wykaże aktywności podczas testowania przez tester, wówczas element będzie musiał zostać wymieniony.

Wymieniamy wadliwą część

Po odkryciu, że obrotomierz jest uszkodzony, będziesz musiał kupić i zainstalować nową część. Musisz kupić komponenty odpowiednie dla konkretnego modelu pralki. Przed rozpoczęciem pracy należy pamiętać o wyłączeniu zasilania urządzenia. Następnie zdemontuj tylną ścianę obudowy i znajdź silnik elektryczny, a na nim - tachogenerator.

Następnie należy odczepić styki czujnika Halla i wyciągnąć go z miejsca montażu. Do demontażu elementu potrzebny będzie mały, cienki śrubokręt. Po rozłączeniu złącz zdejmij górną pokrywę tachogeneratora. Może nie być zamocowany lub przytrzymywany kilkoma śrubami.

Podczas demontażu części lepiej zrobić zdjęcia, aby nie popełnić błędów podczas ponownego montażu i prawidłowo podłączyć styki. Na podstawie zdjęć zamontować nowy tachogenerator. Następnie przywróć tylną ściankę korpusu maszyny na miejsce i wykonaj pranie próbne.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz