Jak nasmarować łożysko w pralce Samsung?

Jak nasmarować łożysko w pralce Samsung Jeżeli wcześniej prawidłowo działająca pralka zaczyna hałasować, może to być spowodowane zużyciem łożysk. Prawdopodobnie nie mówimy jeszcze o awarii, ale lepiej nie odkładać smarowania części. Jeśli nasmarujesz łożysko w pralce Samsung na czas, możesz uniknąć dalszych uszkodzeń. Zastanówmy się, co należy przetworzyć za pomocą elementów i jak to zrobić.

Opis procedury

Nowe markowe łożyska i uszczelniacze olejowe, wyprodukowane specjalnie pod marką Samsung, są przygotowane do montażu w maszynie i nie wymagają dodatkowego smarowania. W przypadku zakupu wątpliwych komponentów od nieznanego producenta zaleca się aktualizację smaru. Stare łożyska w maszynie należy sprawdzić pod kątem uszkodzeń, a jeśli nie ma usterek, nie można ich wymieniać, a jedynie obficie nasmarować specjalnym środkiem.

Przed obróbką części są oczyszczane z brudu za pomocą aerozolu WD-40, a dopiero potem smarowane.

Jeśli łożysko jest rozbieralne, to najpierw za pomocą narzędzia zdejmij jego osłonę ochronną, a następnie dodaj smar. Substancję nanosi się równomiernie wzdłuż pierścienia wewnętrznego stykającego się z tuleją. Po obróbce łożysko jest nasmarowane i instalowane jest uszczelnienie olejowe.

Jak prawidłowo nasmarować łożysko nierozłączne? Część jest również wstępnie traktowana aerozolem WD-40 i wycierana suchą szmatką. Osłona ochronna w uszczelnionych łożyskach po prostu nie ustępuje. Algorytm dalszych działań będzie następujący: włóż smar do łożyska

Wypełnij wewnętrzny pierścień elementu polietylenem (zwykły worek);
odetnij szyjkę rurki smarem, aby jej średnica odpowiadała rozmiarowi pierścienia;
umieść rurkę z substancją na pierścieniu wewnętrznym, zacznij wyciskać smar, aż pojawi się po drugiej stronie;
przewiń torebkę, aby rozprowadzić smar w środku;
zetrzyj nadmiar szmatką, zainstaluj część w oryginalnym miejscu.

Dlatego zarówno łożyska składane, jak i uszczelnione podlegają obowiązkowemu przetwarzaniu. Zarówno w pierwszym, jak i drugim przypadku nie ma problemów ze smarowaniem.

Ważne jest, aby nie zapomnieć o nałożeniu kompozycji na gumową uszczelkę. Pamiętaj, aby nasmarować nie tylko łożysko, ale także uszczelkę olejową pralki Samsung. Gumę przetwarza się za pomocą zwykłej strzykawki. Wewnętrzny rowek uszczelki wypełnia się substancją, po czym zakłada się z powrotem uszczelkę olejową.

Kupujemy kompozycję smarującą

W sprzedaży można zobaczyć kilka specjalnych smarów do części pralek. Każdy produkt ma inne właściwości. Skład stosowany do obróbki łożysk i uszczelnień olejowych powinien być:

odporne na wilgoć. Celem uszczelnienia jest ochrona łożyska przed wodą. Dlatego smar do uszczelki gumowej musi być odporny na wodę i nie ulegać jej wymywaniu z biegiem czasu;
odporny na zmiany temperatury. Podczas pracy urządzenia woda nagrzewa się do 95 stopni w niektórych programach. Ponadto wał podczas obracania się staje się bardzo gorący. Tylko kompozycja żaroodporna nie straci swoich właściwości i zapewni ochronę przed przedostaniem się wody do urządzenia;
nadaje się do części gumowych. Uszczelki olejowe nasmarowane substancją niskiej jakości mogą stać się bardzo twarde lub wręcz przeciwnie, zmięknąć. Doprowadzi to do złamania pieczęci;
gruby.Wtedy kompozycja nie wycieknie podczas korzystania z pralki.

Smary samochodowe są całkowicie nieskuteczne do smarowania łożysk pralek, lepiej ich nie używać podczas napraw.

Zazwyczaj technicy w centrach serwisowych używają następujących smarów:

AMPLIFON - wodoodporna kompozycja włoskiego producenta;
Anderol to produkt polecany specjalnie do maszyn Indesit. Ma dwie formy uwalniania - w słoiku o wadze 100 g lub w strzykawkach;
STABURAGS NBU 12 to wodoodporna i odporna na temperaturę kompozycja, która sprawdziła się na rynku;
LIQUI MOLY „Silicon-Fett” to drogi niemiecki smar. Produkt bardzo wysokiej jakości, spełniający wszystkie wymagania. Dostępne w pięćdziesięciogramowych tubach.

Wybierając kompozycję do obróbki łożysk i uszczelnień, dokładnie zapoznaj się z jej charakterystyką i parametrami. Zapoznaj się z opiniami użytkowników i ekspertów.

Demontaż paneli nadwozia

Aby nasmarować części pralki, musisz się do nich zbliżyć. Uzyskanie dostępu do łożysk jest trudnym zadaniem, ponieważ znajdują się one w zbiorniku pralki i będziesz musiał prawie całkowicie zdemontować pralkę. Przede wszystkim zdemontowano korpus. Kolejność działań będzie następująca:

zdejmij górną pokrywę odkręcając śruby mocujące ją;
odkręcić śruby mocujące tylny panel urządzenia, odsunąć ścianę na bok;
wyjąć pojemnik na detergent;
Odkręcić śruby znajdujące się za kuwetą, a także po przeciwnej stronie panelu sterującego;
zwolnij zatrzaski mocujące panel sterowania. Decydując się na odłączenie przewodów należy sfotografować schemat połączeń, aby nie popełnić błędów podczas montażu. Nie można jednak odłączyć przewodów, ale ostrożnie zdejmij panel z górnej części maszyny;
otwórz drzwi włazu, usuń zewnętrzny zacisk przytrzymujący mankiet;
włóż gumową uszczelkę do bębna;
odkręcić śruby mocujące zamek drzwi, odłączyć od niego zasilacz;
Odkręć pozostałe śruby mocujące przednią ściankę.

W ten sposób praca z ciałem zostanie zakończona. Następnie będziesz musiał usunąć „wnętrze” pralki Samsung. Dopiero po odłączeniu wszystkich przewodów, rur i części od zbiornika możliwe będzie jego wyjęcie z maszyny.

Demontaż części utrudniających dostęp do zbiornika

Następnym krokiem jest zdjęcie górnej przeciwwagi - bloku betonowego, który nadaje SMA stabilność. Następnie wyjmuje się dozownik, w tym celu należy poluzować obejmę mocującą rurę do korytka. Rury elektrozaworu napełniania są również podłączone do zbiornika proszku. Można je odczepić od kuwety lub wyjąć pojemnik wraz z zaworem. Demontaż zaworu napełniającego jest prosty: odkręć śrubę mocującą go, odłącz zasilanie. Wyciągnij element wraz z dozownikiem. Dalej:

odłączyć rurkę czujnika poziomu wody od zbiornika;
zdejmij przednie przeciwwagi maszyny;
odpiąć złącza elementu grzejnego, wyjąć grzejnik;
poluzuj obejmę rury spustowej, odłącz ją od zbiornika;
napnij pasek napędowy;
Odkręć śruby mocujące silnik, wyciągnij silnik;
poluzować obejmę i odkręcić komorę ciśnieniową przymocowaną do zbiornika;
odkręcić śruby sprężyn amortyzujących;
podnieść zbiornik w celu zdjęcia go ze specjalnych haków i wyjąć element z obudowy.

Następnie należy ustawić zbiornik na płaskiej powierzchni, zdjąć mankiet włazu, luzując wewnętrzną obejmę. Następnie zdejmuje się koło pasowe, w tym celu należy odkręcić śrubę centralną. Po odkręceniu śrub na obwodzie szwu łączącego zbiornika podziel go na połowy.Wyjmij bęben tak, aby łożyska i uszczelka znajdowały się przed sobą.