Pralka Ardo napełnia się wodą, ale nie pierze

Pralka Ardo napełnia się wodą, ale nie pierze Od czasu do czasu maszyny Ardo, szczególnie te, które służą 2-3 lata, zaczynają działać. Czasami sprzęt zawiesza się, resetuje ustawienia lub zapomina się obrócić. Często pralka włącza się, napełnia wodą, ale nie pierze - stoi z pełnym bębnem. Jeśli są problemy z połączeniem telefonicznym, ponowne uruchomienie systemu nie zawsze pomaga, trzeba szukać przyczyn awarii i je eliminować. Zastanówmy się szczegółowo, jak przeprowadzić diagnostykę i naprawy w domu.

Częste problemy z Ardo

Pralka Ardo może w każdej chwili zatrzymać się z pełnym zbiornikiem. Tego typu awaria występuje zarówno w modelach nowo zakupionych, jak i w maszynach już używanych.. Problemy z uruchomieniem programu wynikają z nieprawidłowej instalacji sprzętu, złych warunków pracy i naturalnego zużycia części. Wszystko zależy od marki pralki, sytuacji i istniejących „objawów”.

Nowoczesne pralki Ardo są w stanie samodzielnie wykryć awarię dzięki systemowi autodiagnostyki.

Z reguły hamowanie przed startem sygnalizuje problemy w czterech miejscach:

Pas napędowy;
silnik elektryczny;
bęben;
tablica sterowania.

Prawie niemożliwe jest natychmiastowe ustalenie, gdzie nastąpiła awaria. Jedynym ratunkiem będzie system autodiagnostyki, który automatycznie przeskanuje węzły i zawęzi pole wyszukiwania kodem błędu. Bez tej funkcji będziesz musiał działać „na ślepo” - po kolei sprawdzać każde możliwe miejsce awarii.

Uszkodzony mechanizm napędowy

Problemy z uruchomieniem pralki Ardo po pomyślnym pobraniu wody często są spowodowane wadliwym napędem.Dokładniej, pasek napędowy, który spadł z koła pasowego. Bez jego obecności prędkość uzyskana przez silnik nie jest przenoszona na wał: bęben pozostaje nieruchomy i mycie nie rozpoczyna się. Główną przyczyną awarii paska jest okresowe przeciążenie bębna. Jeśli stale włożysz do pralki za dużo prania, gumka szybciej się zużyje, rozerwie i odpadnie. Może to być również spowodowane naturalnym zużyciem lub wadami produkcyjnymi. Pasek spadł z maszyny Ardo

Aby potwierdzić „diagnozę”, musisz samodzielnie sprawdzić napęd. Na przednich Ardosach znajduje się z tyłu, a na pionowych z boku. Do paska można się dostać po odkręceniu śrub mocujących panel za pomocą śrubokręta lub śrubokręta. Usuwamy ściany i zwracamy uwagę na koło pasowe. Jeśli jest pusty, problem tkwi w gumce.

Pasek, który spadł, należy sprawdzić pod kątem pęknięć, rozdarć i naciągnięć. Jeśli gumka jest rozdarta lub rozciągnięta, wskazana jest wymiana. Nowy „pierścień” zakłada się najpierw na koło pasowe silnika, a następnie na bęben. Najważniejsze jest przewijanie koła od prawej do lewej, aż guma „usiądzie” w rowkach.

Ciało obce zablokowane w zbiorniku

Pralka zatrzymuje się po pobraniu wody i zablokowaniu się bębna. Prawdopodobnie do zbiornika dostał się obcy przedmiot - drucik od stanika, moneta lub klucze - który „stanął niezdarnie” i zablokował wirówkę. Silnik próbuje się rozkręcić, buczy, ale to nie ma sensu - pralka zatrzymuje się, pranie nie rozpoczyna się. Jeśli podejrzewasz „zaklęcie”, musisz:

aktywuj program „Odpływ”;
po zakończeniu opróżniania odłącz pralkę od zasilania;
otwórz drzwi włazu;
spróbuj zakręcić bębenem ręcznie.

Przed praniem sprawdź kieszenie rzeczy załadowanych do bębna!

Jeśli bęben się zatrzyma, instrukcje dotyczące dalszego postępowania są proste: zdejmij górną pokrywę, przechyl maszynę do tyłu i usuń zablokowany przedmiot przez powstałą szczelinę. Jest inny sposób - zdejmij tylny panel, zdemontuj element grzejny i wkładając rękę do opuszczonego otworu, wyjmij „zgubiony przedmiot”.

Silnik stracił moc

Jeśli wszystko jest w porządku z napędem i bębnem, będziesz musiał przejść do trudniejszych jednostek w celu zdiagnozowania i naprawy. Pierwszym z nich jest silnik elektryczny. Logika jest prosta: jeśli pralka po napełnieniu wodą nie przyspiesza, oznacza to awarię silnika.

Sam silnik rzadko się psuje. Zazwyczaj problem jest następujący:

przegrzanie;
zużyte szczotki;
obrane lamele.

Przede wszystkim wykluczamy pierwszą opcję. Przegrzanie silnika jest możliwe, jeśli maszyna zostanie włączona kilka razy bez zatrzymywania. NIE? Następnie przechodzimy do przeglądu szczotek elektrycznych.

Odkręć tylną ściankę od obudowy Ardo.
Uwalniamy silnik od paska napędowego, podłączonych przewodów i czujników.
Poluzuj śruby mocujące silnik.
Wyciągamy silnik i znajdujemy plastikowe obudowy po bokach jego nadwozia.
Odłącz zaciski od obudów.
Otwieramy szczotki, zaciskamy sprężynę i wyjmujemy pręty węglowe.

Nie uruchamiaj kilku cykli z rzędu bez zatrzymywania się - silnik Ardo może się przegrzać!

Jeśli końcówki węglowe są zużyte, a ich długość jest mniejsza niż 1,5-2 cm, konieczna jest ich wymiana. Kupowane są dwie podobne szczotki - pręty zawsze wymienia się parami, nawet jeśli jeden z nich jest nienaruszony. Przy zabezpieczaniu nowych „węgli” zwracamy uwagę na prawidłowe ułożenie końcówki szlifierskiej. Obrane lamele to „zadziory”, obrane metalowe płytki. Aby je naprawić, należy oczyścić silnik drobnym papierem ściernym. Nakładamy papier na korpus i dokładnie polerujemy powierzchnię.

Winny jest moduł sterujący

Niezwykle rzadko zdarza się, że problemy z uruchomieniem pralki Ardo wynikają z awarii tablicy sterującej. Moduł może zamarznąć, nie otrzymać informacji z presostatu o zakończeniu napełniania lub nie przekazać polecenia włączenia silnika. W rezultacie pralka stanie z pełnym zbiornikiem. musisz sprawdzić moduł

Po sprawdzeniu wszystkich innych możliwych problemów należy wątpić w uszkodzenie modułu. Jednak zdecydowanie nie zaleca się samodzielnego diagnozowania i naprawy płyty! Tylko profesjonalny mechanik powinien zajmować się elektroniką, w przeciwnym razie łatwo pogorszyć problem, nawet aż do śmierci. Tylko specjalista może obdzwonić każdy element bloku i podjąć decyzję o jego stanie.

Jeśli pralka napełni się wodą, ale nie rozpocznie prania, problem dotyczy silnika, paska napędowego, bębna lub płytki drukowanej. Niemal wszystkie możliwe awarie można wykryć i naprawić samodzielnie, za wyjątkiem modułu – powinien on zostać sprawdzony przez specjalistę.