Awaria pralki Electrolux

Montaż sprzętu AGD firmy Electrolux odbywa się w wielu krajach. Pomimo tego samego „wypełnienia” urządzenia z tego samego zakresu modeli mogą zachowywać się inaczej. Na początku chcieliśmy ogólnie zastanowić się nad możliwymi problemami z maszynami tego producenta. Jednak w procesie zbierania informacji stało się jasne, że konieczne jest bardziej szczegółowe rozważenie usterek pralki Electrolux z montażu polskiego i rosyjskiego.

Najczęstsze awarie

Urządzenia produkowane w Rosji i Polsce mają ze sobą wiele wspólnego, więc przyczyny awarii są często podobne. Samochody mają te same słabe punkty. W zasadzie w rosyjskich urządzeniach w każdej chwili wszystko może się zepsuć. Można jednak zidentyfikować usterki, które występują w sprzęcie Electrolux produkowanym zarówno w Rosji, jak i w Polsce.

1. Mechanizm blokujący drzwi nie działa. Albo nie otwiera się po zakończeniu prania, albo nie zamyka się przed uruchomieniem pralki.
2. Woda nie nagrzewa się lub system odpowiedzialny za jej podgrzewanie działa z przerwami.
3. System autodiagnostyki okresowo działa samoistnie. Na ekranie zamrożonego sprzętu pojawiają się różne kody błędów, chociaż w rzeczywistości nie ma żadnych problemów i nie są wymagane żadne naprawy.
4. Ze zbiornika nie jest odprowadzana woda.

Wskazane awarie w polskich i rosyjskich samochodach Electroluxa zdarzają się na tyle często, że można je nazwać prawdziwą plagą tego sprzętu. Powody są banalne: producenci stosują niskiej jakości mechanizmy blokujące i elementy grzejne.Ponadto w tych przedsiębiorstwach nie poświęca się wystarczającej ilości czasu na testowanie urządzeń, a problemy w oprogramowaniu modułu sterującego wpływają na nieprawidłowe działanie pralki.

Brak podgrzewania wody

Jeśli woda w pralce Electrolux przestanie się nagrzewać podczas prania, najprawdopodobniej problem polega na nieprawidłowym działaniu elementu grzejnego. Rosyjscy i polscy producenci instalują niedrogie chińskie elementy grzejne. W większości przypadków trwają one nie dłużej niż 2 lata. Samochody ostatnich dziesięcioleci były wyposażone w wysokiej jakości, trwałe części. Modele z początku XXI wieku nadal działają płynnie, a „oryginalne” elementy grzejne wyglądają niemal jak nowe.

Typowe problemy z elementami grzejnymi są najczęściej spowodowane trudnymi warunkami pracy. Element grzejny jest narażony na awarię, jeśli w rurach przepływa woda o dużej twardości, a użytkownik często pierze ubrania w najwyższych temperaturach. W takim przypadku konieczne jest przeprowadzenie wysokiej jakości diagnostyki części i jej wymiana w przypadku wykrycia awarii.

Aby sprawdzić element grzejny, należy wziąć multimetr. Konieczne jest zdemontowanie przedniej ściany maszyny. Element grzejny znajduje się bezpośrednio nad drzwiami załadunkowymi. Warto ostrożnie usunąć przewody i sprawdzić część pod kątem dziur. Po odkręceniu śrub element grzejny można łatwo wyjąć z wnęki.

Po odkręceniu czujnika temperatury należy go odłożyć na bok. Uszkodzony element grzejny jest usuwany, a na jego miejsce instalowany jest nowy. Ściana przednia, wszystkie śruby są zamontowane na swoim miejscu, wtedy ważne jest przetestowanie pralki. Jeśli urządzenie działa, naprawa DIY została pomyślnie zakończona.

Chwilowe awarie

Czasami w polskich i rosyjskich samochodach Electrolux dochodzi do nieprawidłowego działania oprogramowania modułu sterującego. Objawy mogą być różne, dlatego nawet profesjonaliści z wieloletnim doświadczeniem nie zawsze rozpoznają przyczynę. Najczęściej, gdy wystąpi taka awaria, zaczynają pojawiać się błędy z różnymi kodami. Urządzenie może działać normalnie, a następnie nagle zawiesić się i wyświetlić błąd. W takim przypadku za każdym razem wyświetlany jest nowy kod błędu.

W przypadku wystąpienia błędu pralka przestaje prać, płukać lub wirować ubrania. Żadne działanie nie pozwoli na wznowienie zatrzymanego cyklu. Problem można rozwiązać jedynie poprzez całkowite odłączenie urządzenia od zasilania i po chwili ponowne uruchomienie. Jednak później sprzęt ponownie zacznie generować błędy.

Ważny! Jeśli moduł sterujący nie działa, pomóc może tylko wysoko wykwalifikowany technik posiadający specjalną wiedzę; jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie samodzielnie naprawić sprzęt.

Drzwi są „nastrojowe”

Jeśli masz problemy z otwarciem lub zamknięciem drzwi, musisz sprawdzić, czy wszystko jest w porządku z zamkiem (UBL) i mechanizmem blokującym. Pierwsza część dość często się psuje. Problem można rozwiązać jedynie poprzez jego całkowitą wymianę.

Mechanizm blokujący zawodzi znacznie rzadziej. Czasami pęka dźwignia lub wyskakuje sprężyna. W takim przypadku awarię można naprawić samodzielnie, wszystkie niezbędne komponenty są sprzedawane w Internecie lub w sklepach z częściami zamiennymi do naprawy pralek.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz