Jak zdemontować nierozłączny bęben pralki Candy

Czasami podczas napraw konieczne jest przecięcie bębna pralki Candy o połowę. Jest to zwykle wymagane, gdy uszkodzone są łożyska i uszczelki ukryte wewnątrz konstrukcji. Pralki włoskiej marki są wyposażone w nierozłączne zbiorniki, co znacznie komplikuje pracę.

Czy można przeciąć na pół nierozdzielny bęben własnymi rękami? Jakie narzędzia będą potrzebne w tym procesie? Jak zatem zmontować konstrukcję, aby pozostała szczelna? Przyjrzyjmy się niuansom.

Wyciągnij bęben z korpusu maszyny

Etapy demontażu zbiornika są takie same dla wszystkich modeli Kandy. Jedyną znaczącą różnicą będzie praca z kamerami „pionowymi” i „pionowymi”. W pierwszym przypadku będziesz musiał zdjąć przedni panel obudowy, w drugim - ścianę boczną.

Aby zdemontować pralkę i podzielić zbiornik na pół, będziesz potrzebować następujących narzędzi:

• Wkrętaki krzyżowe i płaskie;
• Śrubokręt;
• piła do metalu lub szlifierka;
• wiercić 3-5 mm;
• dziurkacz;
• młotek;
• szczypce;
• zestaw główek gniazdowych;
• klucz grzechotkowy.

Lepiej jest zrobić zdjęcia wszystkich rozłączonych styków i obwodów elektrycznych, aby prawidłowo podłączyć okablowanie na etapie montażu.

Do wygodnego demontażu pralki potrzebne będą 2-3 mkw. wolna przestrzeń. Dlatego umieść urządzenie na środku pomieszczenia, aby mieć dostęp do wszystkich stron szafki. Należy odłączyć od zbiornika wszystkie elementy, które będą przeszkadzać w jego demontażu. Algorytm działań:

• odłącz urządzenie poprzez wyciągnięcie przewodu zasilającego z gniazdka;
• zamknij zawór odcinający odpowiedzialny za dopływ wody do pralki;
• odłączyć węże dopływowe i spustowe od korpusu SMA;
• Odkręć dwie śruby mocujące górną pokrywę panelu przedniego;
• zdejmij górny panel maszyny;
• wyjąć dozownik detergentu;
• wykręcić śruby na obwodzie panelu sterowania;
• ostrożnie odłącz „czystość” i połóż ją na maszynie (nie ma potrzeby odłączania przewodów od modułu elektronicznego - panel nie będzie przeszkadzał w wyjmowaniu zbiornika);
• podważ śrubokrętem sprężynę zacisku trzymającego mankiet bębna, wyciągnij metalowy pierścień z podkładki;
• włóż kołnierz uszczelniający do wnętrza bębna;
• odkręcić parę śrub mocujących UBL;
• zresetuj okablowanie z blokady i wyciągnij urządzenie blokujące;
• zdejmij dolną osłonę, podważając ją śrubokrętem płaskim;
• umieść pojemnik w miejscu, w którym znajduje się filtr odpływowy i odkręć go od urządzenia (należy poczekać, aż cała woda zgromadzona w systemie spłynie do zbiornika);
• odkręć śruby na obwodzie przedniego panelu SMA, odłącz ścianę i odłóż ją na bok;
• zdemontować tylny panel obudowy odkręcając śruby mocujące;
• usuń przewody z elementu grzejnego;
• poluzuj środkową nakrętkę elementu grzejnego i wyjmij grzejnik z gniazdka;
• usunąć przeciwwagi przylegające do zbiornika;
• zdejmij pasek napędowy;
• odłączyć przewody od silnika;
• odłączyć rurę spustową od zbiornika.

Teraz wszystkie części są odłączone od zbiornika i nic nie przeszkadza w wyjęciu kontenera. Możesz przystąpić do osłabiania elementów amortyzujących. Odkręcić zaciski sprężyn zawieszenia i wyjąć zespół zbiornik-bęben z obudowy. Nieusuwalną konstrukcję należy położyć na płaskiej powierzchni.

Oddzielenie plastikowego zbiornika od metalowego bębna

Wiele automatów jest wyposażonych w nierozłączny bęben. Zmniejsza to koszt pralki.W konstrukcjach odlewanych nie stosuje się dodatkowych śrub i łączników, co obniża koszty produkcji.

Zakład jest również postawiony na późniejszą sprzedaż komponentów. Na przykład, jeśli łożyska się zepsują, wielu użytkowników nie „przetnie” zbiornika, ale kupi zmontowaną konstrukcję. Jest to dodatkowy dochód dla producenta.

Rzemieślnicy od dawna wymyślili sposób na podzielenie nierozdzielnego zbiornika i złożenie go z powrotem bez utraty integralności konstrukcji. Plastikowy pojemnik „przecina się” piłą ręczną. Ogólnie rzecz biorąc, algorytm działań będzie następujący:

• zaznacz otwory na boku zbiornika w odstępach 5-7 cm (będą potrzebne do ponownego montażu konstrukcji)
• wiercić dziury;
• ostrożnie przetnij zbiornik wzdłuż fabrycznego szwu;
• za pomocą wybijaka i młotka wybij stare łożyska;
• zainstalować nowe komponenty;
• zmontować zbiornik.

Ogólnie rzecz biorąc, przedstawiony plan jest dość prosty. Jednak w rzeczywistości czeka nas znakomita praca. Konieczne będzie nie tylko dokładne przekrojenie zbiornika na pół, aby później nie było trudności z jego montażem, ale także wyciśnięcie łożysk i założenie nowych pierścieni. Dlatego przeanalizujemy każdy etap pracy bardziej szczegółowo.

Na początek wytrzyj zbiornik czystą wilgotną szmatką i zaznacz punkty na obwodzie fabrycznego szwu. Otwory należy wykonać w odległości 5-7 cm, wiertło musi mieć średnicę 3-5 mm.

Następnie uzbrój się w piłę do metalu i ostrożnie przetnij zbiornik wzdłuż szwu. Tylna część konstrukcji będzie zawierać bęben, łożyska i uszczelkę olejową. Dlatego prowadzone są dalsze prace z tą „prognozą”.

Teraz musisz wyciągnąć bęben z plastikowej połówki. Aby to zrobić, koło pasowe jest odkręcane, a wał wybijany. Kolejnym etapem jest demontaż uszkodzonych łożysk.

Łożyska bębna wybija się za pomocą wybijaka i młotka, a narzędzie umieszcza się bezpośrednio na bieżni wewnętrznej pierścienia.

Każde łożysko jest uderzane w okrąg. Czasami części się nie poddają - wówczas zaleca się potraktowanie ich aerozolem WD-40 i pozostawienie na 15 minut. Dzięki temu łatwiej będzie zdjąć pierścienie.

Po zakończeniu prasowania oczyść siedzisko z brudu. Wał bębna również należy przetrzeć i wypolerować. Następnie możesz rozpocząć montaż nowych łożysk.

Pierścienie wymienia się zawsze parami. Należy także zamontować nową uszczelkę gumową. Przed montażem łożyska i uszczelnienie olejowe są obficie smarowane specjalnym smarem.

Po nasmarowaniu łożyska należy je umieścić w gnieździe i wcisnąć wybijakiem. Element dobijany jest wzdłuż zewnętrznej krawędzi. Gdy pierścień będzie już całkowicie na swoim miejscu i opierał się o bok, usłyszymy charakterystyczny, tępy dźwięk.

Uszczelka olejowa jest umieszczona na łożysku wewnętrznym. Gumę uszczelniającą należy obficie nasmarować smarem – w tej kwestii trudno przesadzić. Silikon zapobiegnie przedostawaniu się wody do urządzenia, co oznacza, że ​​wydłuży żywotność nowych części zamiennych.

Następnie należy zabezpieczyć bęben w tylnym dziobie. Koło pasowe zakłada się na miejsce i dokręca śrubą. Do „sklejenia” dwóch połówek plastikowego pojemnika potrzebny będzie wysokiej jakości, odporny na wilgoć uszczelniacz silikonowy.

Nałóż uszczelniacz na obwód połówek i połącz części. Wywiercone punkty posłużą do dokręcenia obu dziobków za pomocą śrub. Teraz możesz rozpocząć ponowny montaż maszyny - umieść plastikowy pojemnik na swoim miejscu i podłącz do niego przewody elementu grzejnego, silnika i rury spustowej. Następnie zamontuj panele tylny i przedni, posprzątaj, filtr śmieciowy i inne elementy.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz