Jak wyjąć bęben z pralki Electrolux?

Jak wyjąć bęben z pralki Electrolux W prawie każdej pralce po 7-10 latach użytkowania zespół łożyska zaczyna „pukać”. Elementy możesz wymienić samodzielnie, bez uciekania się do pomocy specjalisty. Powinieneś zrozumieć, że naprawa nie będzie łatwa. Będziesz musiał zdemontować obudowę, odłączyć wszystkie części i przewody od zbiornika, usunąć przeciwwagi, amortyzatory i wyjąć bęben z pralki Electrolux. Zastanówmy się, co jest wymagane podczas pracy, o jakich zasadach należy pamiętać.

Zbierz wszystko, co potrzebne do naprawy

Aby zdemontować automat „bez incydentów”, należy dokładnie przygotować się do zabiegu. Po pierwsze należy zadbać o swoje miejsce pracy. Musisz przenieść pralkę do przestronnego pokoju, w którym będzie wolne 4-5 metrów kwadratowych. m. Ważne jest, aby pomieszczenie było dobrze oświetlone i wentylowane. Podłogi należy przykryć szmatami, a jeszcze lepiej folią, ponieważ praca do wykonania będzie „mokra” i nie do końca „czysta”.

Oprócz zorganizowania miejsca pracy należy:

Zapoznaj się z instrukcją obsługi pralki. Zwróć szczególną uwagę na schemat połączeń;
przygotować narzędzia i urządzenia, które będą potrzebne w procesie;
pamiętaj o zasadach bezpieczeństwa. Należy ich przestrzegać podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Przed demontażem pralki należy zapoznać się z instrukcją fabryczną i innymi dokumentami dołączonymi do urządzenia.

Aby wyjąć bęben z pralki, potrzebne będą następujące narzędzia i narzędzia:

para wkrętaków: krzyżakowy i płaski;
Śrubokręt;
zestaw kluczy;
mały młotek;
sześciokąt 8 mm;
szczypce;
Smar w aerozolu WD-40;
uszczelniacz silikonowy;
piła do metalu;
znacznik;
niska umywalka i sucha szmatka (do spuszczenia pozostałej wody z urządzenia).

Rzemieślnicy zalecają także robienie zdjęć, a nawet nagrywanie filmów poszczególnych etapów demontażu w trakcie „domowych” napraw. Ułatwi to w przyszłości montaż pralki, podłączenie czujników, rur i zaworów. Zwróć szczególną uwagę na okablowanie; ważne jest, aby ponownie podłączyć je ściśle do przewidzianych do tego zacisków i złączy.

Co uniemożliwi usunięcie zbiornika?

Nawet osoba, która nigdy nie zaglądała „do środka” pralki, będzie w stanie zdemontować zespół „zbiornik-bęben”, jeśli będzie ściśle przestrzegać instrukcji. Przede wszystkim należy usunąć wszystkie elementy i podzespoły mające kontakt ze zbiornikiem: presostat, dozownik, element grzejny, silnik, przeciwwagi itp.

Aby demontaż był płynny i szybki, ważne jest, aby zrozumieć, w jakiej kolejności najlepiej odłączyć części od zbiornika. Algorytm działań.

Wyłącz zasilanie pralki.
Zakręć kran doprowadzający wodę.
Odkręć śruby mocujące „górę” obudowy. Zdejmij pokrywkę i odłóż ją na bok.
Odczep panel sterowania. „Sporządek” jest przytrzymywany przez kilka elementów złącznych, należy je poluzować. Pierwsza para zacisków jest „ukryta” za pojemnikiem na proszek, pozostałe rozmieszczone są na obwodzie modułu. Nie ma potrzeby odłączania całego okablowania łączącego panel z elektroniką. Można go po prostu ostrożnie położyć na wierzchu obudowy, a jeszcze lepiej powiesić z boku na specjalnym haczyku.
Spuść pozostałą wodę z urządzenia. W dolnej części panelu przedniego, w prawym rogu, znajduje się specjalna klapa. Podważ je płaskim śrubokrętem i otwórz drzwiczki. Umieść miskę pod ciałem i przykryj podłogę szmatami. Odkręć korek spustowy i zbierz całą wodę wypływającą z otworu.
Zdejmij przedni panel obudowy. Najpierw poluzuj zacisk mocujący mankiet drzwi i wyciągnij go. Następnie włóż gumę uszczelniającą do bębna. Następnie odkręć śruby znajdujące się na obwodzie ściany i pociągnij ją do siebie. Kiedy „koniec” przesunie się do przodu o kilka centymetrów, odłącz przewody od urządzenia blokującego klapę i zdejmij zamek. Za nim można całkowicie odpiąć przednią część obudowy.
Zdemontować główne elementy podłączone do zbiornika: element grzejny, pompę spustową, wyłącznik ciśnieniowy, zawór elektromagnetyczny itp.

Należy pamiętać o odłączeniu rury łączącej dystrybutor ze zbiornikiem.

Usuń przeciwwagi. Każda pralka Electrolux ma pod pokrywą dwa betonowe bloki. Obciążniki zapewniają stabilność ciała i „tłumią” drgania powstałe podczas prania. Aby je usunąć, odkręć śruby mocujące i lekko potrząśnij „kamieniami”. Należy pamiętać, że elementy są bardzo ciężkie, nie należy upuszczać betonu z zaskoczenia.
Wymontuj amortyzatory. Sprężyny to ostatnia rzecz, która będzie przeszkadzać w demontażu bębna. Odkręć zębatki trzymające zbiornik i zdejmij elementy amortyzujące.

Zbiornik, w którym „ukryty” jest bęben, jest bardzo ciężki, dlatego lepiej jest wyciągnąć jednostkę razem. Należy chwycić za krawędzie pojemnika, podnieść go i pociągnąć do góry.

Zdemontowany zbiornik należy ustawić na podłodze lub stole krzyżem do góry. Po wymontowaniu należy odłączyć silnik od plastikowego pojemnika. Odkręć śrubę mocującą, wyjmij silnik i odłóż go na bok.

Eksperci zalecają wykorzystanie sytuacji i natychmiastowe sprawdzenie wszystkich usuniętych części pod kątem funkcjonalności. Za pomocą multimetru sprawdź element grzejny, czujnik poziomu wody, silnik, pompę spustową. Lepiej też od razu wyczyścić „wnętrze” maszyny.Umyj filtr śmieci, rury, pojemnik na proszek w wodzie z mydłem i usuń kamień z elementu grzejnego.

„Połowa” zbiornika i wyjmij bęben

Po wyjęciu plastikowego pojemnika z obudowy pozostaje jedynie przekroić go na pół i wyciągnąć bęben. Większość pralek Electrolux wyposażone są w składane zbiorniki, w razie potrzeby można je łatwo rozdzielić.

Połówki zbiornika są ze sobą trwale połączone, co jest warunkiem zabezpieczenia zbiornika przed rozszczelnieniem. Dokładnie sprawdź, jak połączone są części plastikowej „skorupy”. Zazwyczaj, aby przedzielić zbiornik na pół, należy odkręcić śruby znajdujące się na obwodzie (odbywa się to za pomocą śrubokręta) lub poluzować mocowania wspornika (za pomocą cienkiego śrubokręta).

podzielić zbiornik na połowy

Następnie algorytm działań wygląda następująco:

przesuń dno zbiornika na bok;
zdemontować koło pasowe;
włóż śrubę w miejsce koła pasowego i wybij wał.

Gdy wał nie ustępuje, posmaruj złącze specjalnym smarem WD-40. Odczekaj 15-20 minut i powtórz procedurę. Następnie można wyjąć bęben ze zbiornika i przeprowadzić niezbędne naprawy, w szczególności rozpocząć wymianę łożysk i uszczelki olejowej.

Jeśli zbiornika nie można rozdzielić, można przeciąć pojemnik piłą do metalu dokładnie wzdłuż szwu, a następnie połączyć połówki za pomocą silikonowego uszczelniacza odpornego na wilgoć i śrub.

Następnie pozostaje tylko zmontować automat w odwrotnej kolejności i przeprowadzić pranie próbne. Jeśli wszystko działa i nic nie przecieka, możemy założyć, że naprawa została pomyślnie zakończona.