Błąd F4 w pralce Gorenje

Błąd F4 w pralce automatycznej Gorenje Pralka Gorenje rzadko wydaje kod F4. Widząc to oznaczenie na wyświetlaczu, możesz natychmiast skontaktować się z centrum serwisowym i zapłacić za diagnostykę i naprawy „asystenta domowego” lub samodzielnie rozwiązać problem i wyeliminować przyczynę awarii. Zastanówmy się, co wskazuje błąd i które części maszyny będą musiały zostać sprawdzone.

Co oznacza błąd?

Wyjaśnienie wszystkich błędów, jakie może powodować pralka Gorenje, można znaleźć w instrukcji obsługi urządzenia. Dlatego jeśli zauważysz, że maszyna przestała działać, powinieneś natychmiast zapoznać się z instrukcją obsługi. Kod błędu F4 informuje o awarii obrotomierza lub silnika lub przerwie w okablowaniu między nimi. Bardzo rzadko problem może leżeć w głównym module sterującym, a dokładniej w awarii triaka odpowiedzialnego za silnik i tachogenerator. Co może się stać z silnikiem elektrycznym? Zazwyczaj obserwowane:

zużycie szczotek komutatora;
wada lameli;
problemy z uzwojeniem stojana lub wirnika;
przerwa w zasilaniu.

Jeśli mówimy o czujniku Halla, zwykle jego styki odpadają lub mocowania się poluzowują. W każdym razie wymagana będzie diagnostyka pralki Gorenje. Zastanówmy się, co najpierw zrobić, jak samodzielnie przeprowadzić diagnostykę i naprawić automat.

Sprawdzają maszynę po kolei: najpierw obrotomierz, potem silnik, a dopiero potem tablicę sterującą.

Sprawdźmy czujnik prędkości

Jedną z przyczyn pojawienia się błędu F4 są problemy z czujnikiem Halla. Tachogenerator znajduje się na wirniku silnika elektrycznego i kontroluje jego prędkość. Aby sprawdzić element należy:

wyłącz zasilanie pralki;
zakręć kran odpowiedzialny za zaopatrzenie w wodę;
odczepić węże spustowy i dopływowy od korpusu;
Odkręć śruby mocujące panel tylny. Usuń ścianę i odłóż ją na bok;
Ostrożnie zdejmij pasek napędowy z koła pasowego bębna i silnika;
odłączyć przewody od silnika elektrycznego. Przed ich odpięciem lepiej sfotografować schemat połączeń. Pomoże to uniknąć błędów podczas ponownego montażu;
odkręcić śruby mocujące silnik;
Delikatnie potrząśnij silnikiem na boki i wyciągnij silnik z obudowy.

Teraz, gdy masz już silnik w rękach, możesz dokładnie przyjrzeć się obrotomierzowi. Zdarza się, że na skutek silnych wibracji pralki odpadają styki elementu lub poluzowują się jego mocowania. Aby naprawić sytuację, wystarczy dokręcić zaciski lub przywrócić połączenie w obwodzie. Gdy nie widać żadnych wad zewnętrznych, należy sprawdzić tachogenerator za pomocą specjalnego urządzenia - multimetru.

Tester należy przełączyć w tryb omomierza i przyłożyć sondy urządzenia do styków czujnika Halla. Jeśli ekran miernika wyświetla liczbę około 60-70 omów, oznacza to, że tachogenerator działa.

Następnie multimetr zostaje przełączony w tryb pomiaru napięcia. Na tym etapie testowania można dowiedzieć się, czy część wytwarza prąd, czy nie. Sondy testera należy także oprzeć o czujnik Halla i ocenić wartości na ekranie. Jeśli odczyty zmienią się w granicach 0,2 V, oznacza to, że tachogenerator nie jest uszkodzony. Zazwyczaj obrotomierz bardzo rzadko ulega awarii. W większości przypadków przyczyną błędu F4 są właśnie luźne styki. Dlatego przede wszystkim należy upewnić się, że okablowanie jest nienaruszone.

Szczotki grafitowe i inne elementy silnika

Jeżeli z obrotomierzem wszystko jest w porządku i to nie jest powód wyświetlenia błędu F4 to trzeba będzie sprawdzić silnik. Najpierw należy sprawdzić szczotki elektryczne silnika.Są to pręty grafitowe, umieszczone po bokach obudowy silnika.

Szczotki do pralki Gorenje mogą stać się bezużyteczne w ciągu 5-6 lat. Zużywają się i przestają przekazywać prąd na wirnik silnika. W rezultacie obrót silnika będzie niemożliwy. Przy większym zużyciu silnik może nawet iskrzyć. Stan szczotek elektrycznych można ocenić odłączając od nich przewody, wysuwając końcówkę i wyciągając pręt grafitowy. Jeśli zużyje się więcej niż 50%, należy wymienić szczotki.

W każdym razie szczotki komutatora wymienia się tylko parami.

Nawet jeśli zużyje się tylko jeden drążek, konieczna będzie wymiana dwóch elementów. Należy usunąć zużyte szczotki, oczyścić obszar z wiórów grafitowych i zamontować nowe części. Następnie przewody są podłączane i silnik wraca do obudowy. sprawdzenie szczotek silnika

Jeśli szczotki elektryczne są w porządku, możesz zacząć sprawdzać uzwojenie wirnika. W przypadku zwarcia silnik się przegrzewa, włącza się zabezpieczenie i silnik przestaje się uruchamiać. Do diagnostyki potrzebny będzie multimetr. Algorytm działań będzie następujący:

ustaw przełącznik multimetru w tryb wykrywania rezystancji;
przymocuj sondy testujące do lameli;
oceń wartości na ekranie urządzenia.

Zwykle multimetr powinien wyświetlać rezystancję od 20 do 200 omów. Jeżeli nastąpi przerwa w uzwojeniu wirnika, wartości na ekranie miernika będą dążyć do nieskończoności. W przypadku zwarcia odczyty na testerze będą minimalne. Powinieneś także ustawić multimetr w tryb brzęczyka. Podczas tego testu można dokładnie wykluczyć zwarcie. Pierwsza sonda testera opiera się o rotor, druga - kolejno o każdą blaszkę. Jeśli urządzenie zacznie „piszczeć”, oznacza to, że silnik jest uszkodzony. sprawdź silnik multimetrem

Koniecznie sprawdź także uzwojenie stojana.Należy zewrzeć przewody i przyłożyć sondę multimetryczną do miejsca podłączenia (tester musi być przełączony w tryb brzęczyka). Jeśli wystąpi zwarcie, urządzenie wyda sygnał dźwiękowy.

Aby zresetować kod F4, będziesz musiał wyeliminować jego przyczynę. W takim przypadku lepiej kupić i zainstalować nowy silnik. Przewinięcie uzwojenia jest dość trudne, a koszt takiej pracy jest porównywalny z zakupem nowego silnika. Oprócz zwarć i przerw w uzwojeniu przyczyną mogą być lamele silnika. Czasami płyty się rozwarstwiają, więc sprawdź je. Po wykryciu wad można spróbować naprawić sytuację, obrabiając powierzchnię elementów na tokarce.

Niezwykle rzadko błąd F4 wskazuje na uszkodzenie modułu sterującego pralki Gorenje. Lepiej nie wchodzić samemu do „mózgu” maszyny - możesz wyrządzić jeszcze większe szkody sprzętowi. Lepiej zaprosić profesjonalistę. Specjalista zdiagnozuje tablicę i naprawi „asystenta domowego”.