Błąd E14 w pralce Kandy

Jeżeli w czasie korzystania z pralki Candy nagle pojawi się błąd E14, dalsze jej użytkowanie stanie się niemożliwe. Aby rozwiązać problem, musisz odszyfrować kod i określić, jaki rodzaj awarii spowodował jego pojawienie się. Po ustaleniu przyczyny problemu możesz spróbować naprawić urządzenie. W tym artykule powiemy Ci, jak to zrobić samodzielnie.

Znaczenie kodu E14

Błąd z tym kodem można zaobserwować w pralkach Kandy wyposażonych w wyświetlacz. Jeśli nie ma wyświetlacza, w przypadku awarii na przednim panelu urządzenia pojawi się migająca lampka. Aby określić kod błędu, należy policzyć liczbę błysków w serii. Seria błysków jest oddzielona przerwą trwającą około 5 sekund. Błąd E14 odpowiada 14 błyskom.

Kod błędu E14, a także jego odpowiednik w maszynie bez wyświetlacza, oznacza awarię elementu grzejnego, czujnika temperatury lub modułu sterującego. Aby rozwiązać problem z błędem E14, musisz sprawdzić każdą z wymienionych części. Zalecamy zacząć od prostszych elementów - elementu grzejnego i czujnika temperatury.

Testowanie elementu grzejnego

Element grzejny i czujnik temperatury znajdują się z tyłu maszyny Candy. Aby z nimi pracować, będziesz musiał zdjąć tylną pokrywę urządzenia lub zdjąć pokrywę włazu serwisowego. Kroki te są bardzo proste i nie wymagają dodatkowych wyjaśnień. Przed rozpoczęciem pracy nie zapomnij odłączyć uszkodzonej maszyny od prądu.

Po odłączeniu tylnej ścianki naszym oczom ukaże się element grzejny znajdujący się na dole maszyny. Pierwszym krokiem jest odłączenie przewodów od styków, a następnie przygotowanie multimetru.Aby sprawdzić przydatność elementu grzejnego, należy obliczyć rezystancję części. Aby teoretycznie obliczyć rezystancję, musisz znać następujące dane:

1. U – napięcie podawane na element grzejny. Zazwyczaj w domowych sieciach elektrycznych jest to 220 woltów.
2. P – moc podgrzewacza wody. Wartość tę można znaleźć w paszporcie pralki lub w Internecie według numeru modelu.

Następnie korzystając z najprostszego wzoru fizycznego obliczamy rezystancję: R = U²/P. Jeżeli wartość uzyskana podczas obliczeń jest równa liczbie na ekranie testera lub zbliżona do niej, wówczas element grzejny jest sprawny. Aby przeprowadzić pomiar należy przejść do trybu pomiaru rezystancji. Ustaw tester na selektor 200 omów i podłącz sondy multimetru do zacisków elementu grzejnego.

1. Jeżeli element grzejny działa prawidłowo, na ekranie multimetru wyświetli się liczba zbliżona do obliczonej.
2. Jeśli widzisz go na ekranie, oznacza to, że wewnątrz elementu nastąpiło pęknięcie i należy wymienić element grzejny.
3. Wartość rezystancji bliska zeru wskazuje na zwarcie wewnątrz grzejnika i konieczność jego wymiany.

Ale nawet jeśli test wykazał, że cewka nagrzewnicy jest w idealnym stanie, nie oznacza to, że nie ma awarii. Powinieneś także sprawdzić element pod kątem awarii w obudowie. W tym celu należy przełączyć tester w tryb brzęczyka. Jeśli podłączysz przewody w tym trybie, lampka zaświeci się i będzie słychać pisk. Procedura sprawdzania wygląda następująco.

1. Do końcówki grzejnika podłączamy jedną sondę testową.
2. Dotykamy ciała drugą sondą.
3. Jeżeli urządzenie nie emituje sygnału dźwiękowego, oznacza to, że nie wystąpiła usterka.

Jeśli słychać pisk, dalsze użytkowanie elementu grzejnego jest niebezpieczne i należy go wymienić.

Trzeba sprawdzić czujnik temperatury

Aby sprawdzić czujnik temperatury należy go wymontować z samochodu. Odłącz od niego wszystkie przewody zasilające, poluzuj mocowania i wyjmij czujnik z samochodu. Po wyjęciu czujnika należy zmierzyć rezystancję za pomocą multimetru. Przyjrzyjmy się, jak to zrobić.

1. Przygotuj multimetr do trybu pomiaru rezystancji.
2. Podłącz sondy do styków czujnika temperatury. W temperaturze 20 stopni rezystancja nie powinna przekraczać 6000 omów.
3. Do małego pojemnika wlej ciepłą wodę i zanurz w nim czujnik. Po umieszczeniu działającego czujnika w wodzie poznamy jego opór. Przy temperaturze wody około 35 stopni powinna osiągnąć 1350 omów.

Nie używaj dalej czujnika, jeśli jest uszkodzony! Jeśli ta część ulegnie uszkodzeniu, należy ją wymienić; nie można jej naprawić. Obsługa wadliwego czujnika doprowadzi do dużej liczby nowych awarii.

Sprawdzamy i naprawiamy moduł sterujący

Przejdźmy do najważniejszej części: co zrobić w przypadku awarii modułu sterującego? Czy można to zrobić samodzielnie, czy jednak należy zwrócić się o pomoc do profesjonalistów? Nie da się tutaj udzielić jednoznacznej odpowiedzi, wiele zależy od umiejętności pracy z urządzeniami elektronicznymi, charakteru i złożoności awarii.

Najtrudniejszą rzeczą dla nieprofesjonalistów jest znalezienie samej awarii. Konieczne jest przetestowanie każdej części modułu, zidentyfikowanie uszkodzonej ścieżki lub spalonej części i ich naprawa lub wymiana. Jeśli nie masz niezbędnych umiejętności, praktycznie nie ma szans, aby zrobić wszystko poprawnie i nie pogorszyć problemu.

Można oczywiście wymienić jednostki elektroniczne, w nowoczesnych maszynach Candy nie jest to trudne. Ale bez wysokiej jakości diagnostyki ten środek nic nie da.Jeśli uszkodzenie nie zostanie naprawione, nowe deski ponownie się spalą.

Inną opcją jest całkowite usunięcie moduł kontrolny i udaj się z tym do specjalisty. Jednak zazwyczaj mistrzowie nie zalecają tego. Jeśli już zdecydowałeś się skorzystać z pomocy profesjonalisty, lepiej byłoby dać mu dostęp do całej wadliwej maszyny. Przeprowadzając oględziny na miejscu, technik będzie mógł dokładniej określić przyczyny i dokonać naprawy.

Notatka! Tylko wykwalifikowany technik powinien wykonywać wysokiej jakości konserwację pralek Kandy. Nie ufaj swojemu asystentowi amatorom, zanim zadzwonisz do specjalisty, przeczytaj jego zalecenia.

Jeśli podsumujemy to wszystko powyżej, okaże się, że w przypadku awarii modułu sterującego łatwiej i taniej będzie skontaktować się ze specjalistą. Moduł ten jest dość skomplikowanym elementem i próba samodzielnego rozwiązania problemu może wiązać się z jeszcze większymi problemami i większymi kosztami.

Jeśli awarie sprzętu zostaną nieprawidłowo zdiagnozowane, możesz przypadkowo uszkodzić nie tylko jednostkę sterującą, ale także element grzejny, pompę spustową wody, a nawet silnik. W najgorszym przypadku wszystkie powyższe mogą się wypalić na raz i będziesz musiał kupić nową maszynę. Stąd pytanie: czy warto ryzykować, czy łatwiej jest powierzyć tę pracę profesjonalistom? W końcu po pracy dobrego specjalisty Twoja pralka Candy będzie Ci służyć jeszcze wiele lat.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz