Jak wyjąć wałek z bębna pralki?

Może zaistnieć konieczność wymontowania wału z bębna pralki, na przykład przy wymianie łożysk i uszczelek olejowych. Serwisanci pralek automatycznych często spotykają się z tym problemem. Zastanówmy się, jakich znaków możesz użyć, aby zrozumieć, że sprzęt wymaga naprawy i jak naprawić „asystenta domowego” własnymi rękami.

Dlaczego ten problem występuje?

Bęben pralki napędzany jest wałem z krzyżakiem i łożyskami. Gdy jakakolwiek część mechanizmu ulegnie awarii, podczas pracy maszyny pojawiają się obce dźwięki. Może to oznaczać silny odgłos zgrzytania lub stukania podczas prania głównego i wirowania.

Jeśli zepsute łożyska nie zostaną wymienione w odpowiednim czasie, krzyżak wału wkrótce ulegnie awarii, a jest to droższa naprawa.

Najczęstszymi przyczynami uszkodzeń poprzeczki są:

• zbyt twarda woda z kranu;
• zużycie zespołu łożyskowego;
• naprawa części o niskiej jakości;
• stosowanie agresywnych środków czyszczących;
• Wady produkcyjne;
• korozja tulei;
• smar złej jakości.

Jeśli łożyska pająka są uszkodzone, specjaliści z centrum serwisowego zwykle sugerują wymianę całego wału. Jednak takie naprawy będą wiązać się z dużą sumą, za te pieniądze można prawie kupić nową pralkę. Dlatego wielu użytkowników próbuje demontować zużyte części i instalować nowe własnymi rękami.

Proces wymiany łożysk pająka jest dość pracochłonny. Ale nawet „nowicjusz”, któremu daleko do naprawy pralek, poradzi sobie z takim zadaniem. Najważniejsze jest ścisłe przestrzeganie instrukcji działania.

Demontaż wału

Aby usunąć zużyte elementy, będziesz musiał niemal całkowicie zdemontować korpus pralki. Aby zdemontować łożyska, musisz uzyskać dostęp do bębna automatu. Zastanówmy się, jak dostać się do szybu. Aby zdemontować wał MCA, należy:

• wyłącz zasilanie maszyny, odłącz ją od komunikacji;
• zdejmij górny panel obudowy, odkręcając parę śrub mocujących;
• usuń tylną ścianę obudowy;
• zdjąć pasek napędowy z koła pasowego bębna i silnika;
• wyciągnij pojemnik na proszek;
• Odkręć śruby na obwodzie panelu sterowania, ostrożnie zawieś „porządek” z boku maszyny;
• zdejmij gumowy mankiet włazu, usuwając dwa mocujące go zaciski;
• wykręcić śruby mocujące urządzenie blokujące właz;
• zdejmij przedni panel obudowy;
• odłączyć rurę spustową od zbiornika. W rurce może pozostać woda, należy ją spuścić do wcześniej przygotowanego pojemnika;
• odłączyć wszystkie przewody podłączone do zbiornika;
• usuń bloki przeciwwagi;
• odłączyć silnik elektryczny od zbiornika odkręcając kilka śrub mocujących silnik;
• odkręcić elementy amortyzujące;
• Odczepić zbiornik od sprężyny i wyciągnąć.

Samo wyciągnięcie czołgu może być trudne, dlatego lepiej zatrudnić pomocnika.

O wiele łatwiej jest wyjąć plastikowy zbiornik z obudowy czterema rękami. Aby dostać się do poprzeczki, zbiornik będzie musiał zostać zdemontowany. Powiemy Ci, jak to zrobić.

Połowa zbiornika

Aby uzyskać dostęp do poprzeczki i zespołu łożyska, należy zdemontować zbiornik. Jeśli pralka jest wyposażona w składany zbiornik, wystarczy odkręcić mocowania na obwodzie, zwolnić zatrzaski i przeciąć je na pół. Istnieją modele z odlewanym zbiornikiem - należy go ostrożnie przeciąć wzdłuż szwu spawalniczego.

Po zdemontowaniu zbiornika pozostaje jedynie wyjąć z niego bęben.Metalowy pojemnik należy wybić od zewnątrz. Możesz użyć młotka, ale musisz działać bardzo ostrożnie.

Ważne jest, aby wał nie uległ uszkodzeniu podczas wyjmowania bębna ze zbiornika.

Naprawa zespołu łożyskowego

Często trudno jest wyjąć zużyte łożyska z ich gniazda. Czasami przylegają bardzo mocno do wału i należy podjąć wysiłek, aby je zdemontować. W połamane pierścienie nie można uderzać młotkiem - trzonek wykonany jest z miękkiego metalu, więc w przypadku chybienia łatwo go uszkodzić.

Aby usunąć stare łożyska, należy:

• uzbrój się w szlifierkę;
• wykonać szczeliny po bokach łożyska;
• włóż końcówkę dłuta w szczelinę łożyska i zdejmij pierścień z wału.

Ta metoda demontażu łożysk minimalizuje ryzyko deformacji wału. Zdemontuj pierścień zewnętrzny i wewnętrzny. Konieczne jest również usunięcie starej uszczelki olejowej, nawet jeśli wygląda na nienaruszoną.

Uszczelki wymienia się zawsze razem z łożyskami. Jeśli zamontujesz nowe pierścienie, ale pozostawisz starą uszczelkę, to podczas dalszej pracy maszyny może nastąpić deformacja tulei. Technicy nie podejmą się naprawy tej części; będziesz musiał całkowicie kupić i zamontować nowy bęben.

Następnie należy oczyścić siedzenie z brudu i rdzy. Można go potraktować papierem ściernym lub przetrzeć serwetką nasączoną specjalnym środkiem odkamieniającym. Po przygotowaniu terenu można zamontować nowe łożyska. Ważne jest, aby kupować łożyska i uszczelniacze olejowe dokładnie takie same, jak te, które zostały zdemontowane. W tym celu możesz skupić się na modelu i numerze seryjnym automatu lub przywieźć do sklepu zdemontowane elementy. Następnie menedżer pomoże Ci wybrać komponenty według próbki.

Wciśnij naprzemiennie łożyska wewnętrzne i zewnętrzne i posmaruj je specjalnym wodoodpornym smarem. Umieścić uszczelkę olejową na górze i zmontować zbiornik w odwrotnej kolejności. Łącząc ze sobą połówki zbiornika z tworzywa sztucznego, w miejscu połączenia nałóż uszczelniacz silikonowy, a następnie zabezpiecz części zbiornika śrubami mocującymi.

Naprawa wału automatu jest procesem pracochłonnym. Główną trudnością nie jest nawet instalacja nowych komponentów, ale żmudny demontaż pralki. Ale spędzając swój czas osobisty, możesz dużo zaoszczędzić na płaceniu za usługi specjalisty.

1 komentarz czytelnika

1. 19.01.2022 o godzinie 16:00

   Dmitrij:

   Proces jest bardzo pracochłonny i wymaga dobrych narzędzi. Dlatego po prostu kup nową maszynę, naprawa i tak się na tym skończy.

   Odpowiedź