Jak sprawdzić amortyzatory w pralce Samsung

Z reguły problemy pojawiające się w przypadku dużych urządzeń gospodarstwa domowego są zawsze wyraźnie widoczne i pojawiają się podczas pracy. Zdecydowanie coś jest nie tak z Twoją maszyną, jeśli nagle zaczyna wydawać nietypowe dźwięki, wykonywać nagłe skoki i mocno wibrować. Po takich „objawach” należy sprawdzić amortyzatory w pralce Samsung i w razie potrzeby je wymienić lub odnowić. Pomożemy Ci to rozwiązać i szczegółowo poinformujemy Cię, jakie działania będziesz musiał podjąć.

Czy zamontowane amortyzatory są wadliwe?

Bardzo ważne jest, aby nie spieszyć się z naprawą i zakupem nowych części zamiennych, ponieważ pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to upewnić się, że przyczyną rzeczywiście są problemy z amortyzatorami. Aby to sprawdzić, należy częściowo zdemontować pralkę. Możesz sobie z tym poradzić samodzielnie, jeśli postępujesz zgodnie z naszymi instrukcjami.

Ponieważ amortyzatory znajdują się na dole pralki, wygodniej jest ułożyć do nich ścieżkę przez spód urządzenia. Aby to zrobić, należy wyłączyć zasilanie urządzenia gospodarstwa domowego i ostrożnie położyć je na boku. Za pomocą szczypiec będziesz musiał usunąć specjalne plastikowe uchwyty na końcach rozpórek, które precyzyjnie trzymają amortyzatory. Jeśli będziesz miał trudności z tą czynnością, spróbuj najpierw nasmarować je smarem technicznym WD-40.

Nikt nie odwołał środków ostrożności, więc nie wywieraj zbyt dużego nacisku na elementy złączne. Z wewnętrznymi elementami systemu należy obchodzić się ostrożnie i nie używać ciężkich narzędzi, takich jak młotek.W przeciwnym razie możesz przypadkowo uszkodzić stojak i pobliskie części - na przykład plastikowy zbiornik. Aby sprawdzić amortyzatory pod kątem problemów, wykonaj następujące czynności:

• stań ​​rękoma;
• delikatnie naciśnij pręt;
• spróbuj wyciągnąć go z korpusu części.

Stojak będzie musiał zareagować napięciem. Musisz dowiedzieć się, jak silny jest. Normalna kompresja po zwiększeniu mieści się w zakresie od 8 do 10 kg.

Jeśli pręt opuści ciało bez przeszkód, nastąpi jego uszkodzenie!

W tej sytuacji element ten będzie bezużyteczny w walce z wibracjami. Będzie to miało zły wpływ zarówno na sprzęt, jak i podłogę. Należy również pamiętać, że inne przedmioty znajdujące się niebezpiecznie blisko maszyny również mogą zostać uszkodzone.

Szczególną uwagę należy zwrócić na sprawdzenie stanu rozpórek, zwłaszcza tłoka i obecności smaru amortyzującego. Jeśli nie ma płynu technicznego, jest to oznaka zużycia i urządzenie będzie wymagało renowacji. To samo dotyczy rdzy: nie może znajdować się w systemie amortyzacji.

Wymiana uszkodzonej części

Po dokładnym przestudiowaniu wszystkiego i przekonaniu, że zespół amortyzujący jest uszkodzony, możesz zacząć go wymieniać. Idealnie byłoby, gdyby Twój wybór nie padł na analogi, ale na markowe części zamienne. Ich cena może być wysoka, ale ich żywotność będzie dłuższa. Dodatkowo od razu otrzymasz odpowiedni rozmiar części i nie będziesz miał problemów z ich znalezieniem.

Zdarza się, że w procesie wyszukiwania nadal nie udaje Ci się lub musisz zbyt długo marudzić, czekając, aż pojawi się żądana część. W takim przypadku powinieneś wziąć amortyzator innej marki. Uwaga: zakupiona część musi odpowiadać wymiarom, mocowaniu i posiadać odpowiednią wytrzymałość. Wstępny pomiar długości szczeliny między osiami mocowania pomoże Ci nie dać się oszukać i będziesz musiał zmierzyć ją w różnych pozycjach: ściśniętej i swobodnej.

Następnie musisz sprawdzić, czy łącznik jest odpowiedni specjalnie dla Twojej pralki. Zapięcia zwykle występują w kilku postaciach: zatrzaski, plastikowe kołki i śruby. Po wykonaniu tej czynności ważne będzie sprawdzenie oporności amortyzatorów, aby sprawdzić, czy mieści się w zakresie od 80 do 120H. Można do tego użyć starego amortyzatora. Musisz sprawdzić jego ciało i znaleźć wskazane wartości, a następnie porównać je z wymaganymi wskaźnikami.

Po zakupie nowego urządzenia można je zainstalować w celu zastąpienia tego, które uległo awarii. Następnie pralkę trzeba będzie zmontować, przestrzegając odwrotnej kolejności. Nie spiesz się jednak z uruchomieniem samego urządzenia. Na początek maszyna będzie musiała pracować na biegu jałowym. Pomoże to upewnić się, że problemy z dźwiękiem i wibracjami zostały rozwiązane.

Przywrócenie elementu amortyzującego

Nie każdy użytkownik odważy się na wymianę amortyzatorów i woli je po prostu naprawić. Ma to oczywiście swoje zalety: oszczędza się pieniądze i nie trzeba tracić czasu na szukanie oryginalnej części. Nie ma jednak gwarancji, że problemy z węzłem nie powrócą w przyszłości. Jeśli nadal jesteś zdeterminowany, aby samodzielnie naprawić amortyzatory, wykonaj poniższe kroki.

Przede wszystkim musisz zmierzyć średnicę otworu tulei. Można to zrobić za pomocą suwmiarki.Następnie należy postępować zgodnie z miarą: odciąć kawałek gumy i pamiętać, że jego grubość powinna wynosić co najmniej 3 milimetry. Możesz także wziąć klocek hamulcowy lub użyć skórzanego paska.

• wraz ze zużytą uszczelką zdejmij plastikowy pierścień ustalający;
• wymień usuniętą uszczelkę na utworzony kawałek gumy (krawędzie powinny się w tym miejscu stykać);
• nie oszczędzaj na smarze i dobrze przejrzyj część;
• Włóż drążek amortyzatora do gniazda.

Przed umieszczeniem trzpienia należy nasmarować część. W tym przypadku istotne jest zastosowanie odpowiednich lubrykantów. Muszą charakteryzować się doskonałą odpornością na wysokie temperatury i wilgoć, a także odpowiednią lepkością.

Jaki rodzaj smaru jest potrzebny do amortyzatora?

Wielu może pomyśleć, że wystarczy zdiagnozowanie sprzętu AGD i analiza jego stanu, bo wystarczy tylko wymienić to, co potrzebne. Ale to nie jest prawdą. Bardzo ważne jest również zapewnienie wysokiej jakości ochrony za pomocą specjalnego smaru, który jest równie ważnym „mechanizmem”, jak sama część. Nie ma potrzeby stosowania lubrykantów takich jak słynne WD-40 czy Solidol – tutaj nie poradzą sobie z tym zadaniem. Do przeprowadzenia niezbędnej obróbki amortyzatora potrzebne będą produkty o najlepszych wynikach i maksymalnej wydajności.

• Smar tłumiący PMS - 250 000. Początkowo przeznaczony do ciasnego tarcia przy regulacji napięcia winylu, był stosowany w magnetofonach i innych mechanizmach, ale okazał się nie mniej przydatny do smarowania amortyzatorów w pralkach. Opakowanie tego produktu jest kompaktowe, ale niewielka objętość wystarczy, aby użyć go kilka razy. Jedną z najważniejszych zalet jest brak wyraźnego aromatu.
• Smar tłumiący PMS - 600000 jest ulepszoną wersją poprzedniego produktu. Dzięki dużej lepkości nadaje elementom gładkość i skutecznie eliminuje wszelkie niepożądane dźwięki, a to z kolei zwiększa trwałość smarowanych elementów. Z reguły produkt ten jest stosowany do drzwi, magnetofonów i mebli, ale sprawdził się również doskonale w pralkach automatycznych.
• Lubrykant na bazie silikonu marki LIQUI MOLY o nazwie Silicon-Fett to kolejny przykład produktu uniwersalnego. W warsztatach samochodowych smar ten służy do smarowania powierzchni stykowych i połączeń z tworzywami sztucznymi i gumą. Produkt nadaje się również do stosowania w domu: pomoże siedziskom, zawiasom i innym elementom wyposażenia domowego w walce z wysychaniem i skrzypieniem, a także zabezpieczy przed szkodliwym działaniem bezpośredniego światła słonecznego. Opakowanie produktu prezentowane jest w małej objętości.

Dzięki niezawodnemu mocowaniu nie jest narażony na działanie wody i wytrzymuje zarówno niskie, jak i wysokie temperatury, co pozwala wydłużyć żywotność obrabianych części.

• Smar MS SPORT VMPAUTO na bazie silikonu i zawierający fluoroplastik to niezawodny środek chroniący elementy przed działaniem promieni słonecznych, wysoką wilgocią, brudem i nadmiernym tarciem. Zazwyczaj sprzedawane w opakowaniach 400 g, zapewniają bezpieczne trzymanie, odporność na najbardziej ekstremalne temperatury oraz bezpieczną, nietoksyczną formułę, która nie wypacza się ani nie pozostawia śladów. Smar ten przeznaczony jest nie tylko do pralek, ale także do sprzętu używanego przez turystów, do samochodów i pneumatyki. Kraj pochodzenia: Rosja.

Amortyzatory nie wymagają stosowania tych specyficznych rozwiązań technicznych. Są też inne, spośród których możesz wybierać. Ważne jest tylko, aby smar zawierał silikon i niezawodnie chronił przed otarciami.

Nie należy zaniedbywać tego działania: stosowanie wysokiej jakości smaru przyczynia się do długiej żywotności amortyzatorów i nie pozwala na ich przedwczesne zużycie.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz