Demontaż pralki AEG

Demontaż pralki AEG Konieczność demontażu pralki AEG pojawia się nagle. Sprzęt zaczyna przeciekać, uderzać lub silnie wibrować, co wskazuje na problemy z poprzeczką, zbiornikiem lub zespołem łożyska. Nie da się tu uniknąć napraw lokalnych - konieczny jest demontaż prawie wszystkich elementów systemu. Do łożysk i bębna możesz się dostać w domu. Aby całkowity demontaż maszyny odbył się bez przykrych niespodzianek i „dodatkowych” części, należy postępować ściśle według instrukcji.

Jak prawidłowo zdjąć bęben?

Zanim zaczniesz demontować pralkę AEG, musisz się przygotować. Pierwszą rzeczą, jaką robi maszyna, jest odłączenie jej od wszelkiej komunikacji i przeniesienie w miejsce dogodne do demontażu - na środek pomieszczenia lub warsztatu. Drugim krokiem jest wyposażenie miejsca pracy poprzez pokrycie podłogi ceratą i szmatami. Od razu zbieramy narzędzia: śrubokręty, śrubokręt, piłę do metalu, komplet kluczy, młotek i wybijak. Po przygotowaniu przystępujemy do naprawy. Demontaż rozpoczynamy od zdjęcia górnej pokrywy:

Za pomocą klucza nasadowego 8mm odkręć śruby mocujące pokrywę górną (znajdują się w górnych rogach panelu tylnego);
przesuwamy „górę”, odpychając ją do tyłu i wyjmując ją z rowków, odłączając ją od korpusu;
wyjmujemy pojemnik na proszek (należy zwolnić zatrzask naciskając na plastikową wypustkę w komorze na płyn nabłyszczający);
za pomocą śrubokręta podważ zewnętrzną obejmę znajdującą się na mankiecie klapy, lekko naciągnij sprężynę i ściągnij ją;
zdejmij gumkę i włóż ją do bębna;
odkręcamy śruby „ukryte” za pojemnikiem na proszek;
Za pomocą głowicy 7mm odkręcić śruby mocujące tablicę rozdzielczą od boków panelu przedniego;
za pomocą śrubokręta odłącz płytkę od obudowy;
zdemontować drzwi włazu technicznego i odkręcić śruby mocujące panel przedni;

Odłączając rury spustowe, zachowaj ostrożność - z nich wypłynie pozostała w rurach woda!

odczepić dolny panel od korpusu, nie zapominając o zwolnieniu rury spustowej;
zdejmij panel przedni, pociągając go najpierw do siebie, a następnie opuść, zwalniając w ten sposób zatrzaski;
odłączyć okablowanie od UBL;
poluzuj mocowania środkowej i górnej przeciwwagi, usuń bloki;
odłączyć rurę spustową;
zdemontować amortyzatory, filtr przeciwzakłóceniowy i zawór dolotowy;
odczepić wąż presostatu od bębna i wyjąć sam czujnik poziomu;
odkręcić śruby mocujące metalowy pręt i zdjąć go na bok;
Dozownik wyjmujemy z korpusu odkręcając śrubę, poluzowując obejmę w lewej dolnej części i odczepiając rurkę.

Przednia i górna część jest już wykończona. Teraz musisz obrócić maszynę do tyłu i pracować z tyłu. Za pomocą główki 7mm odkręcamy śruby na obwodzie panelu, po czym rozpinamy „drzwi” i uzyskujemy swobodny dostęp do poprzeczki i napędu. Następnie pamiętaj, aby:

zdejmij pasek napędowy z koła pasowego;
odłączyć przewody od elementu grzejnego;
usuwamy przewody z chipa silnika.

Zbiornik pozbawiony rur, przewodów i części można ostatecznie zdemontować. Aby wyjąć pojemnik, będziesz musiał poluzować konstrukcję, wyjmując pojemnik z przewidzianych zatrzasków i rowków. Nie ma się co martwić wagą bębna – bez przeciwwag jest on dość lekki.

„Przepołowienie” zbiornika

Całkowity demontaż pralki AEG nie kończy się na demontażu zbiornika. Wyjęty pojemnik należy postawić na miękkim „podstawce”, np. starej oponie samochodowej.Ważne jest, aby ustawić część krzyżem do góry w celu późniejszego cięcia i wybijania wału.

Pralki AEG często posiadają jednoczęściowe wanny, które przy demontażu trzeba dociąć ręcznie.

Zanim rozpoczniesz „halving”, musisz całkowicie opróżnić zbiornik z pozostałych części. Odbywa się to tak, aby podczas cięcia własnymi rękami nie uszkodzić elementów i mechanizmów. Zatem ze względów bezpieczeństwa:

koło pasowe odkręcane jest z łbem 17mm;
silnik elektryczny jest uwalniany z elementów złącznych za pomocą 8-głowicowej;
element grzejny demontuje się za pomocą narzędzia 10;
amortyzatory są usuwane z rowków;
rura odpada.

Następnym krokiem jest cięcie. Procedura będzie wymagała wiertła, wiertarki, śrub, wkrętów, odtłuszczacza, żaroodpornego uszczelniacza i piły o minimalnej możliwej grubości. Będziesz także potrzebował znacznika, aby oznaczyć lokalizacje nowych elementów złącznych. Następnie postępujemy w następujący sposób:

wywiercić otwory w zaznaczonych miejscach, wyrównując wiertło;
obróć zbiornik tak, aby na dnie znajdował się otwór spustowy;
ostrożnie przetnij zbiornik dokładnie na środku szwu (ważne jest, aby przeciąć do środka, następnie wrócić do punktu wyjścia i rozpocząć cięcie w przeciwnym kierunku);
wyjmij bęben.

Teraz usuwamy uszczelkę olejową i za pomocą wybijaka i młotka wybijamy łożyska. Następnie dokładnie wyczyść siedzisko środkiem WD-40. To wszystko - demontaż AEG został zakończony.