Samodiagnostyka pralki Atlant

System autodiagnostyki pralki Atlant znacznie pomaga współczesnemu użytkownikowi pralki. Teraz, jeśli pojawią się problemy z uruchomieniem maszyny, nie ma potrzeby sortowania wszystkich podzespołów i części zamiennych – centrala automatycznie rejestruje wszystkie awarie i wyświetla kod błędu na ekranie. Pozostaje tylko rozszyfrować kombinację i przeprowadzić odpowiednie naprawy. Diagnostykę możesz także przeprowadzić z własnej inicjatywy. Sugerujemy, abyś dowiedział się, jak aktywować tryb testowy i jakich kodów używa sprzęt do zgłaszania awarii.

Podstawowe kody

Pralka Atlant, podobnie jak wiele nowoczesnych maszyn, jest w stanie zauważyć rozbieżność pomiędzy pracą urządzenia, a zadanym algorytmem. Centrala wykrywa problem i zgłasza go użytkownikowi wyświetlając kod błędu lub wywołując sygnalizację alarmową. W każdym razie należy zauważyć sygnał z pralki i poprawnie go rozszyfrować. Nie ma potrzeby zgadywać – wszystkie symbole są wyjaśnione w instrukcji obsługi. Zazwyczaj wyświetlany jest jeden z następujących błędów.

• F2 na wyświetlaczu lub trzecia dioda po lewej stronie na desce rozdzielczej miga. W przypadku wystąpienia błędu cykl zostaje zatrzymany. Powodem jest problem z presostatem, który nie jest w stanie ocenić poziomu zasysanej wody, przez co ze względów bezpieczeństwa płyta przestaje działać. Aby wyjaśnić awarię własnymi rękami, należy zdjąć górną pokrywę i sprawdzić czujnik za pomocą multimetru i przedmuchać złączkę.
• F3 (na maszynach bez wyświetlacza świeci trzecia i czwarta lampka po lewej stronie). Typową awarią pralek Atlant jest awaria grzejnika, termistora lub utrata połączenia z elementem grzejnym.Aby uzyskać zaawansowaną diagnostykę, należy zdjąć panel tylny, zdjąć pasek napędowy i przetestować działanie urządzenia grzewczego.
• Zapala się F4 lub druga lewa kontrolka. Mówią o niedziałającym systemie spustowym, to znaczy pompa nie jest w stanie wypompować ścieków ze zbiornika. Ten błąd jest spowodowany uszkodzoną pompą, zablokowanym wirnikiem, zatkanym wężem lub filtrem zanieczyszczeń.

Pojawienie się błędu F4 w pralkach Atlant wskazuje na problemy z drenażem!

• F5 (miga drugi i czwarty wskaźnik od lewej). Wskazuje na problemy z zaopatrzeniem w wodę. Należy sprawdzić dopływ wody, wąż dopływowy, zawór wlotowy, siatkę filtra i wyłącznik ciśnieniowy.
• F6 (jeśli nie ma ekranu, zaświeci się druga i trzecia kontrolka). Błąd wskazuje, że silnik nie działa. Najprawdopodobniej zepsuł się przekaźnik silnika, zużyły się szczotki elektryczne, oderwały się lamele lub przepaliło się uzwojenie. W celu zaawansowanej diagnostyki konieczne jest wymontowanie silnika poprzez zdjęcie tylnego panelu maszyny.
• F7 (lub jednoczesne miganie drugiej, trzeciej i czwartej diody). Interpretacja - problemy z dostawą prądu. Podejrzany jest przewód zasilający, filtr przeciwzakłóceniowy i płyta sterująca.
• F8, a w przypadku braku wyświetlacza - pierwszy wskaźnik po lewej stronie. Oznacza to, że myjka nalewa wodę do zbiornika. Aby wyeliminować awarię, należy sprawdzić zawór napełniający i presostat.

Opisane błędy występują najczęściej w pralkach Atlant, dlatego warto się ich nauczyć, aby w razie wystąpienia problemu móc szybko zareagować na sygnał systemowy. Jednak oprócz „podstawowych” kodów wskazane jest zapoznanie się z dodatkowymi. Porozmawiamy o nich dalej.

Dodatkowe elementy systemu

Po włączeniu tryb diagnostyczny może generować także inne kody błędów: od F9 do „Sel” z „Brak”.Ale nie jest trudno je rozgryźć, jeśli wiesz, co kryje się za kombinacjami. Poniższe dekodowanie pomoże ci poradzić sobie z zadaniem:

• „Sel” (jeżeli maszyna nie jest wyposażona w wyświetlacz, wszystkie wskaźniki zgasną) – awaria zmiany programu;
• „Brak” (lub zaświecą się wszystkie diody na desce rozdzielczej) – nadmierne pienienie;
• F9 (zaświeci się pierwsza i czwarta kontrolka) – uszkodzony tachogenerator (czujnik Halla);
• F10, „Drzwi” lub jednoczesne włączenie pierwszej, trzeciej i czwartej diody LED - nie działa UBL (urządzenie blokujące klapę);
• F12 lub miganie pierwszego i drugiego wskaźnika - przepalił się triak na płycie odpowiedzialny za komunikację z silnikiem elektrycznym;

Jeśli na wyświetlaczu pojawi się błąd F15, oznacza to, że system autodiagnostyki wykrył wyciek!

• Świecą się jednocześnie F13 lub pierwsza, druga i czwarta kontrolka - problemy z płytą sterującą;
• F14, a jeśli nie ma wyświetlacza, uruchamiany jest pierwszy i drugi wskaźnik - występuje problem z oprogramowaniem jednostki elektronicznej;
• F15 – wykryto wyciek wody.

Po wykryciu awarii pralka Atlant przestaje działać, zachęcając użytkownika do samodzielnego rozwiązania problemu - przeprowadzenia zaawansowanej diagnostyki i niezbędnych napraw. Jeżeli maszyna jest jeszcze na gwarancji, to po zapisaniu pojawiającego się kodu należy odłączyć urządzenie od prądu i wezwać specjalistę. W przypadku błędów F13, F14 i "Sel” lepiej natychmiast skontaktować się ze specjalistami, ponieważ istnieje podejrzenie, że płyta sterująca jest uszkodzona.

Uruchamianie testu

Nie musisz czekać, aż tryb diagnostyczny uruchomi się automatycznie, ale aktywuj test z własnej inicjatywy. Takie podejście pozwoli Ci okresowo przeprowadzać kontrole zapobiegawcze, nie doprowadzając problemu do poważnej awarii.Aby rozpocząć autotest, należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami:

• włącz Atlant do sieci;
• sprawdź, czy programator znajduje się w pozycji „0”;
• naciśnij i przytrzymaj przycisk „Start/Pauza”;
• obróć selektor w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara do środka (najczęściej do programu „Obuwie sportowe”);
• poczekaj, aż rozlegnie się sygnał dźwiękowy i na wyświetlaczu pojawią się cyfry „5” i „7”;
• po sygnale dźwiękowym zwolnij klawisz „Start” i przekręć wybierak na pierwszą podziałkę (z reguły jest to tryb „Bawełna”).

Możesz samodzielnie przeprowadzić autodiagnostykę w Atlancie!

Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, na wyświetlaczu pojawi się „8888”, a wszystkie wskaźniki na desce rozdzielczej zaczną okresowo się świecić. Oznacza to, że tryb testowy został uruchomiony i rozpoczął się test. Czas trwania diagnozy zależy od wielu czynników i zwykle trwa co najmniej 15 minut.

Ocena wyników testu jest łatwa. Jeśli na koniec testu usłyszysz trzy sygnały dźwiękowe, oznacza to, że system nie wykrył żadnych problemów - wszystko działa dobrze. W przeciwnym razie urządzenie pozostanie ciche i wyświetli wykryty kod błędu na ekranie. Znając dekodowanie kodu, możesz szybko ustalić przyczynę awarii i naprawić problem. Jeśli masz jakiekolwiek trudności lub wątpliwości, lepiej skontaktować się z centrum serwisowym.

3 komentarze czytelników

1. 30.05.2021 o godzinie 11:08

   Świat:

   A jeśli auto nie posiada wyświetlacza to czy test przebiega w ten sam sposób?

   Odpowiedź
2. 21.02.2022 o godzinie 22:58

   Lika:

   Jak uruchomić diagnostykę na Atlancie 75c1214?

   Odpowiedź
3. 03.04.2022 o godzinie 18:24

   Ale:

   Jak uruchomić diagnostykę w Atlancie 60y1010?

   Odpowiedź