Naprawa pralki DIY Vyatka-automatyczna

Samochody Vyatka-automatyczne, wyprodukowane na początku XXI wieku, nadal służą swoim właścicielom. Należy jednak zrozumieć, że pralka używana przez ponad 20 lat może w każdej chwili się zepsuć. Następnie użytkownik będzie musiał podjąć decyzję, czy naprawić urządzenie, czy kupić nowy sprzęt. Przeanalizujemy typowe „choroby” starych urządzeń i podpowiemy, jak samodzielnie je rozwiązać.

Problemy z kołem pasowym zmiennej prędkości silnika

Czasami naprawa pralki Vyatka może być trudna przy poszukiwaniu komponentów. Ponieważ jednostki zostały wyprodukowane dawno temu, znalezienie części potrzebnych do ich wymiany może być trudne. Można jednak odebrać części zamienne z nowszych maszyn, które nadają się do starych pralek.

Jeśli mówimy o typowych problemach, koło pasowe silnika o zmiennej prędkości często psuje się w samochodach Vyatka-automatycznych. Przy takiej awarii „wirówka” nie może zwiększyć prędkości podczas cyklu wirowania, a pralka podczas pracy hałasuje. Pranie główne przebiega normalnie.

Uszkodzenia te wynikają z naturalnego zużycia. Pierścień ustalający zsuwa się z wału koła pasowego, a elementy mocujące plastikowego sprzęgła ulegają zniszczeniu. Z tego powodu normalna praca silnika zostaje zakłócona.

Aby naprawić maszynę automatyczną Vyatka własnymi rękami, w tym przypadku będziesz potrzebować ściągacza, piły do ​​metalu i dłuta. Nie można po prostu zdjąć koła pasowego wariatora z wału, należy je zniszczyć za pomocą narzędzi.

Koło pasowe wariatora należy zdemontować bardzo ostrożnie, aby nie uszkodzić wału i samego silnika.

Zakup odpowiedniej części zamiennej specjalnie do modelu Vyatka może być problematyczny. Jeśli oryginalna część nie jest dostępna, można ją zastąpić zwykłym kołem pasowym, którego średnica zewnętrzna i wewnętrzna wynoszą odpowiednio 28 i 16,5 mm. Podobny element znajduje się w maszynach Candy AQUAMATIC8T 31081680.

Bęben nie obraca się dobrze

Innym typowym problemem w maszynach Vyatka jest to, że bęben z trudem się obraca. Problem jest szczególnie zauważalny, gdy urządzenie wykonuje tryby „Pranie” i „Płukanie”. Ten „objaw” może wystąpić z kilku powodów.

• Pasek napędowy się rozciągnął. Aby potwierdzić lub obalić swoje przypuszczenia, trzeba będzie zdjąć tylny (w przypadku frontu) lub boczny (w przypadku pionu) panel obudowy i sprawdzić gumkę. Aby napiąć pasek, należy przesunąć silnik w dół. Jest to łatwe do zrobienia - poluzuj prawą nakrętkę i obróć silnik wokół lewych śrub, za pomocą których jest on przymocowany do zbiornika. Po zakończeniu nakrętkę należy ponownie dokręcić.
• Kondensator silnika stracił moc. Element znajduje się wewnątrz obudowy. Aby naprawić podkładkę, należy wymienić kondensator.
• Awaria silnika. Głównym „objawem” problemów z silnikiem jest zapach spalenizny wydobywający się z działającej pralki. Zazwyczaj problemy z silnikiem pojawiają się, gdy dostaje się do niego woda. Dlatego dokładnie sprawdź ściany zbiornika pod kątem pęknięć.

Jeśli zbiornik naprawdę przecieka, powinieneś pomyśleć o celowości naprawy pralki Vyatka.

Do wymiany będzie zarówno zbiornik jak i silnik. W takim przypadku lepiej trochę przepłacić i kupić nową, nowoczesną maszynę, niż wydać te same pieniądze na zakup podzespołów do starego „asystenta domowego”.

Maszyna przestała się włączać

Jeśli w pewnym momencie Vyatka przestanie się włączać, będziesz musiał sprawdzić działanie urządzenia blokującego klapę i dwubiegunowego przycisku „Start”.Diagnostykę należy rozpocząć od przetestowania zamka. Aby to zrobić, należy zdjąć mankiet bębna i zdemontować blokadę. Po wyciągnięciu UBL z obudowy należy zamknąć zaciski 3L i 1C, a także styki C i L. Następnie musisz włączyć maszynę. Jeśli nie ma żadnych zmian w działaniu urządzenia, problem tkwi w przycisku.

Jeśli problem naprawdę leży w UBL i nie ma możliwości zakupu nowej podobnej części na wymianę, można zewrzeć opisane wcześniej zaciski, zaizolować styki i umieścić blokadę w pierwotnym miejscu. W ten sposób zamek elektroniczny zostanie „wykreślony” z obwodu, pozostawiając w maszynie jedynie zatrzask mechaniczny.

Jeśli problem dotyczy przycisku, należy go wymienić. Również w tym przypadku mogą pojawić się trudności ze znalezieniem oryginalnych części zamiennych. Jeśli nie ma podobnej części, będziesz musiał określić niedziałający biegun poprzez „diagnostykę”.

Po wykryciu wadliwego bieguna należy zewrzeć jego zaciski i zaizolować styk. Zatem automat Vyatka włączy się tylko z jednym biegunem. Jeśli w pobliżu panelu sterowania znajduje się jednobiegunowy przycisk, którego nie używasz, możesz poprowadzić do niego okablowanie. Następnie ten klucz uruchomi pralkę.

Żadnego wirowania i regulacji

W niektórych przypadkach pralka spokojnie płucze rzeczy, ale potem odmawia ich wirowania. Wirowanie na automatycznej maszynie Vyatka może być nieobecne z powodu awarii tachogeneratora. Z powodu skoków napięcia triaki w module regulatora prędkości mogą się przepalić. Aby naprawić „asystenta domowego”, będziesz musiał:

• oczyścić blok silnika elektrycznego;
• przywróć i zaizoluj zaciski na bloku;
• Wymień rezystancję w module kontroli prędkości.

Przy pracy z silnikiem elektrycznym należy zachować szczególną ostrożność. Przed rozpoczęciem naprawy należy wyłączyć zasilanie urządzenia i zakręcić dopływ wody. Dopiero wtedy można rozebrać obudowę i wyjąć silnik.

W większości przypadków automat Vyatka można naprawić stosunkowo niedrogo. Nawet jeśli oryginalne części zamienne nie są już w sprzedaży, dopuszczalne jest dostarczanie podobnych podzespołów z urządzeń innych marek. Czasami jednak nie warto naprawiać starego „asystenta domowego” – koszt naprawy może być porównywalny z zakupem nowej, nowoczesnej pralki.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz