Kod błędu FC2 w pralce Haier

Często właściciele pralek mają do czynienia z kodem błędu, którego dekodowanie wskazuje na utratę komunikacji między modułem sterującym a silnikiem, przez co ten pierwszy nie rozumie, czy część działa, czy nie. W tej sytuacji jest duże prawdopodobieństwo, że z modułem wszystko jest w porządku, jednak o co w takim razie chodzi i jak rozwiązać problem? Dzisiaj przyjrzymy się, dlaczego w pralce Haier może wystąpić błąd FC2 i pomożemy przeprowadzić skuteczną diagnostykę.

Testowanie silnika

Możesz samodzielnie sprawdzić wydajność silnika maszyny, najważniejsze jest, aby wiedzieć, jak to zrobić. Konieczne będzie zbadanie rodzaju i zasady działania silnika zamontowanego w urządzeniu. Na przykład pralki Haier są wyposażone w silniki komutatorowe, które współpracują z paskiem napędowym. Jeśli porównamy je z inwerterowymi, są bardziej kompaktowe i łatwiejsze w obsłudze. Mają jednak swoją wadę, polegającą na tym, że „kolekcjonery” często zawodzą, przez co prędzej czy później trzeba będzie je serwisować.

Konstrukcja takich silników obejmuje wirnik, stojan i dwie szczotki elektryczne. Za przekazywanie prądu wewnątrz mechanizmu odpowiedzialne są blaszki i uzwojenie. W silniku znajduje się również czujnik kontrolujący liczbę obrotów osiąganych przez silnik. Przeprowadzając autodiagnostykę, należy po kolei sprawdzać każdy z wymienionych elementów. Ale najpierw musisz wykonać następujące czynności:

• zdejmij tylny panel z korpusu CM;
• zdejmij pasek napędowy z koła pasowego;
• znajdź silnik, który znajduje się pod zbiornikiem po prawej stronie;
• zrób zdjęcie chipa lub zapamiętaj lokalizację zacisków, aby później łatwiej było wszystko ponownie podłączyć;
• wyłącz przewody podłączone do silnika;
• poluzuj śruby mocujące;
• odchylić i wyjąć silnik z „gniazdka”.

Zaczynamy od sprawdzenia samego silnika. Proces ten jest dość prosty. Konieczne jest połączenie rdzeni uzwojeń stojana z wirnikiem i przyłożenie do nich napięcia 220 woltów.

Jeśli silnik uruchomi się i zacznie obracać wał, oznacza to, że urządzenie działa poprawnie!

W takim przypadku możliwe będzie rozpoczęcie sprawdzania poszczególnych elementów mechanizmu „asystenta domowego”. Jeśli nadal nie ma ruchu, jest to wyraźna oznaka nieprawidłowego działania. W tej sytuacji konieczne będą naprawy.

Nie zapominaj, że nawet przy prostych testach należy zachować szczególną ostrożność. Po pierwsze, należy zachować ostrożność podczas pracy z napięciem, aby uniknąć nieprzyjemnych sytuacji. Po drugie, silnik nie powinien się przegrzewać, gdy jest podłączony bezpośrednio. Najmądrzej jest nie ryzykować i włączyć element grzejny, który w przypadku upływu prądu nagrzeje się i przyjmie cios. Po trzecie warto pamiętać, że taka diagnostyka obejmuje jedynie aspekty powierzchowne i nie daje pełnego obrazu pracy części przy różnych prędkościach.

Warto przyjrzeć się pędzlom

Kolejnym etapem diagnostycznym są szczoteczki elektryczne. Znajdują się one na obudowie silnika i niwelują tarcie za pomocą specjalnie zaprojektowanych węglowych końcówek. Jeśli się zużyją, silnik się przegrzeje, powodując iskrę. Płyta to wykrywa i wyświetla błąd FC2. Do sprawdzenia stanu szczotek elektrycznych potrzebne będą:

• odkręcić śruby mocujące;
• ścisnąć sprężynę;
• odczepić szczotki od korpusu;
• otwórz każdą „skrzynię”;
• zmierzyć długość końcówek.

Wybierając nowe części, zwróć uwagę na numer seryjny modelu Haier. Jeżeli długość „węgla” na jednej ze szczotek będzie mniejsza niż 1,5 cm, na wyświetlaczu pojawi się kod błędu. Jedynym rozwiązaniem jest tutaj wymiana obu prętów parami. Montaż nowych obudów odbywa się zgodnie z instrukcją w odwrotnej kolejności.

Co jeszcze należy przetestować?

Proces diagnostyczny obejmuje również sprawdzenie lameli. Są to metalowe płytki przymocowane do wału i służące do przesyłania prądu do wirnika. Z biegiem czasu mogą ulec uszkodzeniu lub odkleić się, co ostatecznie doprowadzi do awarii silnika. W przypadku drobnych usterek wystarczy przeszlifować „zadziory” papierem ściernym, jednak w przypadku poważnych uszkodzeń konieczna może być całkowita wymiana części.

Błąd FC2 może wystąpić z powodu problemów z uzwojeniem: silnik przestaje się uruchamiać lub nie ma czasu na przyspieszenie. To z kolei prowadzi do zwarcia, silnik się przegrzewa, termistor to zauważa i płyta sterująca musi zresetować program. W rezultacie ulega awarii czujnik temperatury lub sam silnik. Ważne jest tutaj dokładne sprawdzenie uzwojeń za pomocą multimetru. Sekwencja działań jest następująca:

• włącz „omomierz”;
• dotknij lameli sondami;
• spójrz na wynik (20 do 200 omów jest normalne, odchylenia wskazują na zwarcie lub przerwę).

Po tych manipulacjach dzwonimy do stojana brzęczykiem w celu awarii. W przypadku wykrycia upływu prądu jedynym sposobem naprawienia sytuacji jest wymiana silnika. Kupujemy nowy silnik, sami go montujemy i rozpoczynamy testowy tryb prania.

Jeśli po przeprowadzeniu wszystkich czynności diagnostycznych błąd FC2 nadal nie znika, najprawdopodobniej będziesz musiał skontaktować się z profesjonalnym centrum serwisowym. Nasi technicy przeprowadzą testy i pomogą rozwiązać wszelkie problemy. Pamiętaj, że regularna konserwacja i terminowe usuwanie problemów w pralkach pomaga utrzymać „domowego asystenta” w dobrym stanie i przedłużyć jego żywotność.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz