Pralka Ardo nie wiruje bębna

Pralka Ardo nie wiruje bębna Zdarza się, że po załadowaniu rzeczy do pralki i uruchomieniu żądanego trybu użytkownik zauważa, że pralka Ardo nie kręci bębnem. Wygląda na to, że cykl się rozpoczyna, do zbiornika wlewa się wodę, ale „wirówka” pozostaje na miejscu lub obroty zatrzymują się w połowie programu. Zastanówmy się, dlaczego maszyna zatrzymuje się nieplanowo i jak przywrócić sprzęt do wydajności roboczej.

Pilne środki

Co zrobić w sytuacji gdy automat nie obraca bębna? W pierwszej kolejności należy wyłączyć zasilanie sprzętu – wyłączyć pralkę i wyjąć przewód zasilający z gniazdka. Następnie należy przygotować się do spuszczenia wody ze zbiornika. Płyn mydlany będzie musiał zostać spuszczony przez filtr śmieci. Przygotuj płytki, ale pojemny pojemnik, umieść go pod korpusem ekspresu, odkręć „korek” i zbierz wodę do miski. Lepiej przykryć podłogę wokół urządzenia suchymi szmatami. Po „odpompowaniu” wody można otworzyć drzwiczki włazu i wyjąć pranie z bębna. Następnie przejdź do sprawdzenia „asystenta domowego”.

Ważne jest, aby zrozumieć, na jakim etapie prania maszyna przestała obracać bęben.

Jeśli pranie jest czyste, bez plam z mydła, ale tylko mokre, oznacza to, że bęben „utknął” na etapie wirowania. Gdy rzeczy są wilgotne i sypkie, można założyć, że pranie zakończyło się na początku lub w połowie cyklu. dla bezpieczeństwa opróżnij pralkę

Spróbuj zakręcić bębnem ręcznie. Jeśli obraca się bez problemów, problem leży w elektronice lub mechanizmie napędowym. Gdy nie ma możliwości nawet ręcznego przesunięcia pojemnika z miejsca, można podejrzewać, że pomiędzy nim a zbiornikiem utknął jakiś obcy przedmiot, który blokuje ruch „wirówki”.

Czasami nie stanowi to żadnego problemu. Przyczyną zatrzymania się bębna podczas prania może być zwykłe przeciążenie automatu. Jeśli upchniesz w nim za dużo rzeczy, sprzęt nie poradzi sobie z obciążeniem i przerwie cykl. Spróbuj podzielić wsad prania na dwie części i wyprać każdą oddzielnie. Przed wydaniem ostatecznego „werdyktu” warto sprawdzić, czy węże pralki Ardo nie są zaciśnięte. Być może dlatego cykl się zatrzymał. Przeanalizujemy najbardziej prawdopodobne przyczyny, dla których maszyna nie obraca bębna, i podpowiemy, jak samodzielnie rozwiązać problem.

Zacięcie ciała obcego

Często przez nieostrożność użytkowników rzeczy, które nie powinny się tam znaleźć, lądują w pralce. Na przykład klucze, spinki do włosów, gwoździe pozostawione w kieszeniach, guziki wyrwane z ubrań, broszki, metalowe zapięcia i wiele innych. Obcy przedmiot, który utknął pomiędzy ściankami zbiornika a bębnem, może z łatwością zablokować obrót „wirówki”.

Przedmiot, który utknie w środku, nie tylko zakłóca pracę sprzętu, ale może również przebić plastikowy zbiornik. Wtedy będziesz musiał przygotować się na droższe naprawy. Co zrobić w tej sytuacji? Będziesz musiał wziąć latarkę i dokładnie obejrzeć bęben. Światło będzie przenikać również do środka przez porowatą powierzchnię, dlatego całkiem możliwe jest znalezienie ciała obcego, które utknęło pomiędzy ścianami. Ciało obce należy ostrożnie wyciągnąć. Przez otwory w bębnie można dotrzeć do cienkich przedmiotów, np. drucików biustonosza. W innych przypadkach, aby usunąć zablokowany przedmiot, będziesz musiał częściowo zdemontować obudowę Ardo. obcy przedmiot w zbiorniku

Przejdźmy do podejrzanych elementów

Usunięcie przedmiotów, które utknęły pomiędzy zbiornikiem a bębnem, nie jest takie trudne.Aby uzyskać swobodny dostęp do tylnego panelu, należy odsunąć maszynę od ściany. Dalszy algorytm działań będzie następujący:

Odkręć śruby mocujące górny panel obudowy;
popchnij „pokrywę” do przodu i zdejmij ją, odłóż na bok;
odkręcić śruby znajdujące się na obwodzie tylnej ściany;
zdejmij tylny panel i odłóż go na bok, tak aby nie przeszkadzał;
odłącz przewody od elementu grzejnego (zanim to zrobisz, lepiej sfotografować schemat połączeń styków, aby nie popełnić błędu podczas ponownego montażu);
poluzuj nakrętkę mocującą grzejnik, „zanurz” śrubę do wewnątrz;
wyjąć element grzejny z „gniazdka”.

Otrzymasz otwór, w którym Twoja dłoń będzie mogła swobodnie zmieścić się. Dzięki temu możesz dostać się do wnętrza zbiornika i usunąć zablokowane przedmioty. Następnie pozostaje już tylko zmontować samochód w odwrotnej kolejności.

Zużyty zespół łożyskowy

Awaryjne zatrzymanie bębna może być spowodowane uszkodzonymi łożyskami. Dlatego będziesz musiał sprawdzić integralność zespołu łożyska. Ta praca jest dość pracochłonna, trzeba uzbroić się w cierpliwość i mieć trochę wolnego czasu.

Zużyte łożyska „wydają” silny szum, hałas i odgłos zgrzytania, który pojawia się podczas pracy pralki.

Zwykle, jeśli problem dotyczy łożysk, maszyna zaczyna „narzekać” na problem z wyprzedzeniem. Maszyna podczas pracy mocno wibruje, wydaje dźwięki i brzęczy. Takie niepokojące „objawy” wskazują na konieczność wymiany podzespołów. Aby wymienić łożyska, będziesz musiał wyjąć zbiornik z pralki i zdemontować go. Podczas naprawy będziesz potrzebować narzędzi: wkrętaków krzyżakowych i płaskich, szczypiec, kluczy, wiertarki, małego młotka, piły do metalu, śrubokręta. Łożyska wymagają wymiany

Najpierw należy usunąć z maszyny wszystkie elementy, które będą przeszkadzać w wyjęciu zbiornika.Mówimy o elemencie grzejnym, silniku, pasku napędowym, wyłączniku ciśnieniowym i pompie spustowej. Będziesz także musiał odłączyć przeciwwagę ukrytą pod górną pokrywą, wyjąć pojemnik na proszek i sam „zasobnik” dozownika. Będziesz musiał poluzować zaciski i odczepić różne rury, usunąć styki i przewody oraz odłączyć czujniki.

Zaleca się wykonanie zdjęć podczas odłączania przewodów i części, aby nie popełnić błędów podczas późniejszego montażu.

Po zdemontowaniu wszystkich „przeszkadzających” elementów można wyjąć plastikowy pojemnik z obudowy. Pralki Ardo wyposażone są w nierozłączne zbiorniki, co utrudnia naprawę. Producent zakłada, że w przypadku zużycia łożysk wymieniony zostanie cały zbiornik. Jest to jednak dość drogie, więc rzemieślnicy wymyślili wyjście. Specjaliści z powodzeniem przecięli pojemnik wzdłuż fabrycznego szwu, a następnie połączyli połówki za pomocą odpornego na wilgoć uszczelniacza i wkrętów samogwintujących.

Po uzyskaniu dostępu do wnętrza zbiornika pozostaje jedynie „wybić” stare łożyska i zamontować nowe, nie zapominając o wymianie uszczelki olejowej. Wszystkie elementy są obficie pokryte specjalnym smarem do części pralek. Następnie pozostaje tylko „skleić” połówki zbiornika specjalnym uszczelniaczem. Dodatkowo należy wzmocnić konstrukcję za pomocą wkrętów samogwintujących. Montaż automatu odbywa się w odwrotnej kolejności.

Element napędowy

Często maszyna nie obraca bębna z powodu problemów z paskiem napędowym. Gumka może z czasem się rozciągnąć i zacząć zsuwać się z koła pasowego. Czasami po prostu pęka. Lepiej natychmiast wymienić tę część na nową. Pralki Ardo z asynchronicznym silnikiem napędowym mają najczęściej paski klinowe, a te z silnikiem komutatorowym – paski wielorowkowe.Podzespoły należy dobierać nie tylko pod kątem typu silnika, ale także modelu i numeru seryjnego automatu. spadł pasek napędowy

Aby założyć nowy pasek napędowy należy poluzować silnik elektryczny i przesunąć go lekko w stronę bębna. Następnie na koła pasowe zakłada się gumkę, po czym silnik powraca do pierwotnego położenia. Do zaciśnięcia paska można użyć śruby regulacyjnej.

Napięcie paska napędowego powinno być mocne, normą po naciśnięciu jest spadek o 4-5 mm.

Silnik elektryczny uległ awarii

Inną możliwą przyczyną nagłego zatrzymania bębna jest awaria silnika. Z biegiem czasu szczotki silnika zużywają się i nie mogą już przewodzić prądu do uzwojenia wirnika. Tak więc silnik przestaje działać i odpowiednio „wirówka” nie obraca się. Szczotki silników komutatorowych należy wymieniać co 3-5 lat. Zwykle w tym czasie zużywają się pręty węglowe. Należy dobrać szczotki elektryczne przeznaczone do konkretnego modelu silnika. Ponadto zawsze zmieniają się parami, nawet jeśli jeden pręt jest nienaruszony.

Aby sprawdzić stan szczotek elektrycznych i w razie potrzeby je wymienić, należy zdjąć tylny panel obudowy. Sprawdź, czy urządzenie jest odłączone od zasilania, a następnie:

zdjąć panel górny odkręcając parę śrub mocujących go (osłona przesuwa się do tylnej ściany);
zdejmij tył obudowy, odkręcając śruby mocujące ścianę;
zdjąć pasek napędowy z „koła” bębna i koła pasowego silnika;
znajdź silnik, zresetuj wszystkie podłączone do niego przewody;
odkręcić elementy mocujące silnik w obudowie;
wyjmij silnik elektryczny i połóż go na boku, tak aby miejsce włożenia szczotki znajdowało się u góry;
zajmij się mocowaniem i wyciągnij szczotkę z obudowy silnika.

Po zdemontowaniu obu szczotek elektrycznych należy dokonać przeglądu komutatora.Jeżeli utworzyła się na nim sadza, należy oczyścić osad papierem ściernym „zero” lub twardą gumką. Następnie możesz włożyć nowe pędzle na miejsce. Po zakończeniu montażu silnika można go zamontować z powrotem, zabezpieczając śrubami. Następnie przewody podłącza się do silnika, pasek napędowy naciąga się na koło pasowe i montuje się obudowę. Następnie należy sprawdzić działanie sprzętu, przeprowadzając pranie próbne.

Silniki, w które wyposażone są maszyny Ardo, są bardzo niezawodne, jednak nadal zdarzają się rzadkie przypadki zwarć uzwojeń lub przerwań przewodów. Możesz podejrzewać taką awarię, jeśli pralka działa dobrze na biegu jałowym, a po uruchomieniu jej w trybie pracy (z pełnym bębnem rzeczy) włącza się zabezpieczenie i wyłącza się prąd w mieszkaniu. W przypadku zwarcia uzwojenia stojana lub wirnika bęben nie zaczyna się obracać, a pralka wydaje głośny dźwięk. Zwykle w takiej sytuacji silnik można naprawić, ale jeśli pojawi się zapach spalenizny, silnik będzie musiał zostać wymieniony na nowy. jak odnowić listwy

Silnik elektryczny możesz sprawdzić za pomocą multimetru. Tester mierzy rezystancję na lamelach. Rozbieżność między odczytami nie powinna przekraczać 5 omów. Musisz także przetestować uzwojenie. Jedną sondę multimetru umieszcza się na zespole, drugą przykłada się do stojana. Maksymalna wartość rezystancji jest uważana za normę. W przypadku przerwania uzwojenia odczyty na ekranie urządzenia będą bliskie zeru.