Naprawa krzyżowa pralki LG „zrób to sam”.

Naprawa krzyżowa pralki LG „zrób to sam”. W pralce zbiornik i bęben są połączone specjalnym elementem - krzyżem. Dzięki ostrzom i mocowaniu podstawy bezpiecznie mocuje zespół i zapewnia wymagany moment obrotowy. Jednak z powodu dużego obciążenia miękki metal części z czasem ulega deformacji i wymaga naprawy. Sugerujemy, aby dowiedzieć się, czy można naprawić krzyż bębna pralki LG i co jest do tego potrzebne. Oto procedura i kilka zaleceń.

W jakich przypadkach krzyż nie jest beznadziejny?

Przez naprawę krzyża rozumiemy przywrócenie powierzchni wału. Mówimy o osi obok łożysk i tulei, ukrytej za uszczelką olejową. Przy dłuższym użytkowaniu pojawiają się tutaj ślady zużycia: „rowki” - liniowe dziury w metalu. Można je wyeliminować, przywracając część do dobrego stanu.

Luzy podczas obracania się bębna, niewyważenie, zwiększone wibracje i stukanie podczas prania mogą wskazywać na problemy z krzyżem pralki.

Obecność rowków poważnie wpływa na funkcjonowanie pralki. Z powodu nierównego wału zbiornik myjący „zbacza” ze swojej trajektorii, co prowadzi do braku równowagi, a następnie mechanicznego uszkodzenia konstrukcji. Ślady zużycia pojawiają się na metalu z wielu powodów. pęknięta tuleja krzyżowa

Zespół łożyskowy jest uszkodzony. Kiedy łożyska się psują, pojawia się luz: wał obraca się zbyt swobodnie. W rezultacie uszczelka olejowa zużywa się szybciej, a zamiast gumki o powierzchnię tulei ociera się metalowy uchwyt wkładki. Z powodu tarcia o metal oś ulega deformacji, pojawiają się głębokie rowki i zadrapania.
Tuleja pod uszczelką olejową jest uszkodzona.Uszkodzenia takie nie mają praktycznie żadnego wpływu na ruch wału, gdyż objawiają się w postaci rowków powierzchniowych. Ale jeśli nie ma naprawy, sytuacja pogarsza się, aż część zostanie nieodwracalnie uszkodzona.
Łożysko główne jest zużyte. Dotyczy to pierścienia znajdującego się bliżej uszczelki olejowej na samym półosi. Jeśli felga jest mocno zużyta, konstrukcja okresowo „klinuje się”, co może prowadzić do pojawienia się rowków i wiórów.

Nie wszystkie poprzeczki można przywrócić własnymi rękami - można naprawić jedynie rowki i małe wióry na wale. Jeśli ostrza są pęknięte, wygięte lub złamane, naprawa nie pomoże. Lokalne naprawy nie zapewnią konstrukcji odpowiedniej wytrzymałości, a jedynie opóźnią rozwiązanie problemu. Aby zapobiec powtórzeniu się sytuacji, konieczna jest całkowita zmiana części.

Opis części naprawczej

Nie każdy jest w stanie całkowicie naprawić poprzeczkę w domu. Jeśli demontaż pralki i demontaż części leży w zasięgu każdego, to tylko nieliczni poradzą sobie z usunięciem śladów zużycia z wału. Aby przywrócić ostrza za pomocą osi, potrzebujesz doświadczenia w pracy z metalem i tokarką.

Zawsze lepiej jest zatrzymać się w połowie: wyjąć krzyż z pralki i zanieść go do tokarza w celu dalszej naprawy. Wtedy możesz zaoszczędzić na specjalisty i nie mieć wątpliwości co do jakości odbudowy.

Aby usunąć poprzeczkę, będziesz musiał prawie całkowicie zdemontować pralkę. Musisz postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami:

odłączyć pralkę od źródła prądu i wody;
odczepić drzwi włazu technicznego od nadwozia;
spuścić pozostałą wodę ze zbiornika odkręcając filtr śmieciowy (lub korzystając z awaryjnego węża spustowego);
przesuń maszynę na środek pomieszczenia, zapewniając swobodny dostęp do dowolnej strony obudowy;
zdejmij górną pokrywę (odkręć mocowania i odepchnij od siebie, podnosząc);
wyjmij tackę na detergent;
zdjąć deskę rozdzielczą z nadwozia (odkręcić śruby i odpiąć zatrzaski);
poluzuj zewnętrzny zacisk na mankiecie włazu i włóż gumkę do bębna;
odłączyć panel przedni od korpusu;
odłączyć wszystkie podłączone elementy od zbiornika myjącego (rura spustowa, czujnik poziomu, silnik, element grzejny);
usunąć przeciwwagi, sprężyny i amortyzatory z LG;
wyciągnąć zbiornik zdejmując go z bocznych haków;
„podzielić” zbiornik na pół (odkręcając śruby lub przecinając pojemnik piłą do metalu);
zdobądź bęben;
zdemontować poprzeczkę (wystarczy odkręcić śruby lub wywiercić łączniki).

Zdemontowany krzyż należy zawieźć do tokarza. Najważniejsze jest to, że specjalista ma odpowiednią maszynę przeznaczoną do pracy z małymi częściami zamiennymi z pralki. Należy to wcześniej wyjaśnić.

Przed demontażem pralki należy wyłączyć zasilanie pralki i odłączyć ją od źródła wody!

Ilość pracy, jaką należy wykonać, zależy od rodzaju uszkodzenia. Aby wyeliminować rowki pod łożyskami, będziesz musiał przyspawać rowek, a następnie usunąć nadmiar metalu z maszyny. Następnie powierzchnię wału wyrównuje się, aby zachować wyrównanie wszystkich elementów konstrukcyjnych. Mówiąc dokładniej, przywrócenie poprzeczki obejmuje następujące etapy:

spawanie wału w uszkodzonych obszarach (stosuje się spawanie);
wyostrzenie powierzchni, wygładzenie wystających części;
wciśnięcie nowej tulei;
rowkować tuleję (aby ustawić osie na tej samej linii).

Podczas renowacji poprzeczki ważne jest użycie materiałów wysokiej jakości. Przede wszystkim dotyczy to tulei - musi być wykonana z metalu nieżelaznego lub stali nierdzewnej.W przeciwnym razie agresywne środowisko w maszynie, wysokie temperatury i wysoka wilgotność zniszczą sprzęt. Dosłownie po 2-5 myciach część zacznie rdzewieć i powodować luzy.

Odrestaurowana poprzeczka wraca na bęben. Lepiej nie spieszyć się z montażem maszyny, ale jednocześnie sprawdzić stan łożysk i uszczelek. Jeśli zespół jest luźny, a uszczelka jest uszkodzona, lepiej natychmiast wymienić części na nowe.