Pasek napędowy pralki gwiżdże

Pasek napędowy pralki gwiżdże Niektóre gospodynie domowe zauważają, że z biegiem czasu pojawia się nieprzyjemny gwizd z paska pralki. Ten denerwujący dźwięk jest często tak silny, że po prostu nie da się stanąć obok maszyny bez zakrycia uszu. Sytuacja wygląda dość paradoksalnie. Napęd pasowy jest w dobrym stanie, maszyna wydaje się działać, ale wystąpiła usterka, którą należy naprawić.

Dodatki antypoślizgowe

Powód skrzypienia jest dość prosty. Pasek napędowy umieszczony na kole pasowym zaczyna się ślizgać, gdy maszyna nabiera prędkości. Rozlega się bardzo mocny, przeszywający gwizdek, którego po prostu nie da się słuchać. Zazwyczaj taki hałas regularnie pojawia się w maszynie podczas przechodzenia z jednej operacji do drugiej:

mycie - płukanie;
Koniec płukania to wirowanie.
w przerwach między zmianami ustroju.

Aby poradzić sobie z problemem i naprawić maszynę, czasami pomaga po prostu wymiana paska. Z biegiem czasu znacznie się rozciąga, siła naciągu spada, a część zaczyna się ślizgać i wydawać dźwięk. Co zrobić, jeśli ze względu na pewne okoliczności w danej chwili wymiana paska nie jest możliwa?

W ramach naprawy tymczasowej możesz spróbować zwiększyć siłę tarcia. Pasek można spryskać specjalnym sprayem „Hi-Gear Belt Dressing”. Koszt jednej puszki to około 5 dolarów. Pojemność cylindra wystarczy na długi czas. Jednak jeden spray rozwiąże problem nieprzyjemnego skrzypienia dopiero na 15 - 20 prań, po czym hałas pojawi się ponownie. W tym celu należy powtórzyć procedurę opryskiwania: Opatrunek na pasek Hi-Gear

rozłóż maszynę;
odkręcić śruby tylnej ściany;
usuń ścianę;
Spryskaj ponownie pasek napędowy.

Istnieje inny sposób rozwiązania problemu skrzypienia. Aby to zrobić, będziesz potrzebować małego kawałka kalafonii. Można go kupić w dowolnym sklepie ze sprzętem. Co więcej, jego koszt jest wielokrotnie niższy niż koszt sprayu. Prawie w każdym domu, w którym właściciel coś lutuje, na pewno znajdzie się kalafonia.

Aby usunąć przyczynę pisku, należy przetrzeć kalafonią powierzchnię roboczą paska, która bezpośrednio styka się z kołem pasowym. Powoli obracając rękoma koło pasowe, pocieraj kolejną część paska. Operację kontynuuje się do momentu całkowitego przetworzenia całego pasa.

Dobrze wiedzieć! Tarcie paska staje się znacznie lepsze, jeśli zastosujesz suchą kalafonię, która nie ma wad dużych komercyjnych odżywek. Skrzypkowie wykonują podobny zabieg pocierając smyczek.

Pocieranie powierzchni paska kalafonią daje pozytywny efekt po około 25 praniach. Po przetarciu brud zaczyna przyklejać się do suchej powierzchni, a kurz osiada. Aby zapobiec ponownemu piskowi, najlepszą opcją będzie wymiana starego, mocno naciągniętego paska na nowy.

Jak kupić i zamontować nowy pasek?

Zanim pójdziesz do sklepu po nowy pasek, musisz najpierw sprawdzić starą część i dokładnie przestudiować oznaczenia. Pierwsze cztery cyfry oznaczają fabryczną średnicę w milimetrach. Następnie zmierz obwód gumki. Uzyskane dane porównuje się z rozmiarem oryginalnym.

Notatka! Jeżeli pasek rozciągnął się o 2 cm lub więcej, należy go wymienić. Nie nadaje się do dalszego użytku.

Wyboru nowego paska należy dokonać, biorąc pod uwagę oznaczenia, a także model pralki automatycznej (półautomatycznej).Instalowanie nowej gumki odbywa się w określonej kolejności: oznaczenia na pasku napędowym

pasek jest umieszczony na kole pasowym silnika elektrycznego;
Lekko obracamy koło pasowe w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a część „siedzi” na kole bębna.

Lepiej jest przeprowadzić operację zakładania paska z asystentem. Guma fabryczna jest zazwyczaj bardzo ciasna, samodzielny montaż wymaga użycia dużej siły fizycznej. Aby zrozumieć, jak ciasno jest osadzony pasek, po prostu zacznij obracać koło pasowe. Jeśli obrót następuje z napięciem, wszystko odbywa się poprawnie.

Po sprawdzeniu jakości prac instalacyjnych instalujemy tylną ścianę, podłączamy całą komunikację, umieszczamy maszynę na miejscu i włączamy „pranie próbne na zimno” bez napełniania bębna praniem.